Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1098 z 2003 - Strona 5

Tytuł:	Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie sposobu prowadzenia ewidencji czasu pracy, pracy w nocy oraz wypoczynku pracowników zatrudnionych na morskich statkach handlowych
Status aktu prawnego:	Obowiązujący
Data ogłoszenia:	2003-07-04
Data wydania:	2003-05-26
Data wejscia w życie:	2003-07-19
Data obowiązywania:	2003-07-04

Treść dokumentu: Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1098 z 2003 - Strona 5

1098

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie sposobu prowadzenia ewidencji czasu pracy, pracy w nocy oraz wypoczynku pracowników zatrudnionych na morskich statkach handlowych Na podstawie art. 57 ust. 7 ustawy z dnia 23 maja 1991 r. o pracy na morskich statkach handlowych (Dz. U. Nr 61, poz. 258, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje: §

1. 1. Ewidencja czasu pracy, pracy w nocy oraz wypoczynku pracowników statków morskich, zwana dalej „ewidencją”, jest prowadzona na formularzu, którego wzór jest określony w załączniku do rozporządzenia. ———————

1)

Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

2) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1994 r. Nr 113, poz. 547, z 1998 r. Nr 113, poz. 717, z 2000 r. Nr 109, poz. 1156 oraz z 2002 r. Nr 240, poz. 2060.

2. Ewidencję prowadzi kapitan statku lub upoważniona przez niego osoba.

3. Ewidencja jest przechowywana w siedzibie armatora przez okres trzech lat od dnia zakończenia podróży morskiej. § 2.

1. Zapisy w ewidencji są dokonywane na bieżąco, w języku polskim i angielskim, w sposób czytelny, drukowanymi literami, bez skreśleń.

2. Pomyłki prostuje się przez skreślenie błędnego zapisu w sposób pozwalający na odczytanie pierwotnego zapisu, wpisanie prawidłowego wyrazu i potwierdza parafą osoby, która je wprowadziła. §

3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Minister Infrastruktury: M. Pol



Dziennik Ustaw Nr 116 — 7604 — Poz. 1098

---

Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 maja 2003 r. (poz. 1098)



Dziennik Ustaw Nr 116                — 7605 —                Poz. 1098

---



PODGLĄD CZEŚCI STRONY NIEDOSTĘPNY! ABY ZAPOZNAĆ SIĘ Z TREŚCIĄ STRONY POBIERZ PDF.

Dziennik Ustaw Nr 116                — 7606 —                Poz. 1098

---

strona druga (page two) Wybrane fragmenty tekstu Konwencji ILO Nr 180 i Konwencji STCW Konwencja ILO Nr 180 Artykuł 5 (pominięto ustępy 3, 4, 5, 7, 8)

PODGLĄD CZEŚCI STRONY NIEDOSTĘPNY! ABY ZAPOZNAĆ SIĘ Z TREŚCIĄ STRONY POBIERZ PDF.

Dziennik Ustaw Nr 116                1. Normy czasu pracy albo odpoczynku są następujące: maksymalny czas pracy nie dłuższy niż: 14 godzin na dobę; 72 godziny w tygodniu lub minimalny czas odpoczynku nie mniejszy niż: 10 godzin na dobę i 77 godzin w tygodniu.                2. Godziny odpoczynku nie mogą być dzielone na więcej niż dwa okresy, z których jeden będzie miał co najmniej sześć godzin, a odstęp między kolejnymi okresami odpoczynku nie może przewyższać 14 godzin.                6. Zapisy w akapitach 1 i 2 nie przeszkadzają w stosowaniu prawa narodowego albo regulacji lub postępowania przez upoważnioną władzę na podstawie układowego porozumienia w sprawie wprowadzenia wyjątków od powyższych zapisów. Wprowadzenie takich wyjątków będzie możliwe, jeśli ogólne standardy będą zachowane, częstsze przerwy zaś albo bardziej długie okresy pracy będą kompensowane. Odstępstwa takie mogą być stosowane jedynie dla statków, które odbywają krótkie podróże. Artykuł 7 (pominięto ustęp 2)                1. Nic w tej Konwencji nie może osłabiać prawa kapitana statku do wymagania od członków załogi wykonywania w jakimkolwiek czasie jakiejkolwiek pracy koniecznej dla natychmiastowego zapewnienia bezpieczeństwa statku, osób na pokładzie lub ładunku lub udzielania pomocy innym statkom albo osobom zagrożonym na morzu.                3. Po powrocie do normalnego położenia kapitan statku ma obowiązek zapewnić członkom załogi wykonującym pracę w warunkach awaryjnych odpowiedni odpoczynek. Konwencja STCW Sekcja AVIII/1 Zdolność do służby                — 7607 —                1 Każda osoba, której powierzono obowiązki oficera kierującego wachtą lub marynarza wchodzącego w skład wachty, powinna mieć zapewnione minimum 10 godzin odpoczynku w 24godzinnym okresie.                2 Godziny wypoczynku mogą być podzielone na nie więcej niż dwa okresy, z których jeden powinien trwać przynajmniej 6 godzin.                3 Wymagania dotyczące okresów odpoczynku wyszczególnione w ust. 1 i 2 nie muszą być utrzymane w przypadku zaistnienia sytuacji zagrożenia, ćwiczeń lub w innych, nadrzędnych warunkach działania.                4 Jednakże, mimo przepisów ust. 1 i 2, minimalny okres 10 godzin może być zmniejszony do nie mniej niż 6 godzin pod warunkiem, że takie zredukowanie nie przekroczy 2 dni i nie mniej niż 70 godzin wypoczynku jest zapewnione w każdym okresie 7 dni.                5 Administracje powinny wymagać, by rozkłady wacht były wywieszane w miejscach łatwo dostępnych. Sekcja BVIII/1 Wytyczne dotyczące zdatności do służby (pominięto punkty 1, 2, 4, 5)                3 Przy stosowaniu przepisu Prawidła VIII/1 należy uwzględnić, co następuje:                .1 postanowienia, które zostały podjęte w celu zapobieżenia zmęczeniu, powinny zapewnić, aby całkowity czas pracy nie był nadmierny i nieumiarkowany, w szczególności zaś, aby minimalny czas wypoczynku określony w sekcji AVIII/1 nie był interpretowany w sposób, z którego wynikałoby, że wszystkie pozostałe godziny mają być poświęcone na pełnienie wachty i inne obowiązki;                .2 że częstotliwość i długość okresów urlopowych i udzielania urlopów kompensacyjnych są materialnymi czynnikami w zapobieganiu zmęczeniu, które powstaje w wyniku nagromadzenia pracy w pewnym okresie; oraz                .3 postanowienia te mogą być odmienne dla statków odbywających krótkie podróże morskie, pod warunkiem że w zamian będą wprowadzone specjalne ustalenia zapewniające bezpieczeństwo. PRZEPISY KRAJOWE                Przepisy ustawy z dnia 23 maja 1991 r. o pracy na morskich statkach handlowych (Dz. U. Nr 61, poz. 258, z 1994 r. Nr 113, poz. 547, z 1998 r. Nr 113, poz. 717, z 2000 r. Nr 109, poz. 1156 oraz z 2002 r. Nr 240, poz. 2060) wraz z aktami wykonawczymi, ustawy — Kodeks pracy, postanowienia układu zbiorowego pracy, jeżeli został zawarty, stosuje się do prowadzenia ewidencji czasu pracy, pracy w nocy i wypoczynku po pracy na statku.                Poz. 1098

---

strona trzecia (page three) SELECTED TEXTS FROM ILO CONVENTION No 180 AND THE STCW CONVENTION ILO CONVENTION No 180 Article 5 (skipped points 3, 4, 5, 7, 8)

Dziennik Ustaw Nr 116                1. The limits on hours of work or rest shall be as follows: (a) maximum hours of work shall not exceed: (i) 14 hours in any 24hour period; and (ii) 72 hours in any sevenday period; or b) minimum hours of rest shall not be less than: (i) 10 hours in any 24hour period; and (ii) 77 hours in any sevenday period.                2. Hours of rest may be divided into no more than two periods, one of which shall be at least six hours in length, and the interval between consecutive periods of rest shall not exceed 14 hours.                6. Nothing in paragraphs 1 and 2 shall prevent the Member from having national laws or regulations or a procedure for the competent authority to authorize or register collective agreements permitting exceptions to the limits set out. Such exceptions shall, as far as possible, follow the standards set out but may take account of more frequent or longer leave periods or the granting of compensatory leave for watchkeeping seafarers or seafarers working on board ships on short voyages. Article 7 (skipped point 2)                1. Nothing in this Convention shall be deemed to impair the right of the master of a ship to require a seafarer to perform any hours of work necessary for the immediate safety of the ship, persons on board or cargo, or for the purpose of giving assistance to other ships or persons in distress at sea.                2. As soon as practicable after the normal situation has been restored, the master shall ensure that any seafarers who have performed work in a scheduled rest period are provided with an adequate period of rest. STCWConvention Section AVIII/1 of the STCW Code (Mandatory)                1 All persons who are assigned duty as officer in charge of a watch or seafarer on watch shall be provided with a minimum of 10 hours’ rest in any 24hour period.                — 7608 —                2 The hours of rest may be devided into no more than two periods, one of which shall be at least six hours in length.                3 The requirements for rest periods laid down in paragraphs 1 and 2 need not be maintained in the case of an emergency or drill or in other overriding operational conditions.                4 Notwithstanding the provisions of paragraphs 1 and 2, the minimum period of 10 hours may be reduced to not less than 6 consecutive hours provided that any such reduction shall not extend beyond two days and not less than 70 hours of rest are provided each sevendays period.                5 Administrations shall require that watch schedules be posted where they are easily accessible. Section BVIII/1 of the STCW Code (Guidance) (skipped 1, 2, 4, 5)                3 In applying Regulation VIII/1, the following should be taken into account:                .1 provisions made to prevent fatigue should ensure that excessive or unreasonable overall working hours are not undertaken. In particular, the minimum rest periods specified in Section AVIII/1 should not be interpreted as implying that all other hours may be devoted to watchkeeping or other duties;                .2 that the frequency and length of leave periods, and the granting of compensatory leave, are material factors in preventing fatigue from building up over a period of time.                .3 the provision may be varied for ships on short sea voyages, provided special safety are put in place easily accessible. NATIONAL LAWS                The rules of the Law on work on board of merchant ships from 23 May 1991 (O.J. No 61, item 258, from 1994 No 113, item 547, from 1998 No 113, item 717, from 2000 No 109, item 1156 and from 2002 No 240, item

2060) with a secondary legislation, Labour Code; the rules of collective agreement, if any concluded, apply to the record of daily hours of work, night hours and hours of rest conducting.                Poz. 1098

---



Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1098 z 2003 - Strona 5 - pozostałe dokumenty:

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1104 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 11 czerwca 2003 r. w sprawie wykazu środków działających podobnie do alkoholu oraz warunków i sposobu przeprowadzania badań na ich obecność w organizmie

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1103 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 4 czerwca 2003 r. w sprawie kryteriów, które powinny spełniać jednostki organizacyjne wykonujące badania substancji i preparatów chemicznych, oraz kontroli spełnienia tych kryteriów

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1102 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 30 kwietnia 2003 r. w sprawie wysokości i sposobu wnoszenia opłat z tytułu zgłoszenia substancji nowej i przedstawienia wyników dodatkowych badań

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1101 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 5 czerwca 2003 r. w sprawie wzoru protokołu postępowania o zamówienie publiczne oraz dodatkowych wymagań, którym musi odpowiadać protokół

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1100 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 9 czerwca 2003 r. w sprawie standardów obciążenia pracą kuratora zawodowego

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1099 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Kultury z dnia 4 czerwca 2003 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków udzielania i cofania zezwolenia na założenie publicznej szkoły artystycznej przez osobę prawną lub osobę fizyczną

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1097 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 9 czerwca 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie agencji celnych i agentów celnych

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1096 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 9 czerwca 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wiążącej informacji o pochodzeniu towaru

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1095 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 9 czerwca 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków wydawania wiążącej informacji taryfowej, wzoru wniosku i niezbędnych dokumentów, które należy do niego dołączyć, a także wzoru formularza wiążącej informacji taryfowej

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1094 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 9 czerwca 2003 r. w sprawie wyznaczenia Dyrektora Izby Celnej Port Lotniczy w Warszawie do prowadzenia niektórych spraw celnych

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1093 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 10 czerwca 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1092 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 3 czerwca 2003 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków udzielania i cofania zezwolenia na założenie szkoły lub placówki publicznej przez osobę prawną lub osobę fizyczną

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1091 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie ustalenia szczegółowego zakresu działania Ministra-członka Rady Ministrów Lecha Nikolskiego

• Dziennik Ustaw Nr 116, poz. 1090 z 20032003-07-04

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 24 czerwca 2003 r. w sprawie obiektów szczególnie ważnych dla bezpieczeństwa i obronności państwa oraz ich szczególnej ochrony