Tytuł: | Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 kwietnia 2003 r. w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych |
---|---|
Status aktu prawnego: | Obowiązujący |
Data ogłoszenia: | 2003-05-22 |
Data wydania: | 2003-04-04 |
Data wejscia w życie: | 2003-06-06 |
Data obowiązywania: | 2003-05-22 |
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6103 — Poz. 849
849
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 4 kwietnia 2003 r. w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych Na podstawie art. 182 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarządza się, co następuje: §
1. Rozporządzenie określa:
1) szczegółowy wykaz rodzajów usług w poszczególnych kategoriach usług obsługi naziemnej, wykonywanych w portach lotniczych;
2) szczegółowe warunki i tryb udzielania zezwoleń na wykonywanie obsługi naziemnej oraz dokumenty i informacje, jakie powinni przedstawić ubiegający się o zezwolenia,
3) ilości obsługiwanych w ciągu roku pasażerów i ładunków w portach lotniczych oraz szczegółowe zasady i kryteria stosowane przy wprowadzeniu ograniczeń liczby zezwoleń na wykonywanie obsługi naziemnej. §
2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1) „ustawie” — rozumie się przez to ustawę z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze;
2) „zarządzającym lotniskiem” — rozumie się przez to podmiot, o którym mowa w art. 173 ustawy;
3) „agencie obsługi naziemnej” — rozumie się przez to podmiot świadczący użytkownikom portu lotniczego jedną lub więcej kategorii usług obsługi naziemnej w porcie lotniczym;
4) „własnej obsłudze naziemnej” — rozumie się przez to czynności użytkownika portu lotniczego, polegające na wykonywaniu jednej lub więcej kategorii usług obsługi naziemnej we własnym zakresie bez zawierania z agentem obsługi naziemnej lub z innym użytkownikiem umowy na świadczenie takich usług;
5) „Prezesie Urzędu” — rozumie się przez to Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. §
3. Szczegółowy wykaz rodzajów usług w poszczególnych kategoriach usług obsługi naziemnej określa załącznik do rozporządzenia. §
4. Wniosek o udzielenie zezwolenia na wykonywanie usług obsługi naziemnej przez agenta obsługi naziemnej powinien zawierać: ———————
1)
1) oznaczenie przedsiębiorcy, jego siedzibę i adres; imię i nazwisko oraz miejsce stałego zamieszkania w przypadku osoby fizycznej;
2) numer w rejestrze przedsiębiorców;
3) rodzaj kategorii usług obsługi naziemnej, na który ma być udzielone zezwolenie, określony zgodnie z wykazem usług, o którym mowa w § 3;
4) miejsce wykonywania działalności (port lotniczy). § 5.
1. Do wniosku o udzielenie zezwolenia należy dołączyć:
1) dokumenty określające firmę lub nazwę przedsiębiorcy, ze wskazaniem formy prawnej: a) odpis z rejestru przedsiębiorców, b) kopię umowy (statutu) spółki z wszystkimi zmianami, c) listę udziałowców lub akcjonariuszy, d) dokument potwierdzający tożsamość osoby fizycznej, ze wskazaniem numeru PESEL oraz miejsca stałego zamieszkania;
2) kopię decyzji właściwego urzędu skarbowego o nadaniu numeru identyfikacji podatkowej NIP;
3) kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacyjnego REGON;
4) plan gospodarczy obejmujący co najmniej 2 lata działalności i zawierający następujące informacje: a) bilans, rachunek zysków i strat, b) przewidywane wydatki związane z podjęciem działalności, c) przewidywane przychody ze wskazaniem źródeł ich pochodzenia, d) poziom przewidywanych opłat, e) sposób i źródła finansowania działalności, z uwzględnieniem płynności finansowej przedsiębiorstwa;
5) dokumenty wskazujące na posiadanie przez przedsiębiorcę możliwości finansowania działalności, a w szczególności: a) zaświadczenie banku, w którym prowadzony jest podstawowy rachunek bieżący wnioskodawcy, określające wielkość posiadanych środków, zdolność płatniczą i kredytową przedsiębiorcy,
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6104 — Poz. 849
b) sprawozdanie finansowe z ostatnich 2 lat działalności wraz z opinią biegłego rewidenta — o ile przedsiębiorca prowadził taką działalność; w przypadku przedsiębiorcy niezobowiązanego do sporządzania takiego sprawozdania — rachunek wyników działalności za ostatnie 2 lata działalności, a jeżeli przedsiębiorca prowadzi działalność gospodarczą przez okres krótszy niż 2 lata — za cały okres działalności;
6) dokumenty określające proporcje udziału kapitału polskiego i zagranicznego przedsiębiorcy ubiegającego się o zezwolenie: a) listę udziałowców lub akcjonariuszy ze wskazaniem: — w przypadku osób fizycznych — ich obywatelstwa i miejsca stałego zamieszkania, a w przypadku osób prawnych — adresu ich siedziby, — wielkości posiadanych przez nich udziałów lub akcji oraz rodzaju ich uprzywilejowania, a także kraju pochodzenia, b) wykaz członków zarządu i rady nadzorczej z podaniem ich obywatelstwa i miejsca stałego zamieszkania, c) oświadczenie osób zarządzających działalnością przedsiębiorstwa o pełnieniu funkcji kierowniczych oraz o członkostwie we władzach podmiotu z udziałem osób zagranicznych lub w innym podmiocie pozostającym z przedsiębiorcą w stosunku zależności;
7) certyfikat obsługi naziemnej;
8) dokument potwierdzający objęcie przedsiębiorstwa ubezpieczeniem w zakresie odpowiedzialności cywilnej;
9) projekt programu ochrony przedsiębiorstwa przed aktami bezprawnej ingerencji, zagrażającymi bezpieczeństwu lotnictwa;
10) udokumentowane informacje o posiadanym specjalistycznym sprzęcie i kwalifikacjach personelu do wykonywania usług obsługi naziemnej.
2. Jeżeli sprawdzenie zdolności finansowej przedsiębiorcy przeprowadzone zostało w procesie certyfikacji, do wniosku o zezwolenie nie dołącza się dokumentów, o których mowa w ust. 1 pkt 4—5. §
6. Wniosek o udzielenie zezwolenia na wykonywanie własnej obsługi naziemnej wykonywanej przez użytkownika portu lotniczego powinien zawierać informacje określone w § 4 oraz dokumenty określone w § 5 ust. 1 pkt 1 lit. a i b oraz pkt 7—10. §
7. W zezwoleniu na wykonywanie obsługi naziemnej Prezes Urzędu może określić szczególne warunki wykonywania usług obsługi naziemnej w poszczególnych kategoriach. §
8. Ogranicza się liczbę zezwoleń na wykonywanie usług obsługi naziemnej dla użytkowników portu lotni-
czego, w odniesieniu do kategorii usług, o których mowa w art. 176 pkt 3, 4, 5 i 7 ustawy:
1) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest równy lub większy niż 3 mln pasażerów lub 75 tys. ton towarów — do dwóch;
2) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest mniejszy niż 3 mln pasażerów lub 75 tys. ton towarów — do jednego, a w przypadku gdy jednym z agentów obsługi naziemnej jest zarządzający — do dwóch. §
9. Ogranicza się liczbę zezwoleń na wykonywanie usług obsługi naziemnej dla użytkowników portu lotniczego, w odniesieniu do pozostałych kategorii usług, innych niż wymienione w art. 176 pkt 3, 4, 5 i 7 ustawy:
1) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest równy lub większy niż 3 mln pasażerów lub 75 tys. ton towarów, ale nie przekracza 6 mln pasażerów lub 150 tys. ton towarów — do dwóch;
2) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest mniejszy niż 3 mln pasażerów lub 75 tys. ton towarów — do jednego. §
10. Ogranicza się liczbę zezwoleń na wykonywanie własnej obsługi naziemnej w odniesieniu do kategorii usług wymienionych w art. 176 pkt 3, 4, 5 i 7 ustawy:
1) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest równy lub większy niż 1 mln pasażerów lub 25 tys. ton towarów — do dwóch;
2) w portach lotniczych, w których ruch roczny jest mniejszy niż 1 mln pasażerów lub 25 tys. ton towarów — do jednego. § 11.
1. Przy wprowadzaniu ograniczeń liczby zezwoleń ze względu na dostępną powierzchnię lub przepustowość portu lotniczego Prezes Urzędu może ograniczyć w każdym porcie lotniczym liczbę zezwoleń na wykonywanie każdej kategorii usług obsługi naziemnej świadczonej przez agenta na rzecz użytkowników portu lotniczego oraz obsługi własnej, biorąc pod uwagę w szczególności analizę przepustowości portu lotniczego przedstawioną przez zarządzającego lotniskiem oraz stopień wykorzystania powierzchni portu.
2. Decyzja o wprowadzeniu ograniczenia liczby zezwoleń na wykonywanie usług obsługi naziemnej powinna określać kategorię lub kategorie usług, dla których wprowadza się ograniczenia ze względu na dostępność powierzchni lub przepustowości. §
12. W przypadku ograniczenia liczby udzielanych zezwoleń Prezes Urzędu zawiadamia zarządzającego lotniskiem, spełniającego wymogi określone w art. 179 ust. 2 pkt 1 ustawy, o obowiązku zorganizowania konkursu. §
13. W przypadku ograniczenia liczby zezwoleń, o której mowa w art. 179 ust.1 pkt 2 i 3 ustawy, zaproszenie do udziału w konkursie, mającym na celu doko-
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6105 — Poz. 849
nanie wyboru agenta usług obsługi naziemnej, któremu może być udzielone zezwolenie, następuje poprzez ogłoszenie Prezesa Urzędu zamieszczone w Dzienniku Urzędowym Urzędu Lotnictwa Cywilnego. §
14. Wyboru agenta obsługi naziemnej będącego przedsiębiorcą zagranicznym w rozumieniu prawa działalności gospodarczej dokonuje się z zachowaniem zasady wzajemności wynikającej z umów międzynarodowych. §
15. W ogłoszeniu o konkursie należy określić:
1) nazwę i siedzibę organizatora;
2) zakres usług obsługi naziemnej oraz miejsce ich wykonywania (nazwa portu lotniczego) objęte konkursem;
3) miejsce i termin zgłoszenia o przystąpieniu do konkursu;
4) miejsce i termin składania dokumentacji konkursowej;
5) miejsce i termin konkursu;
6) informacje o warunkach konkursu. § 16.
1. Termin zgłoszenia przystąpienia do konkursu nie może być krótszy niż 30 dni od dnia ogłoszenia konkursu.
2. Zgłoszenie o przystąpieniu do konkursu powinno zawierać:
1) oznaczenie przedsiębiorcy, jego siedzibę i adres;
2) wypis z rejestru przedsiębiorców;
3) oświadczenie woli przystępującego do konkursu złożone w formie aktu notarialnego potwierdzające, że przedsiębiorca spełnia wymogi określone w art. 177 ust. 2 ustawy;
4) określenie rodzaju i zakresu wykonywania zamierzonych usług. §
17. W przypadku złożenia oferty na wykonywanie usług obsługi naziemnej przez zarządzającego lotniskiem, w sytuacji gdy dokonuje się wyboru jednego agenta obsługi naziemnej, organizator konkursu powiadamia pozostałych uczestników konkursu o złożeniu oferty przez zarządzającego oraz informuje, że zaproszenie do konkursu jest bezskuteczne; w takim przypadku dalszej procedury konkursowej nie stosuje się. § 18.
1. Postępowanie konkursowe przeprowadza zespół powołany przez Prezesa Urzędu lub zarządzającego lotniskiem w składzie co najmniej 5 osób.
2. Prezes Urzędu zatwierdza regulamin, na podstawie którego działa zespół.
3. W skład zespołu nie mogą być powołani przedstawiciele przedsiębiorców świadczących usługi obsługi naziemnej w danym porcie lotniczym lub ubiegający się o zezwolenie oraz ich przedstawiciele.
§
19. W szczegółowych warunkach konkursu określa się dokumenty i dane stanowiące dokumentację konkursową, którą przedsiębiorcy przystępujący do konkursu są obowiązani złożyć, w szczególności obejmującą:
1) odpis z rejestru przedsiębiorców;
2) kopię umowy (statut) spółki z wszystkimi zmianami;
3) opinię banku o jego wiarygodności finansowej;
4) informacje o zakresie i formach działalności prowadzonej przez uczestnika konkursu;
5) propozycje finansowania działalności i wielkość środków przeznaczonych na tę działalność;
6) informacje o kwalifikacjach personelu i specjalistycznym sprzęcie niezbędnym do wykonywania usług;
7) proponowane stawki opłat za wykonywane usługi. § 20.1. Uczestnicy konkursu składają dokumentację konkursową w zalakowanych opakowaniach.
2. Organizator konkursu przechowuje dokumentację konkursową do chwili otwarcia jej przez zespół. §
21. Zespół może żądać udzielenia dodatkowych wyjaśnień dotyczących treści złożonych ofert i dokumentacji konkursowej. §
22. Jeżeli żadna oferta na udzielenie zezwolenia nie będzie odpowiadać warunkom określonym w rozporządzeniu, zespół składa wniosek organizatorowi konkursu o uznaniu konkursu za bezskuteczny. W przypadku gdy organizatorem konkursu jest zarządzający lotniskiem, jest on zobowiązany zawiadomić Prezesa Urzędu o uznaniu konkursu za bezskuteczny. § 23.1. Z postępowania konkursowego i oceny dokumentacji Przewodniczący zespołu sporządza protokół, który podpisują wszyscy członkowie zespołu.
2. Protokół powinien zawierać:
1) oznaczenie i miejsce postępowania konkursowego;
2) imiona i nazwiska członków zespołu;
3) liczbę ofert konkursowych;
4) ocenę punktową ofert i wskazanie oferty, która została zakwalifikowana do udzielenia zezwolenia;
5) podpisy wszystkich członków zespołu. § 24.1. Zespół niezwłocznie zawiadamia organizatora konkursu o zakończeniu konkursu i jego wyniku oraz po dokonaniu wyboru przedsiębiorcy przekazuje dokumentację konkursową Prezesowi Urzędu. W przypadku gdy organizatorem konkursu jest zarządzający lotniskiem, jest on zobowiązany zawiadomić Prezesa Urzędu o zakończeniu konkursu i jego wyniku.
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6106 — Poz. 849
2. Organizator konkursu zawiadamia oferentów o wynikach konkursu oraz informuje zarządzającego lotniskiem o wynikach konkursu, jeśli konkursu zarządzający lotniskiem nie organizował. § 25.
1. W przypadku gdy liczba zezwoleń na wykonywanie własnej obsługi naziemnej jest ograniczona zgodnie z art.181 ustawy, wybór przedsiębiorcy do wykonywania tej obsługi w danym porcie lotniczym dokonywany jest w drodze konkursu organizowanego, z uwzględnieniem przepisów § 10—16 i § 18—24.
2. W przypadku ograniczenia liczby zezwoleń na wykonywanie obsługi naziemnej w portach lotniczych, w których ilość obsługiwanych w ciągu roku pasażerów i ładunków jest niższa od określonej w § 8 i 9, wybór przedsiębiorcy do wykonywania tej obsługi w danym porcie lotniczym dokonywany jest z zastosowaniem przepisów § 12—24. §
26. Prezes Urzędu udziela zezwolenia przedsiębiorcy wybranemu w konkursie na jego wniosek złożony w terminie nie dłuższym niż 3 miesiące od ogłoszenia wyników konkursu.
§
27. Agent obsługi naziemnej wykonujący usługi obsługi naziemnej lub użytkownik portu lotniczego wykonujący własną obsługę nie może być wybrany na okres dłuższy niż 7 lat. §
28. Przepis § 14 nie będzie obowiązywał w stosunku do przedsiębiorców z państw Unii Europejskiej z dniem przystąpienia Polski do UE. § 29.
1. Dokumenty, o których mowa w § 5, 16 i 19, powinny zawierać dane aktualne na dzień złożenia wniosku i być wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego złożeniem. Dokumenty sporządzone w języku obcym powinny być dołączone wraz z uwierzytelnionym tłumaczeniem na język polski.
2. W przypadku przedkładania kopii dokumentów, o których mowa w § 5 ust.1 pkt 1 lit. b, pkt 2, pkt 3 i § 19 pkt 2, powinny być one poświadczone za zgodność z oryginałem urzędowo lub notarialnie. §
30. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Minister Infrastruktury: M. Pol
Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 kwietnia 2003 r. (poz. 849)
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ RODZAJÓW USŁUG W POSZCZEGÓLNYCH KATEGORIACH USŁUG OBSŁUGI NAZIEMNEJ
1. Kategoria 1 — Ogólne usługi administracyjno-gospodarcze wykonywane w interesie użytkowników:
1) a) reprezentowanie użytkownika portu lotniczego i kontakty z władzami lokalnymi lub innymi instytucjami w jego imieniu, b) regulowanie płatności w imieniu użytkowników portu lotniczego oraz zapewnienie pomieszczeń biurowych dla jego przedstawicieli;
2) a) kontrola ładunku obejmująca dystrybucję, segregowanie i przechowywanie dokumentów, b) gromadzenie danych statystycznych, wiadomości i wszelkiej korespondencji, c) zapewnienie i utrzymywanie łączności między lotniskiem a statkiem powietrznym użytkownika;
3) a) obsługa, przechowywanie i administracja w zakresie urządzeń ładunkowych, b) zapewnienie odpowiedniej powierzchni do przechowywania kontenerów, c) przestrzeganie właściwego sposobu przechowywania i obsługi ładunków, d) prowadzenie spraw związanych z zagubionymi, znalezionymi lub uszkodzonymi kontenerami;
4) a) nadzór przed, w czasie i po locie obejmujący sprawdzenie stopnia przygotowania dokumentacji, przyjęcie samolotu po wyładowaniu, przyjęcie sprawozdania od załogi, poinformowanie o nieprawidłowościach w rozkładzie, sprawdzenie wysyłania komunikatów operacyjnych, b) nadzór nad przemieszczaniem bagażu, towaru i poczty oraz rzeczy zagubionych i znalezionych oraz inne czynności administracyjne na żądanie użytkownika portu.
2. Kategoria 2 — Obsługa naziemna pasażerów:
1) a) wszelka pomoc świadczona pasażerom przylatującym, odlatującym i w tranzycie, b) informowanie pasażerów i osób oczekujących o czasie przylotów i/lub odlotów statków powietrznych użytkownika, c) zapewnienie pomocy dzieciom podróżującym samodzielnie, pasażerom niepełnosprawnym, VIP-om, pasażerom w tranzycie, d) opieka nad pasażerami w przypadku zakłóceń w rozkładzie lotów, e) załatwianie spraw związanych z bagażem zagubionym, uszkodzonym lub znalezionym;
2) a) sprawdzanie biletów i dokumentów podróży pasażerów, b) wystawianie kwitów na nadbagaż i pobieranie należnych opłat, c) wydawanie kart pokładowych, d) dokonywanie rozdziału miejsc w statku powietrznym;
3) rejestrowanie bagażu i przemieszczanie go do sortowni;
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6107 — Poz. 849
4) zapewnienie bezpieczeństwa — załatwienie przejścia pasażerów przez bramki, zapewnienie identyfikacji pasażerów przed wejściem na pokład.
3. Kategoria 3 — Obsługa bagażu:
1) obsługa bagażu w sortowni, sortowanie i przygotowanie bagażu do odlotu;
2) a) załadowanie i wyładowanie z urządzeń służących do przemieszczania bagażu ze statku powietrznego do sortowni i w drugą stronę, b) sortowanie bagażu w tranzycie;
3) transport bagażu z sortowni na teren odbioru bagażu;
4) zapewnienie bezpieczeństwa bagażu — załatwienie prześwietlenia bagażu odprawionego, tranzytowego lub uszkodzonego oraz nieodprawionego.
4. Kategoria 4 — Obsługa ładunków (towarów i poczty):
1) obsługa towarów: a) fizyczna obsługa ładunków w eksporcie, tranzycie i imporcie, załadowanie i rozładowanie kontenerów oraz ustalenie wagi załadowanych kontenerów, b) załatwienie magazynów dla towaru ogólnego, przesyłek specjalnych, towaru specjalnego przeznaczenia i przechowywanie, c) zapewnienie odpowiedniego sprzętu do obsługi towarów, d) powiadomienie odbiorcy lub spedytora o nadejściu towaru, e) identyfikacja towaru tranzytowego i zapewnienie przewozu do magazynu, f) obsługa dokumentów związanych z przewozem ładunków, rozdzielenie kopii listów przewozowych, przygotowanie dokumentów przewozowych (cargo manifest), g) procedury celne i procedury w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, uzgodnione między stronami lub wynikające z zaistniałych okoliczności;
2) obsługa poczty: a) fizyczna obsługa poczty przylatującej lub odlatującej, b) obsługa w zakresie dokumentów związanych z przewozem poczty, c) zapewnienie prześwietlenia przesyłek pocztowych, d) przechowywanie lub składowanie przesyłek pocztowych, e) stosowanie procedury w zakresie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego.
5. Kategoria 5 — Obsługa płytowa statków powietrznych:
1) ustawianie statku powietrznego na ziemi po lądowaniu i przed startem (o ile usługi te nie są świadczone przez organ ruchu lotniczego);
2) a) pomoc w blokowaniu statku powietrznego, dostarczenie odpowiednich urządzeń (o ile usługi te nie są świadczone przez organ ruchu lotniczego), b) zapewnienie i obsługa odpowiedniego naziemnego źródła prądu celem dostarczenia niezbędnej energii elektrycznej;
3) utrzymanie łączności pomiędzy statkiem powietrznym i agentem usług w części lotniczej lotniska;
4) załadowanie i rozładowanie statku powietrznego, w tym: a) ustawienie odpowiednich schodów dla pasażerów i na pokład załogi oraz pomostów załadowczych, b) zapewnienie pasażerom i załodze transportu pomiędzy statkiem powietrznym i dworcem lotniczym, c) obsługa odpowiednich urządzeń do wyładunku i/lub załadunku, d) obsługa odpowiedniego sprzętu do transportu ładunków pomiędzy statkiem powietrznym i dworcem lotniczym, e) transport bagażu pomiędzy statkiem powietrznym i dworcem lotniczym;
5) dostarczanie i obsługa odpowiednich agregatów do uruchamiania silników, sprzętu i urządzeń ochronnych dla zapewnienia bezpieczeństwa statku powietrznego na płycie;
6) przemieszczanie statku powietrznego po płycie, w tym: a) podstawienie i usunięcie odpowiedniego sprzętu do holowania po lądowaniu i przed startem, b) zapewnienie odpowiednich urządzeń do ciągnięcia i/lub wypychania statku powietrznego, zgodnie z instrukcją użytkownika portu lotniczego;
7) transport do statku powietrznego, załadowanie na statek powietrzny i wyładowanie ze statku powietrznego żywności i napojów;
8) zapewnienie bezpieczeństwa statku powietrznego, w tym: a) załatwienie kontroli dostępu do statku powietrznego i wyznaczonych obszarów, b) załatwienie ochrony statku powietrznego i wyznaczonych obszarów, c) załatwienie ochrony wszystkich ładunków podczas transportu między statkiem powietrznym i wyznaczonymi miejscami na dworcu lotniczym oraz podczas wyładunku/ załadunku statku powietrznego.
6. Kategoria 6 — Obsługa kabinowa statku powietrznego:
1) mycie statku powietrznego na zewnątrz i wewnątrz, mycie toalet i zaopatrywanie w wodę, w tym:
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6108 — Poz. 849
a) czyszczenie szyb na zewnątrz i wewnątrz, b) mycie toalet i zaopatrywanie w wodę oraz wyrzucanie śmieci, c) czyszczenie pomieszczeń dla pasażerów i załogi, barów, kuchni, pomieszczeń na żywność pokładową, szatni, przedsionków i innych pomieszczeń, d) czyszczenie ładowni, e) dezynfekcja i/lub dezodoryzacja statku powietrznego, f) uzupełnienie wody w zbiornikach wodnych na statku powietrznym;
2) chłodzenie i ogrzewanie pokładu (kabiny) statku powietrznego, w tym: a) zapewnienie i obsługa urządzeń chłodzących, b) zapewnienie i obsługa urządzeń grzewczych;
3) usuwanie oblodzenia i śniegu, w tym: a) usunięcie szronu, lodu i śniegu ze statku powietrznego, b) zapewnienie i obsługa urządzeń zapobiegających oblodzeniu i urządzeń do odladzania, c) przeprowadzenie inspekcji po usunięciu oblodzenia;
4) wyposażenie pokładu statku powietrznego, w tym: a) rearanżacja przy użyciu odpowiedniego sprzętu i przechowywanie takiego sprzętu, b) wyposażenie statku powietrznego w materiały rozrywkowe, gazety, czasopisma i inne — według ustaleń z użytkownikiem.
7. Kategoria 7 — Obsługa w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwo, smary i inne materiały techniczne:
1) organizacja i wykonywanie czynności tankowania i roztankowania, w tym: a) przechowywanie paliwa oraz sprawdzanie jego jakości pod względem czystości przed wydawaniem, b) sprawdzanie cystern i innych urządzeń paliwowych pod względem jakości, w tym czystości, c) zapewnienie sprzętu do tankowania i/lub spuszczania paliwa, d) nadzór nad operacjami tankowania paliwa i/lub roztankowania, e) sprawdzanie i weryfikacja ilości tankowanego paliwa;
2) uzupełnianie olejów i płynów oraz innych materiałów technicznych, łącznie z zapewnieniem i obsługą specjalnego sprzętu uzupełniającego olej i płyny techniczne;
3) neutralizacja resztek smarów i innych materiałów technicznych.
8. Kategoria 8 — Obsługa techniczno-administracyjna statków powietrznych:
1) rutynowe czynności dokonywane przed odlotem, w tym:
2) nierutynowe czynności wykonywane na żądanie użytkownika statku powietrznego, w tym: a) usunięcie usterek wpisanych do książki lotów, zgłaszanych przez załogę lub zauważonych podczas inspekcji, i wniesienie wpisu do książki, b) przechowywanie instrukcji technicznych, podręcznika, katalogów itp;
3) obsługa administracyjna oraz dostarczenie części zamiennych i odpowiedniego sprzętu, w tym: a) zapewnienie urządzeń technicznych, narzędzi oraz specjalnego sprzętu, b) uzyskanie świadectwa odprawy celnej dla części zamiennych, zespołów silnikowych i/lub urządzeń należących do użytkownika, c) przeprowadzanie okresowych inspekcji części zamiennych i/lub zamiennych zespołów, d) zapewnienie stosownej powierzchni magazynowej dla części zamiennych użytkownika;
4) występowanie o rezerwację lub rezerwowanie odpowiedniego miejsca do parkowania na płycie lotniska lub w hangarze.
9. Kategoria 9 — Obsługa operacyjna lotu i administracyjna załóg statków powietrznych:
1) przygotowanie lotu w porcie odlotu lub w jakimkolwiek innym porcie, w tym: a) dostarczenie do statku powietrznego dokumentacji meteorologicznej dla każdego lotu, b) przygotowanie i dostarczenie załodze operacyjnego planu lotu, zgodnie z instrukcjami użytkownika, c) przygotowanie i wciągnięcie do rejestru planu lotu, zgodnie z obowiązującymi normami, d) odprawa załogi, e) uzyskanie i kontrolowanie wyznaczonego czasu odlotu;
2) pomoc związana z lotem, w tym inne dyspozycje użytkownika statku powietrznego związane z lotem, w tym: a) śledzenie przebiegu lotu, porównywanie go z otrzymywanymi komunikatami o przebiegu lotu, b) analizowanie informacji meteorologicznych w trakcie lotu,
Dziennik Ustaw Nr 90 — 6109 — Poz. 849
c) inne dyspozycje użytkownika statku powietrznego związane z lotem;
3) czynności administracyjne po wykonaniu lotu, w tym przyjęcie raportu od załogi przylatującej i dostarczenie go wraz z wypełnionymi formularzami do przedstawiciela użytkownika i innych właściwych komórek;
4) czynności administracyjne związane z załogą, w tym: a) załatwienie hotelu dla załogi, zgodnie z instrukcją użytkownika, b) kierowanie załogi przez urządzenia lotniskowe, c) przygotowanie formularzy diet, zgodnie z instrukcją użytkownika.
10. Kategoria 10 — Transport naziemny pomiędzy statkiem powietrznym i dworcem lotniczym:
1) zabezpieczenie transportu dla pasażerów, bagażu i ładunków między różnymi terminalami (jeśli są) w tym samym porcie lotniczym, z wyłączeniem przewozu pomiędzy statkiem powietrznym i innym punktem znajdującym się w granicach tego samego portu lotniczego;
2) zapewnienie lub załadowanie transportu dla załogi, zgodnie z instrukcją użytkownika;
3) wszelki specjalny transport wykonywany na życzenie użytkownika portu lotniczego.
11. Kategoria 11 — Obsługa w zakresie zaopatrzenia pokładowego statków powietrznych:
1) utrzymywanie kontaktów z dostawcami oraz zarządzanie administracyjne w zakresie zaopatrzenia w żywność, w tym: a) zapewnienie lub załatwienie kontroli, identyfikacji i upoważnienia dla personelu, b) nadzór nad bezpieczeństwem podczas przygotowywania pożywienia, c) fizyczna kontrola pojazdów zaopatrzenia pokładowego przed załadowaniem, d) wyładunek i/lub załadunek zaopatrzenia pokładowego z i do statku powietrznego, e) przewożenie zaopatrzenia pokładowego pomiędzy samolotem i uzgodnionymi punktami;
2) przechowywanie żywności i napojów oraz sprzętu niezbędnego do ich przygotowania;
3) czyszczenie tego sprzętu;
4) przygotowanie i dostawa sprzętu oraz zapasów pokładowych (żywność i napoje).
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 849 z 2003 - pozostałe dokumenty: |
---|
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 855 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 24 kwietnia 2003 r. w sprawie wykazu leków, które mogą być traktowane jako surowce farmaceutyczne, wysokości opłaty ryczałtowej za leki podstawowe i recepturowe, ilości leku recepturowego, którego dotyczy opłata ryczałtowa, oraz sposobu obliczania kosztu sporządzania leku recepturowego
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 854 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 22 kwietnia 2003 r. w sprawie sposobu prowadzenia rejestrów zachorowań na choroby zakaźne i dodatnich wyników badań laboratoryjnych oraz sporządzania raportów o zarejestrowanych przypadkach
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 853 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 22 kwietnia 2003 r. w sprawie wzorów formularzy zgłoszeń podejrzenia zakażenia lub zachorowania na chorobę zakaźną, rozpoznania zachorowania na chorobę zakaźną oraz podejrzenia lub stwierdzenia zgonu z powodu choroby zakaźnej oraz sposobu ich przekazywania
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 852 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 16 kwietnia 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu zakładów psychiatrycznych i zakładów leczenia odwykowego przeznaczonych do wykonywania środków zabezpieczających, ich pojemności, zasad kierowania do nich oraz postępowania ze sprawcami w nich umieszczonymi, a także warunków zabezpieczenia tych zakładów
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 851 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie nadania osobowości prawnej Wspólnocie Braci Chrystusa Cierpiącego
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 850 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 23 kwietnia 2003 r. w sprawie kontroli przez organy celne przywożonych z zagranicy i przewożonych psów i kotów
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 848 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 kwietnia 2003 r. w sprawie dokonywania oceny zgodności aparatury z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi kompatybilności elektromagnetycznej oraz sposobu jej oznakowania
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 847 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 marca 2003 r. w sprawie ośrodków szkoleniowych dla członków załóg statków morskich
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 846 z 20032003-05-22
Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 10 kwietnia 2003 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie standardów wymagań będących podstawą przeprowadzania sprawdzianów i egzaminów
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 845 z 20032003-05-22
Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o zmianie ustawy o zawodzie lekarza oraz ustawy o zmianie ustawy o zawodzie lekarza oraz o zmianie innych ustaw
Dziennik Ustaw Nr 90, poz. 844 z 20032003-05-22
Ustawa z dnia 13 marca 2003 r. o szczególnych zasadach rozwiązywania z pracownikami stosunków pracy z przyczyn niedotyczących pracowników.
Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.