Dziennik Ustaw Poz. 408 z 2013

Tytuł:	Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu
Status aktu prawnego:	Obowiązujący
Data ogłoszenia:	2013-03-28
Data wydania:	2013-03-26
Data wejscia w życie:	2013-06-22
Data obowiązywania:	2013-06-22

Treść dokumentu: Dziennik Ustaw Poz. 408 z 2013

DZIENNIK USTAW

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 28 marca 2013 r. Poz. 408

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA IGOSPODARKI MORSKIEJ

1) zdnia 26 marca 2013r. wsprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu2) Na podstawie art.70zs ust.1 pkt1 i2 ustawy zdnia 20 czerwca 1997r. – Prawo oruchu drogowym (Dz.U. z2012r. poz. 1137 i 1448) zarządza się, co następuje: § 1. Rozporządzenie określa: 1)  zakres warunków lub wymagań technicznych obowiązujących w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu; 2)  zakres i sposób przeprowadzania badań potwierdzających spełnienie odpowiednich warunków lub wymagań technicznych w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu; 3)  wzory dokumentów związanych z dopuszczeniem jednostkowym pojazdu; 4)  warunki oceny równoważności wymagań alternatywnych w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu. § 2. Zakres warunków lub wymagań technicznych obowiązujących w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu: 1)  przed wprowadzeniem do obrotu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, na którego typ producent lub importer nie uzyskał świadectwa homologacji typu WE pojazdu lub świadectwa homologacji typu pojazdu, 2)  którego typ zostało wydane świadectwo homologacji typu WE lub świadectwo homologacji typu pojazdu, w którym na przed rejestracją zostały wprowadzone zmiany w pojeździe, przedmiocie wyposażenia lub części, wpływające na zmianę warunków stanowiących podstawę wydania świadectwa homologacji typu tego pojazdu – określa załącznik nr 1 do rozporządzenia. § 3.

1. Jednostka uprawniona przeprowadza badania w celu dopuszczenia jednostkowego w zakresie i w sposób określony w załączniku nr 2 do rozporządzenia.

2. Po przeprowadzonych badaniach jednostka uprawniona sporządza w języku polskim w trzech egzemplarzach sprawozdanie z badania w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu, z czego: 1)  jeden egzemplarz jest przechowywany w dokumentacji prowadzonej przez tę jednostkę; 2)  dwa egzemplarze wydaje się wnioskodawcy.

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248, poz. 1494 oraz 2012 r. poz. 1396).

2) Niniejsze rozporządzenie w  zakresie swojej regulacji wdraża postanowienia dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.).

1)

 Dziennik Ustaw –2– Poz. 408

§ 

4. Warunki oceny równoważności wymagań alternatywnych w  procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu określa załącznik nr 3 do rozporządzenia. § 5.

1. Dopuszczenie jednostkowe składa się: 1)  pierwszej strony, której wzór określa załącznik nr 4 do rozporządzenia; z 2)  kolejnych stron, których wzór: z a)  kategorii M, N, O określa część I załącznika nr IX do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Radla dy z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i  oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.), b)  kategorii T, R i C określa część I załącznika nr III do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Radla dy z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylającej dyrektywę 74/150/EWG (Dz. Urz. UE L 171 z 09.07.2003, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 31, str. 311, z późn. zm.), c)  kategorii L określa załącznik IV do dyrektywy 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca dla 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylającej dyrektywę Rady 92/61/EWG (Dz. Urz. WE L 124 z 09.05.2002, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 29, str. 399, z późn. zm.); 3)  wykazu danych i informacji o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdu, którego wzór określa załączz nik nr 5 do rozporządzenia; 4)  sprawozdania z badań, o którym mowa w art. 70zo ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu ze drogowym.

2. Wzór wniosku o dopuszczenie jednostkowe pojazdu określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.

3. Wzór dokumentu informacyjnego dołączonego do wniosku o dopuszczenie jednostkowe pojazdu określa: 1)  załącznik nr III do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) – dla pojazdów kategorii M, N, O; 2)  załącznik nr I do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylającej dyrektywę 74/150/EWG – dla pojazdów kategorii T, R, C; 3)  załącznik nr II do dyrektywy 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylającej dyrektywę Rady 92/61/EWG – dla pojazdów kategorii L. § 6. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 22 czerwca 2013 r. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej: S. Nowak

 Dziennik Ustaw –3– Poz. 408

Załączniki do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. (poz. 408)

Załącznik nr1

ZAKRES WARUNKÓW LUB WYMAGAŃ OBOWIĄZUJĄCYCH W PROCEDURZE DOPUSZCZENIA JEDNOSTKOWEGO NOWEGO POJAZDU

              

 

   

   

 

CZĘŚĆ I: Pojazdy kategorii M,N,O Tabela nr 1:

Zastosowanie dla poszczególnych kategorii pojazdów Pkt Przedmiot Akt prawny M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4

1  2

Dopuszczalny poziom  hałasu  Emisje  (Euro 5  i  6)  pojazdów  lekkich/dostęp do  informacji  Zbiorniki ciekłego paliwa/  tylne zabezpieczenia  Zabezpieczenia  przeciwpożarowe (zbiorniki paliwa ciekłego)

Dyrektywa 70/157/EWG  Rozporządzenie  (WE) 715/2007 Dyrektywa 70/221/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  34 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  58 Dyrektywa 70/222/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) 1003/2010 Dyrektywa 70/311/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  79

A A(1) A(2)

A A(1) A(2)

A

A A(1)

A A(1) A(2)

A

3

A(2)

A(2)

A(2)

A

A

A

A

3A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

3B

Tylne urządzenia zabezpieczające i ich montaż; tylne zabezpieczenie  pojazdu  Miejsce  na  tylną tablicę rejestracyjną  Miejsce  do montowania i  mocowania tylnych tablic  rejestracyjnych  Układ kierowniczy  Układy kierownicze  Zamki i  zawiasy 

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

4

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

4A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

5  5A  6 

A A A

A A

A A

A A A

A A A

A A A

A A

A A

A A

A A

Dyrektywa 70/387/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) 130/2012 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  11

6A

Dostęp do  pojazdu i  jego zwrotność

A

A

A

A

A

A

6B

Zamki i  elementy mocowania drzwi 

A

A

7

Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze  Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze i sygnały dźwiękowe Urządzenia widzenia pośredniego 

Dyrektywa 70/388/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  28 Dyrektywa 2003/97/WE 

A

A

A

A

A

A

7A

A

A

A

A

A

A

8

A

A

A

A

A

A

 Dziennik Ustaw

Urządzenia widzenia pośredniego i ich instalacja 

–4–

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  46

Poz. 408

8A

A

A

A

A

A

A

9

Układy hamulcowe 

Dyrektywa 71/320/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  13 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  13-H

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

9A

Pojazdy i  przyczepy  w zakresie hamowania

A(3)

A(3)

A(3)

A(3)

A( )

A(3)

A(3)

A(3)

A(3)

9B

Samochody osobowe  w zakresie hamowania

A(4)

A(4)

10

Zakłócenia radioelektryczne  (kompatybilność elektromagnetyczna) 

Dyrektywa 72/245/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  10

A 

A 

A 

A 

A 

A 

C 

C 

C 

C 

10A

Kompatybilność elektromagnetyczna 

A 

A 

A 

A 

A 

A 

C 

C 

C 

C 

12

Wyposażenie wnętrza

Dyrektywa 74/60/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  21

A

12A

Wyposażenie wnętrza

A

13

Zabezpieczenie  przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające

Dyrektywa 74/61/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  18 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  116

A

A

13A

Zabezpieczenie  pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem

A( 4A) A( 4A)

A( 4A)

A( 4A)

13B

Zabezpieczenie  pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem

A

A

14

Bezpieczne układy kierownicze Ochrona  kierowcy przed układem  kierowniczym w przypadku uderzenia

Dyrektywa 74/297/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  12 Dyrektywa 74/408/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  17

A

A

14A

A

A

15

Wytrzymałość siedzeń

A

A

A

A

A

A

15A

Siedzenia,  ich mocowania i  zagłówki 

A

A( 4B) A( 4B)

A

A

A

15B

Siedzenia dużych pojazdów  pasażerskich

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  80

A

A

 Dziennik Ustaw

16

–5–

Dyrektywa 74/483/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  26 A

Poz. 408

Wystające elementy zewnętrzne

16A

Wystające elementy zewnętrzne

A

17

Prędkościomierz i  bieg wsteczny

Dyrektywa 75/443/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009

A

A

A

A

A

A

17A

Dostęp do  pojazdu i  jego zwrotność

Rozporządzenie 130/2012

(UE)

A

A

A

A

A

A

17B

Zespół prędkościomierza oraz jego  montaż

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  39 Dyrektywa 76/114/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE)  nr 19/2011 Dyrektywa 76/115/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  14 Dyrektywa 76/756/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  48

A

A

A

A

A

A

18

Tabliczki  znamionowe

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

18A

Tabliczka znamionowa producenta  oraz numer identyfikacyjny  pojazdu

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

19

Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa Kotwiczenia  pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOfIX  i kotwiczenia górnego paska mocującego ISOfIX  Instalacja urządzeń oświetleniowych i  sygnalizacji  świetlnej Instalacja urządzeń oświetleniowych i  sygnalizacji  świetlnej w  pojazdach

A

A

A

A

A

A

19A

A

A

A

A

A

A

20

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

20A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

21

Światła odblaskowe

Dyrektywa 76/757/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  3

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

21A

Urządzenia odblaskowe pojazdów o  napędzie silnikowym i  ich przyczep 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

22

Światła obrysowe, światła pozycyjne  przednie (boczne), światła pozycyjne  tylne (boczne), światła stopu, światła  obrysowe boczne, światła dzienne  Przednie i  tylne światła pozycyjne,  światła stopu  oraz światła obrysowe  górne pojazdów silnikowych  i ich przyczep

Dyrektywa 76/758/EWG 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

22A

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  7 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  87

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

22B

Światła jazdy dziennej przeznaczone  dla  pojazdów o  napędzie silnikowym 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

 

 

 

 

 Dziennik Ustaw

Światła obrysowe boczne przeznaczone  do  pojazdów  o napędzie silnikowym i  ich przyczep  Kierunkowskazy 

–6–

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  91 Dyrektywa 76/759/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  6 Dyrektywa 76/760/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  4 Dyrektywa 76/761/EWG  C C C C C C C C C C C C C C C C  C  C  C  C  C  C  C  C 

Poz. 408

22C

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

C 

23

C 

23A

Kierunkowskazy  pojazdów  o napędzie silnikowym i  ich przyczep 

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

24

Oświetlenie  tylnej tablicy rejestracyjnej 

C

24A

Urządzenia do oświetlenia tylnych tablic  rejestracyjnych pojazdów o  napędzie silnikowym i  ich przyczep 

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

25

Reflektory  (w tym żarówki)

25A

(WE) Samochodowe halogenowe reflektory typu  Rozporządzenie  661/2009 »sealed beam« z asymetrycznymi światłami  mijania lub  światłami drogowymi lub  z  obydwoma tymi światłami  Regulamin EKG ONZ  nr  31

C

C

C

C

C

C

25B

Żarówki stosowane w homologowanych  reflektorach pojazdów o  napędzie silnikowym i  ich przyczep 

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  37

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

25C 

Reflektory  z  wyładowczymi  źródłami światła 

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  98

C

C

C

C

C

C

25D

Wyładowcze źródła światła do  homologowanych świateł wyładowczych  pojazdów  o napędzie silnikowym  Światła główne pojazdów silnikowych  wyposażone w żarówki i/lub moduły LED i  emitujące asymetryczne światło mijania i/lub światło drogowe 

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  99 Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  112

C

C

C

C

C

C

25E 

C

C

C

C

C

C

25f 

Systemy  adaptacyjne oświetlenia głównego  (AfS)  w pojazdach silnikowych 

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  123

C

C

C

C

C

C

26

Przednie reflektory przeciw-  mgielne 

Dyrektywa 76/762/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  19

C

C

C

C

C

C

26A

Przednie reflektory przeciwmgielne  pojazdów o  napędzie silnikowym 

C

C

C

C

C

C

 Dziennik Ustaw –7– Poz. 408

27

Haki holownicze 

Dyrektywa 77/389/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) 1005/2010 Dyrektywa 77/538/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  38 Dyrektywa 77/539/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  23 Dyrektywa 77/540/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  77 Dyrektywa 77/541/EWG 

A

A

A

A

A

A

27A

Urządzenie holownicze 

A

A

A

A

A

A

28 

Tylne światła przeciwmgielne  Tylne światła przeciwmgielne pojazdów o  napędzie silnikowym i  ich przyczep  Światła cofania  Światła cofania pojazdów  o napędzie silnikowym i  ich przyczep  Światła postojowe  Światła postojowe pojazdów o  napędzie silnikowym 

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

28A

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

29

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

29A

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

30

C

C

C

C

C

C

30A

C

C

C

C

C

C

31

Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące Pasy bezpieczeństwa, urządzenia przytrzymujące, urządzenia przytrzymujące dla dzieci oraz  urządzenia przytrzymujące dla dzieci  ISOfIX Pole widzenia z  przodu 

A

A

A

A

A

A

31A

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  16 Dyrektywa 77/649/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  125

A

A

A

A

A

A

32 

A

32A

Pole widoczności kierowcy w przód

A

33

Oznaczanie urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników Rozmieszczenie i oznaczenie ręcznych urządzeń  sterujących, kontrolek i  wskaźników Odszranianie/odmgławianie 

Dyrektywa 78/316/EWG 

A

A

A

A

A

A

33A

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  121 Dyrektywa 78/317/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) 672/2010 Dyrektywa 78/318/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 (UE) Rozporządzenie 1008/2010 Dyrektywa 2001/56/WE 

A

A

A

A

A

A

34 

(5)

(5)

(5)

(5)

(5)

(5)

34A

Odszraniające i odmgławiające instalacje  szyby przedniej 

(5)

(5)

(5)

(5)

(5)

(5)

35 

Wycieraczki/spryskiwacze 

(6)

(6)

(6)

(6)

(6)

(6)

35A

Instalacje  wycieraczek  i  spryskiwaczy szyby przedniej 

(6)

(6)

(6)

(6)

(6)

(6)

36

Systemy  grzewcze 

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

 Dziennik Ustaw –8–

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  122 37  Osłony kół  Dyrektywa 78/549/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) 1009/2010 38  Zagłówki  Dyrektywa 78/932/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  25 Dyrektywa 80/1269/EWG  Dyrektywa 2005/55/WE  Rozporządzenie  595/2009 Dyrektywa 89/297/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  73 Dyrektywa 91/226/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Osłony przeciwrozbryzgowe kół  Rozporządzenie 109/2011 44 Masy i  wymiary (samochody osobowe)  Dyrektywa 92/21/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Rozporządzenie 1230/2012 45 Szyby bezpieczne  Dyrektywa 92/22/EWG  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr  43 46 Opony  Dyrektywa 92/23/EWG  A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A (UE) A (UE) A A A A A A A (WE) A(

7) A(7,

15) A(7,

15) A(8) A(8) A A(

7) A(8) A(7,

15) A(7,

15) A(8) A A A

Poz. 408

36A

Systemy  grzewcze

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

37A

Osłony kół 

A

38A

Zagłówki wbudowane lub niewbudowane w siedzenia pojazdów 

A

A

A

A

A

A

40 41

Moc silnika  Emisje  (Euro IV i  V)  pojazdów ciężkich Emisje  (Euro VI)  pojazdów ciężkich/dostęp do  informacji  Zabezpieczenia  boczne 

41A

A(9)

A(9)

A

A(9)

A(9)

A

42

A

A

A

A

42A

Zabezpieczenia  boczne pojazdów  ciężarowych

A

A

A

A

43

Osłony przeciwrozbryzgowe kół 

43A

A

A

A

A

A

A

A

44A

Masy i wymiary

A

45A

Materiały  oszklenia bezpiecznego i ich  montaż  w pojazdach 

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

 Dziennik Ustaw –9–

Rozporządzenie (WE) 661/2009 Rozporządzenie 458/2011 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 30 (UE)

Poz. 408

46A

Montowanie opon

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

46B

Opony pneumatyczne do pojazdów silnikowych i ich przyczep (klasa C1)

C

C

C

C

46C

Opony pneumatyczne do pojazdów użytkowych i ich przyczep (klasy C2 i C3)

Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 54 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 117 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 64 Dyrektywa 92/24/EWG Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 89

C

C

C

C

C

C

C

46D

Emisja hałasu toczenia opon, przyczepność opon na mokrych nawierzchniach oraz opór toczenia opon (klasy C1, C2 i C3) Zespoły zapasowe do użytku tymczasowego, opony/system typu »run flat« oraz system monitorowania ciśnienia w oponach Urządzenia ograniczenia prędkości

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

46E

C( 9C)

C( 9C)

47

A

A

A

A

47A

Ograniczanie prędkości pojazdów

A

A

A

A

48

Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44)

Dyrektywa 97/27/WE Rozporządzenie (WE) 661/2009 Rozporządzenie 1230/2012 (UE)

A

A

A

A

A

A

A

A

A

48A

Masy i wymiary

A

A

A

A

A

A

A

A

A

49

Wystające elementy zewnętrzne kabin

Dyrektywa 92/114/EWG Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 61 Dyrektywa 94/20/WE Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 55 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 102 Dyrektywa 95/28/WE A A(10) A(10) A(10)

A

A

A

49A

Pojazdy użytkowe w zakresie ich wystających elementów zewnętrznych znajdujących się przed tylną ścianą kabiny Urządzenia sprzęgające

A

A

A

50

A(10)

A(10)

A(10)

A

A

A

A

50A

Mechaniczne części sprzęgające zespołów pojazdów

A(10)

A(10)

A(10)

A(10)

A(10)

A(10)

A

A

A

A

50B

Krótki sprzęg; montaż zatwierdzonego typu krótkiego sprzęgu Palność

A(10)

A(10)

A(10)

A(10)

51

 Dziennik Ustaw – 10 –

Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr  118 Dyrektywa 2001/85/WE  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr  107 Wytrzymałość konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  66 53 Zderzenie czołowe  Dyrektywa 96/79/WE  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  94 54 Uderzenie z  boku  Dyrektywa 96/27/WE  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  95 55 56 (puste) Pojazdy przeznaczone do transportu  towarów niebezpiecznych  Dyrektywa 98/91/WE  Rozporządzenie  (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ  nr  105 57 Przednie zabezpieczenie  przed wjechaniem  pod  pojazd  Dyrektywa 2000/40/WE  A A       X(

13)   X(

13)   X(

13)   X(

13)   X(

13)   X(

13)   X(

13) A A

Poz. 408

51A

Palność materiałów używanych w konstrukcji wnętrza niektórych kategorii pojazdów samochodowych  Autobusy i  autokary 

A

52

52A

Pojazdy kategorii M2 i M3

A

A

52B

A

A

53A

Ochrona osób przebywających w  pojeździe w  przypadku zderzenia czołowego 

54A

Ochrona użytkowników pojazdów w  przypadku zderzenia bocznego 

Pojazdy przeznaczone do przewozu  towarów 56A niebezpiecznych 

 

 

 

X(

13)  

X(

13)  

X(

13)   X(

13)   X(

13)   X(

13)  

X( 13)

57A

Urządzenia zabezpieczające przed Rozporządzenie  (WE) wjechaniem pod  przód pojazdu (fUPD);  661/2009  zabezpieczenie przed  wjechaniem pod przód pojazdu (fUP) Regulamin EKG ONZ  nr  93 Ochrona  pieszych  Zdolność do  recyklingu  (puste) Systemy  klimatyzacji  Instalacja  wodorowa Bezpieczeństwo ogólne Dyrektywa 2006/40/WE  Rozporządzenie  79/2009 Rozporządzenie  661/2009 (WE) (WE) A A A A Rozporządzenie  78/2009 Dyrektywa 2005/64/WE  (WE) A A

A

A

58 59 60 61 62 63

A

A

 Dziennik Ustaw – 11 –

Rozporządzenie (WE) 661/2009 Rozporządzenie (UE) nr 65/2012 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Rozporządzenie 347/2012 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Rozporządzenie 351/2012 Określone elementy wykorzystujące skroplony gaz węglowodorowy (LPG) oraz ich instalacja w pojazdach silnikowych Rozporządzenie Nr 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 67 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 97 Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 100 Określone elementy wykorzystujące sprężony gaz ziemny oraz ich instalacja w pojazdach silnikowych Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 110 (WE) A A A A A A (UE) (UE)

Poz. 408

64

Sygnalizatory zmiany biegów

65

Zaawansowany system hamowania awaryjnego

66

System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu

67

68

Systemy alarmowe pojazdów

A

A

69

Bezpieczeństwo elektryczne

A

A

A

A

A

A

70

A

A

A

A

A

A

Objaśnienia: A – uznaje się wydane świadectwo homologacji typu WE przedmiotu wyposażenia lub części lub sprawozdanie z badań wydane przez jednostkę uprawnioną. W przypadku ich braku lub w przypadku dokonania zmiany w pojeździe kompletnym, o której mowa w § 2 pkt 2 rozporządzenia, lub zabudowy na pojeździe niekompletnym, o której mowa w § 2 pkt 1 rozporządzenia, wymagana jest ocena bezpośrednia pojazdu polegająca na uproszczonym, nieniszczącym badaniu zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie szczegółowym w Tabeli nr 2 w Części I niniejszego załącznika, według pozycji o numerze odpowiadającym poszczególnym zagadnieniom wymienionym w kolumnie pierwszej Tabeli nr

1. C – wymagana jest homologacja przedmiotu wyposażenia lub części lub sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich wymagań X(13) – wymagane jest świadectwo homologacji lub sprawozdanie z badań. Stosuje się tylko wtedy, gdy producent występuje o homologację typu dla pojazdów przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych. Akty prawne wskazane w poszczególnych punktach bez oznaczeń A, C lub X nie mają zastosowania w dopuszczeniu jednostkowym pojazdu. (1) Dla pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2 610 kg. Na wniosek producenta może mieć zastosowanie do pojazdów o masie odniesienia nieprzekraczającej 2 840 kg. (2) W przypadku pojazdów wyposażonych w instalację LPG lub CNG jest wymagana homologacja typu pojazdu zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 67 lub regulaminem EKG ONZ nr

110. (3) Zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 wymagane jest zainstalowanie systemu elektronicznej kontroli stateczności (»ESC«). Z tego względu do celów homologacji typu WE nowych typów pojazdów oraz do celów rejestracji, sprzedaży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów należy spełnić wymagania określone w załączniku 21 do regulaminu nr 13 ONZ. Zamiast terminów określonych w regulaminie nr 13 ONZ stosuje się daty wdrożenia określone w art. 13 rozporządzenia (WE) nr 661/2009. (4) Zgodnie z art. 12 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 wymagane jest zainstalowanie systemu ESC. Z tego względu do celów homologacji typu WE nowych typów pojazdów oraz do celów rejestracji, sprzedaży i dopuszczenia do ruchu nowych pojazdów należy spełnić wymagania określone w części A załącznika 9 do regulaminu EKG ONZ nr 13-H. Zamiast terminów określonych w regulaminie EKG ONZ nr 13-H stosuje się terminy wdrożenia określone w art. 13 rozporządzenia (WE) nr 661/2009. (4A) O ile jest zamontowane, urządzenie zabezpieczające musi spełniać wymogi regulaminu EKG ONZ nr

18. (4B) Rozporządzenie to stosuje się do siedzeń, które nie są objęte zakresem regulaminu EKG ONZ nr

80. (5) Pojazdy tej kategorii muszą być wyposażone w odpowiednie urządzenia do odszraniania i odmgławiania szyby przedniej. (6) Pojazdy tej kategorii muszą być wyposażone w odpowiednie spryskiwacze i wycieraczki szyby przedniej. (7) W przypadku pojazdów wyposażonych w elektryczny układ napędowy wymagana jest homologacja typu pojazdu zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr

85. (8) Dla pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 610 kg i w przypadku, których nie skorzystano z możliwości opisanej w uwadze (1). (9) Dla pojazdów o masie odniesienia przekraczającej 2 610 kg, które nie są homologowane (na wniosek producenta i pod warunkiem, że masa odniesienia nie przekracza 2 840 kg) na mocy rozporządzenia (WE) n r 715/2007.

 Dziennik Ustaw – 12 – Poz. 408

Dla pozostałych opcji stosuje się art. 2 rozporządzenia ( W E ) nr 595/2009. (9A) Stosuje się wyłącznie w przypadku gdy wyposażenie takich pojazdów wchodzi w zakres regulaminu EKG ONZ nr

64. System monitorowania ciśnienia w oponach pojazdów kategorii M1 jest obowiązkowy zgodnie z art. 9 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 661/2009. (10) Stosuje się jedynie do pojazdów wyposażonych w sprzęg(-i). (11) Stosuje się do pojazdów o technicznie dopuszczalnej maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 tony. (12) Dotyczy wyłącznie pojazdów, których „punkt odniesienia siedzenia (punkt R)” najniższego siedzenia znajduje się nie wyżej niż 700 mm nad poziomem jezdni. (14) Dotyczy tylko pojazdów kategorii N1 klasy I jak opisano w pierwszej tabeli w pkt 5.3.1.4 załącznika nr I do dyrektywy 70/220/EWG. (15) Moc mierzona przy użyciu hamowni silnikowej.

 Dziennik Ustaw – 13 – Poz. 408

Tabela nr 2:

1

Dopuszczalny poziom hałasu 

Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki  Morskiej  z  dnia  26  czerwca  2012  r.  w  sprawie  zakresu  i  sposobu  przeprowadzania  badań technicznych  pojazdów  oraz  wzorów  dokumentów  stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996).  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). M, N Kontrola  poziomu  hałasu  zewnętrznego  podczas  postoju  pojazdu  zgodnie  z  załącznikiem nr 1 Dział III pkt I rozporządzenia MTBiGM. Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z załącznikiem nr 1 rozporządzenia MI. 

Lp.  1.

Dotyczy:  Podstawa prawna

2.  3. 

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne 

2

Emisje (Euro 5 i 6) pojazdów lekkich/dostęp do informacji 

Lp. 

1. 2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (WE) nr 715/2007  Art. 2 rozporządzenia (WE) nr 715/2007  Emisja z układu wydechowego a) Wykonuje się badanie typu I zgodnie z załącznikiem nr III do rozporządzenia (WE)  nr  692/2008,  stosując  współczynniki  pogorszenia  określone  w  pkt  1.4.  załącznika  nr  VII  do  rozporządzenia  (WE)  nr  692/2008.  Stosuje  się wartości graniczne określone  w  tabeli  nr  I  i  tabeli  nr  II  w  załączniku  nr  I  do  rozporządzenia (WE) nr 715/2007.  b) Licznik pojazdu nie musi wykazywać przejechanych 3 000 km, jak określono  w pkt 3.1.1. załącznika nr 4 do regulaminu EKG ONZ nr 83.  c) Hamownię podwoziową ustawia się zgodnie z wymaganiami technicznymi określonymi w pkt 3.2. załącznika nr 4A do regulaminu EKG ONZ   nr

83. d) Badań, o których  mowa  w lit. a, nie  wykonuje się, jeżeli  można wykazać, że pojazd jest zgodny z jednym z rozporządzeń kalifornijskich, o których mowa w  sekcji 2 załącznika nr I do rozporządzenia (WE) nr 692/2008.  Emisja par paliwa z układu zasilania Pojazdy  napędzane  silnikiem  benzynowym  muszą  być wyposażone  w  układ  kontroli emisji par (w tym filtr z węglem aktywnym).  Emisja gazów ze skrzyni korbowej Wymagana jest obecność urządzenia do recyklingu gazów ze skrzyni korbowej.  Pokładowy system diagnostyczny (OBD) a) Pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny.  b) Musi  być możliwa  komunikacja  interfejsu  pokładowego  systemu  diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zadymienie spalin a) Pojazdy wyposażone w silniki wysokoprężne poddaje się badaniom zgodnie z  metodami  badań określonymi  w  dodatku  2  do  załącznika  nr  IV  do  rozporządzenia (WE)  692/2008.  b) Skorygowaną wartość współczynnika absorpcji umieszcza się w widocznym i łatwo dostępnym miejscu.  Emisja CO2 i zużycie paliwa a) Wykonuje się badanie zgodnie z załącznikiem nr XII do rozporządzenia (WE)  nr 692/2008.  b) Licznik pojazdu nie musi wykazywać przejechanych 3 000 km, jak określono 

 Dziennik Ustaw – 14 – Poz. 408

c)

w pkt 3.1.1. załącznika nr 4 do regulaminu EKG ONZ   nr

83. Jeżeli pojazd jest zgodny z rozporządzeniami kalifornijskimi, o których mowa  w sekcji 2 załącznika nr I do rozporządzenia (WE) nr 692/2008 i w związku z tym nie są  wymagane  badania  emisji  z  układu  wydechowego,  państwa członkowskie  obliczają  emisję  CO2 i zużycie  paliwa  przy  użyciu wzorów podanych w uwagach wyjaśniających (b) i (c) dodatku 2 zawartego w załączniku do rozporządzenia (UE) nr 183/2011. 

Dostęp do informacji Nie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji.  Pojazdy wyposażone w dodatkowy układ zasilania dostosowujący do zasilania gazem propan-butan (LPG) lub gazem ziemnym (CNG) Kompletną  instalację  LPG  lub  CNG  sprawdza  się  pod  względem zgodności z przepisami odpowiednio regulaminów EKG ONZ   nr 67 i 110.

3

Zbiorniki ciekłego paliwa/tylne zabezpieczenia 

Lp. 

1. 2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 70/221/EWG Pkt 1 załącznika  nr I do dyrektywy   Pkt 1 załącznika nr II  do dyrektywy   Zbiornik paliwa ciekłego Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 5.10 i 5.11 załącznika nr I do dyrektywy.  Zbiornik  paliwa  powinien  być  homologowany  lub  należy wykazać (w sprawozdaniu  z  badań), że  pojazd  spełnia  wymaganiami  pkt  5  załącznika  nr  I  do  dyrektywy. Tylne zabezpieczenia Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  tylne  urządzenie zabezpieczające  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 5 załącznika nr II do dyrektywy z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 5.5. załącznika nr II,   lub   należy wykazać  (w  sprawozdaniu  z  badań), że  pojazd  spełnia  wymagania  pkt  5  załącznika  nr II do dyrektywy z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 5.5. załącznika nr II do dyrektywy. 

3A

Zabezpieczenia przeciwpożarowe (zbiorniki paliwa ciekłego) 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 34 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009  Pkt 1 regulaminu   Pojazd powinien być wyposażony w homologowany zbiornik paliwa oraz spełniać wymagania pkt 13 regulaminu,  lub jeśli, zbiornik nie jest homologowany, spełniać wymagania pkt 5 i 8 regulaminu. 

 Dziennik Ustaw – 15 – Poz. 408

3B

Tylne urządzenia zabezpieczające i ich montaż; tylne zabezpieczenie pojazdu 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 58 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  tylne  urządzenie zabezpieczające  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 16 części II regulaminu  lub   jeśli, urządzenie nie jest homologowane, pojazd powinien spełniać wymagania pkt 25 części III regulaminu.  

4

Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną

Lp. 

1. 2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M, N, O  Wymagania dotyczące  miejsca  przewidzianego  do  umieszczenia  tablic  rejestracyjnych zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia MI. 

4A

Miejsce do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych 

Lp. 

1. 2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M, N, O  Wymagania dotyczące  miejsca  przewidzianego  do  umieszczenia  tablic  rejestracyjnych zgodnie z załącznikiem nr 5 do rozporządzenia MI.

5

Układ kierowniczy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 70/311/EWG  Załącznik nr I, pozycja 0  Wymagania techniczne dotyczące układu kierowniczego pojazdu kategorii M, N  lub O (jeśli dotyczy) zostaną spełnione w przypadku potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami  dyrektywy. 

 Dziennik Ustaw – 16 – Poz. 408

5A

Układy kierownicze 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 79 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009  Pkt 1 regulaminu   Wymagania techniczne dotyczące układu kierowniczy pojazdu kategorii M, N lub O  (jeśli dotyczy) zostaną uznane za spełnione w przypadku potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami pkt 5 regulaminu. 

6

Zamki i zawiasy

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). M 1, N Pojazd powinien spełniać wymagania określone  w   § 8 ust. 1 pkt 2, ust. 2 i  ust. 3 rozporządzenia MI.  

6A i 17A

Dostęp do pojazdu i jego zwrotność

Lp. 

1. 2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE) nr 130/2012  Dostęp do pojazdu - M1, N1, N2, N3 Zwrotność - M, N M1, N1, N2 ≤7,5 t maksymalnej masy całkowitej  Stopnie nadwozia i stopnie służące do wsiadania:  Pojazd  powinien  spełniać wymagania pkt 1 części  2  załącznika  nr  II  do  rozporządzenia (UE) nr 130/2012.  N2 >7,5 t maksymalnej masy całkowitej, N3 Stopnie służące do wsiadania do przedziału pasażerskiego:  Pojazd  powinien  spełniać wymagania pkt 1 części  1  załącznika  nr  II  do  rozporządzenia (UE) nr 130/2012.  Dostęp do uchwytów ułatwiających wejście do przedziału pasażerskiego:  Pojazd  powinien  spełniać wymagania pkt 2 części  1  załącznika  nr  II  do  rozporządzenia (UE) nr 130/2012.  M lub N  Zwrotność:  Pojazd  powinien  spełniać  wymagania  pkt  1  załącznika  nr  III  do  rozporządzenia (UE) nr 130/2012. 

6B

Zamki i elementy mocowania drzwi 

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). M 1 i N1 Pojazd powinien spełniać wymagania określone  w  § 8  ust. 1 pkt 2, ust. 2 i  ust. 3  rozporządzenia MI. 

 Dziennik Ustaw – 17 – Poz. 408

7

Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze

Lp.

1. Dotyczy: Podstawa prawna Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996). M, N Pojazd powinien spełniać wymagania określone w §11 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia MI. Kontrola stanu technicznego oraz poziomu dźwięku sygnału ostrzegawczego zgodnie z pkt II działu III załącznika nr 1 rozporządzenia MTBiGM.

2. 3.

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

7A

Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze i sygnały dźwiękowe

Lp.

1. Dotyczy: Podstawa prawna Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. poz. 996). Część I i II regulaminu EKG ONZ nr 28 Pojazd powinien spełniać wymagania określone w § 11 ust. 1 pkt 6 rozporządzenia MI. Kontrola stanu technicznego oraz poziomu dźwięku sygnału ostrzegawczego zgodnie z pkt II działu III załącznika nr I do rozporządzenia MTBiGM.

2. 3.

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

8

Urządzenia widzenia pośredniego

Lp.

1. Dotyczy: Podstawa prawna Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 2003/97/WE Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M, N Homologowane urządzenia widzenia pośredniego na zgodność z dyrektywą, warunki szczegółowe dotyczące wyposażenia pojazdu samochodowego w lusterka zgodnie z §11 ust. 1 pkt 5 oraz załącznikiem nr 12 rozporządzenia MI.

2. 3.

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 18 – Poz. 408

8A

Urządzenia widzenia pośredniego i ich instalacja 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 46  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M, N Homologowane  urządzenia widzenia pośredniego na zgodność  z  regulaminem,  warunki szczegółowe dotyczące wyposażenia pojazdu samochodowego w lusterka  zgodnie z §11 ust. 1 pkt 5 oraz załącznikiem nr 12 rozporządzenia MI. 

2.  3. 

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne 

9

Układy hamulcowe 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 71/320/EWG  Art. 1 dyrektywy Wymagania techniczne dotyczące układu hamulcowego pojazdu kategorii M, N lub  O  (jeśli  dotyczy)  zostaną  uznane  za  spełnione  na  podstawie  zgodności  pojazdu  z  wymaganiami załącznika nr I pkt 1.2. oraz pkt 2  dyrektywy.  

9A

Pojazdy i przyczepy w zakresie hamowania 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 13 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009  Pkt 1 regulaminu  Wymagania techniczne dotyczące układu hamulcowego pojazdu kategorii M, N lub  O (jeśli dotyczy) zostaną uznane za spełnione na podstawie potwierdzenia zgodności pojazdu z wymaganiami  pkt 2.3. oraz pkt 5 regulaminu.

9B

Samochody osobowe w zakresie hamowania 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 13-H  Rozporządzenie (WE) nr  661/2009  Pkt 1 regulaminu  Wymagania techniczne zostaną uznane za spełnione w przypadku  potwierdzenia  zgodności pojazdu z wymaganiami  pkt 2.3. oraz pkt 5 regulaminu, na podstawie sprawozdania z badań wydanego przez jednostkę uprawnioną.

 Dziennik Ustaw – 19 – Poz. 408

10

Zakłócenia radioelektryczne (kompatybilność elektromagnetyczna)

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe Dyrektywa 72/245/EWG M, N Pojazdy kategorii M1 lub N1 Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne powinno spełniać wymagania techniczne: - dodatków 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy lub - załączników nr 7 - 10 do regulaminu EKG ONZ nr

10. Należy uznać za równoważne wyniki badań wyposażenia na zgodność z wymaganiami normy EN

50498. Pojazdy kategorii M2, M3, N2 lub N3

1. Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji typu na zgodność z wymaganiami dyrektywy lub regulaminu EKG ONZ nr 10 powinno spełniać wymagania techniczne: - dodatków 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy lub - załączników nr 7 - 10 do regulaminu EKG ONZ nr 10.

2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji wymienionego w pkt 1 powinien spełniać wymagania techniczne według: - dodatków 2 - 5 do załącznika nr I do dyrektywy lub - załączników 4 - 6 do regulaminu EKG ONZ nr

10. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498.

10A

Kompatybilność elektromagnetyczna

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe Regulamin EKG ONZ nr 10 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M, N Pojazdy kategorii M1 lub N1 Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji powinno spełniać wymagania techniczne według: - załączników nr 7 - 10 do regulaminu lub - dodatków nr 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy 72/245/EWG. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498 Pojazdy kategorii M2, M3, N2, N3

1. Wyposażenie elektryczne lub elektroniczne pojazdu, na który wydano świadectwo homologacji typu według wymagań regulaminu lub dyrektywy 72/245/EWG, powinno spełniać wymagania techniczne wykazane w załącznikach nr 7 - 10 do regulaminu lub dodatku 6 i 7 do załącznika nr I oraz załącznika nr X do dyrektywy 72/245/EWG.

2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji typu powinien spełniać wymagania techniczne wskazane w załącznikach nr 4 ÷ 6 do regulaminu lub dodatkach nr 2 - 5 do załącznika nr I do dyrektywy 72/245/EWG. Należy uznać za równoważne wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498.

 Dziennik Ustaw – 20 – Poz. 408

12

Wyposażenie wnętrza

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 74/60/EWG  M1 Pojazd powinien być  tak  skonstruowany, aby jego  wyposażenie wnętrza spełniało  wymagania zgodne z pkt 5 załącznika nr I do dyrektywy. 

12A

Wyposażenie wnętrza

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZnr 21 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M1 Pojazd  powinien  spełniać  wymagania  pkt  5.1.  i  5.2.  regulaminu  z  wyłączeniem wymagania dotyczącego sprawdzenia rozpraszania energii określonego w pkt 5.1.2.  regulaminu. 

13

Zabezpieczenie przed bezprawnym użyciem i urządzenie unieruchamiające

Lp. 1.  2.  Dotyczy Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Przepisy szczegółowe Dyrektywa 74/61/EWG  Załącznik nr IV pkt 1.1.  -M1, N1 Załącznik nr V pkt. 1.1. -  M1 Załącznik nr VI pkt. 1.2. - M1 oraz N1 o maksymalnej masie całkowitej  nieprzekraczającej 2000 kg 

1. Wyposażenie zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać wymagania techniczne według:       - załączników nr IV - VI do dyrektywy lub       - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18,  - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97,  - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116. 

2. Urządzenia zabezpieczające przed bezprawnym użyciem i urządzenia unieruchamiającego muszą być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu  pojazdu i pracującym silniku nie wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania, co mogłoby stanowić szczególne zagrożenie bezpieczeństwa.

3.

Wymagania techniczne

13A

Zabezpieczenie pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem

Lp. 1.  2. 

3. Dotyczy Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe Regulamin EKG ONZ nr 18  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1.1. regulaminu - pojazdy silnikowe mające co najmniej trzy koła, z wyjątkiem M 1, N 1

1. Wyposażenie, zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać odpowiednie wymagania techniczne według:       - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18,  - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97,  - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116,       lub według załączników nr IV - VI do dyrektywy 74/61/EWG. 

2. Urządzenie zabezpieczające pojazd przed ich nieuprawnionym użyciem musi być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie  wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania. 

 Dziennik Ustaw – 21 – Poz. 408

13B

Zabezpieczenie pojazdów samochodowych przed ich nieuprawnionym użyciem

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe Regulamin EKG ONZ nr 116 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1.1. regulaminu - M1, N1

1. Dodatkowe wyposażenie, zabezpieczające pojazd przed bezprawnym użyciem powinno spełniać wymagania techniczne: - pkt 5 i 6 regulaminu EKG ONZ nr 18, - części I i III regulaminu EKG ONZ nr 97, - części II i IV regulaminu EKG ONZ nr 116, lub według załączników nr IV ÷ VI do dyrektywy 74/61/EWG.

2. Urządzenie zabezpieczające pojazd przed ich nieuprawnionym użyciem musi być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania.

14

Bezpieczne układy kierownicze

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 74/297/EWG Pkt 1 załącznika nr I Oświadczenie producenta potwierdzające zgodność z dyrektywą.

14A

Ochrona kierowcy przed układem kierowniczym w przypadku uderzenia

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 12 Pkt 1 regulaminu Oświadczenie producenta potwierdzające zgodność z regulaminem.

15

Wytrzymałość siedzeń

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 74/408/EWG Pkt 1 załącznika nr II do dyrektywy - M1 Pkt 1 załącznika nr III - M2, M3 Pkt 1 załącznik nr IV do dyrektywy - N Pojazd powinien być wyposażony w siedzenia i zagłówki, spełniające wymagania pkt 3 załącznika nr II, pkt 3 załącznika nr III i pkt 2 załącznika nr IV do dyrektywy. Siedzenia powinny być zamontowane zgodnie z instrukcją montażu producenta siedzenia. Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące.

 Dziennik Ustaw – 22 – Poz. 408

15A

Siedzenia, ich mocowania i zagłówki 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr  17 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu   Pojazd powinien być wyposażony  w  siedzenia i zagłówki, spełniające wymagania pkt 5 regulaminu.  Siedzenia  powinny  być  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu producenta siedzenia. Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące.

15B

Siedzenia dużych pojazdów pasażerskich

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 80  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu   Pojazd  powinien  być wyposażony  w  siedzenia,  spełniające wymagania pkt 5 regulaminu.  Siedzenia  powinny  być  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu producenta siedzenia oraz pkt 7.1.2. regulaminu.  Miejsce na wózek inwalidzki powinno być uznane za miejsce siedzące.

16

Wystające elementy zewnętrzne

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 74/483/EWG  Art. 1 dyrektywy Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne spełniały wymagania określone w pkt 5 i 6 załącznika nr I do dyrektywy.  

16A

Wystające elementy zewnętrzne

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 26  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu   Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne spełniały wymagania zgodnie z pkt 5 i 6 regulaminu.

17

Prędkościomierz i bieg wsteczny 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 75/443/EWG  M, N Bieg wsteczny:  Pojazd  powinien  być wyposażony w urządzenie umożliwiające  jazdę  do  tyłu  sterowane z miejsca kierowcy zgodnie z załącznikiem nr I do dyrektywy.  Prędkościomierz:  Pojazd wyposażony w prędkościomierz powinien spełniać wymagania pkt 4.1, 4.2.

 Dziennik Ustaw – 23 – Poz. 408

załącznika nr II do dyrektywy z wyłączeniem wymagań pkt 4.2.2. oraz jeżeli służba  techniczna  ma  uzasadnione  powody,  aby  uważać, że prędkościomierz  nie  jest  skalibrowany  z  wystarczającą  dokładnością może zażądać  wykonania  badań zgodnie z pkt 4.3. oraz pkt 4.4. z wyłączeniem pkt 4.3.3.

18

Tabliczki znamionowe 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/114/EWG  M, N, O.  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  tabliczkę znamionową producenta oraz w numer identyfikacyjny VIN.   Tabliczka znamionowa powinna spełniać wymagania pkt 1, pkt 2 oraz pkt 4.2.2.2. załącznika do dyrektywy 76/114/EWG.   Po zabudowie producent powinien umieścić tabliczkę kolejnego etapu kompletacji  pojazdu  według  wzoru  w  dodatku  do  załącznika  nr  XVII  do  dyrektywy  2007/46/WE.  Numer  identyfikacyjny  VIN  powinien  spełniać wymagania pkt 1, pkt 3 oraz pkt 4.2.2.1. załącznika do dyrektywy 76/114/EWG.  

18A

Tabliczka znamionowa producenta oraz numer identyfikacyjny pojazdu 

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE)  nr 19/2011  Pojazdy kategorii M, N, O.  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  tabliczkę znamionową producenta oraz w numer identyfikacyjny VIN.   Tabliczka  znamionowa  powinna  spełniać wymagania części pkt 1, pkt 2, pkt 3 części A załącznika nr II do rozporządzenia (UE)  nr 19/2011.  Po zabudowie producent powinien umieścić tabliczkę kolejnego etapu kompletacji  pojazdu  według  wzoru  w  dodatku  do  załącznika  nr  XVII  do  dyrektywy  2007/46/WE.  Numer  identyfikacyjny  VIN  powinien  spełniać wymagania pkt 1 i pkt 2 części B załącznika nr II do rozporządzenia (UE)  nr 19/2011. 

19

Punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/115/EWG  Art. 2 dyrektywy Pojazd  powinien  być wyposażony  w  punkty  kotwiczenia  pasów  bezpieczeństwa, spełniające wymagania pkt 4 załącznika nr I do dyrektywy 76/115/EWG.  W przypadku wyposażenia pojazdu w wózek inwalidzki powinny być spełnione  wymagania określone w pkt 19 załącznika nr XI, dodatku nr 3 do dyrektywy   2007/46/WE. 

 Dziennik Ustaw – 24 – Poz. 408

19A

Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOfIX i kotwiczenia górnego paska mocującego ISOfIX 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 14 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu   Pojazd powinien być wyposażony w punkty kotwiczenia pasów bezpieczeństwa i mocowania ISOfIX, spełniające wymagania pkt 5 i 6 regulaminu.  W przypadku wyposażenia  pojazdu  w  wózek  inwalidzki  powinny  być  spełnione  wymagania określone  w  pkt  19  załącznika  nr  XI  dodatku  nr  3  do  dyrektywy  2007/46/WE. 

20

Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej  

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/756/EWG  M, N, O  Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenia oświetlenia   i  sygnalizacji  świetlnej  zamontowane  i  rozmieszczone  zgodnie  z  wymaganiami zawartymi w załączniku nr II do dyrektywy. 

20A

Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej w pojazdach 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ   nr 48 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M, N lub O.  Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenia oświetlenia   i sygnalizacji świetlnej zamontowane i rozmieszczone zgodnie z wymaganiami pkt 2, pkt 5 i pkt 6 regulaminu. 

27

Haki holownicze 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 77/389/EWG  Załącznik do dyrektywy Pojazd powinien być wyposażony w urządzenie holownicze umieszczone z przodu.  Pojazd kategorii M1 powinien być wyposażony także w urządzenie holownicze z tyłu  pojazdu. 

27A

Urządzenie holownicze 

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (WE) Nr 1005/2010  Rozporządzenie (WE) Nr 661/2009  M, N Pojazd powinien być wyposażony w urządzenie holownicze umieszczone z przodu.  Pojazd kategorii M1 powinien być wyposażony także w urządzenie holownicze z tyłu 

 Dziennik Ustaw – 25 –

pojazdu. Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby urządzenie holownicze spełniało wymagania załącznika nr II do rozporządzenia (WE) Nr 1005/2010.

Poz. 408

31

Pasy bezpieczeństwa i urządzenia przytrzymujące

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 77/541/EWG Pkt 0 załącznika nr I do dyrektywy Pojazd powinien być wyposażony w homologowane pasy bezpieczeństwa. Liczba i typy pasów powinna być zgodna z załącznikiem nr XV do dyrektywy.

31A

Pasy bezpieczeństwa, urządzenia przytrzymujące, urządzenia przytrzymujące dla dzieci oraz urządzenia przytrzymujące dla dzieci ISOFIX

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 16 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd powinien być wyposażony w homologowane pasy bezpieczeństwa. Liczba i typy pasów powinna być zgodne z załącznikiem nr 16 do regulaminu.

32

Pole widzenia z przodu

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 77/649/EWG M1 Pojazd powinien zapewnić odpowiednie pola widzenia oraz powinien spełniać wymagania określone w załączniku nr IV do dyrektywy oraz dodatku do niego.

32A

Pole widoczności kierowcy w przód

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 125 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd powinien posiadać pole widoczności kierowcy w przód zgodne z wymaganiami pkt 5 regulaminu oraz dodatku do załącznika nr 4 do regulaminu.

33

Oznaczenie urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 78/316/EWG Art. 1 dyrektywy Pojazd powinien być wyposażony w urządzenia do sterowania i kontroli spełniające wymagania określone w pkt 5 załącznika nr I oraz załączników nr II i III do dyrektywy.

 Dziennik Ustaw – 26 – Poz. 408

36

Systemy grzewcze 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2001/56/EWG  M, N, O  a) Przedział pasażerski musi być wyposażony w system grzewczy. b) Grzejniki  spalinowe  muszą posiadać  homologację  oraz  ich  instalacja  musi  spełniać  wymagania  załącznika  nr  VII  do  dyrektywy.  Ponadto  grzejniki  spalinowe  zasilane  LPG  i  systemy  grzewcze  zasilane  LPG  muszą  spełniać wymagania określone w załączniku nr VIII do dyrektywy.  c) Dodatkowe  systemy  grzewcze  montowane  jako  doposażenie muszą  spełniać wymagania określone w dyrektywie. 

36A

Systemy grzewcze 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 122 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M, N, O  a) Przedział pasażerski musi być wyposażony w system grzewczy. b) Grzejniki  spalinowe  muszą posiadać  homologację  oraz  ich  instalacja  musi  spełniać  wymagania  załącznika  nr  7  do  regulaminu.  Ponadto  grzejniki  spalinowe  zasilane  LPG  i  systemy  grzewcze  zasilane  LPG  muszą  spełniać wymagania określone w załączniku nr 8 do regulaminu.  c) Dodatkowe  systemy  grzewcze  montowane  jako  doposażenie muszą  spełniać wymagania określone we wspomnianym regulaminie. 

37

Osłony kół 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 78/549/EWG  M1 Pojazd powinien być wyposażony  w osłony  kół  spełniające wymagania określone  w pkt 1 i pkt 2 załącznika nr I do dyrektywy. 

37A

Osłony kół 

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE) nr 1009/2010  M1 Pojazd powinien być wyposażony  w osłony  kół  spełniające wymagania określone  w pkt 1 i pkt 2 załącznika nr II do rozporządzenia (UE) nr 1009/2010. 

38

Zagłówki 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 78/932/EWG  Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy   Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  zagłówki  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu  producenta  lub  powinny  być  spełnione  wymagania  pkt 6 załącznika nr I  do dyrektywy. 

 Dziennik Ustaw – 27 – Poz. 408

38A

Zagłówki wbudowane lub niewbudowane w siedzenia pojazdów

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 25 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd powinien być wyposażony w homologowane zagłówki zamontowane zgodnie z instrukcją montażu lub powinny być spełnione wymagania pkt 6 regulaminu.

40

Moc silnika

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 80/1269/EWG Pkt 2 załącznika nr I do dyrektywy a) Wnioskodawca przedkłada oświadczenie wydane przez producenta, określające moc maksymalną silnika w kW i odpowiadającą jej prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę. b) Można również odwołać się do wykresu mocy silnika zawierającego te same informacje.

41

Emisja (Euro IV i V) pojazdów ciężkich

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 2005/55/EWG N2 , N 3 Emisja zanieczyszczeń z układu wydechowego: a) wykonuje się badania zgodnie z pkt 6.2 załącznika nr I do dyrektywy; b) stosuje się wartości graniczne określone w tabelach nr 1 i 2, wiersz B2 podanych w punkcie 6.2.1 załącznika nr I do dyrektywy. Pokładowy system diagnostyczny (OBD): a) pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny; b) musi być możliwa komunikacja interfejsu pokładowego systemu diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zapewnienie właściwego działania środków kontroli NOx: sprawdzenie właściwego działania środków kontroli emisji NOx przeprowadza się zgodnie z punktem 6.5 załącznika nr I do dyrektywy. Dostęp do informacji: Nie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji. Wymagania dla zabudowy silnika w pojeździe: Zabudowa silnika w pojeździe powinna spełniać wymagania punktu 7 załącznika nr I do dyrektywy.

41A

Emisja (Euro VI) pojazdów ciężkich / dostęp do informacji

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie (WE) nr 595/2009 Art. 2 rozporządzenia Emisja zanieczyszczeń z układu wydechowego a) wykonuje się badanie zgodnie z pkt 2 załącznika nr III do rozporządzenia (UE) nr 582/2011;

 Dziennik Ustaw – 28 – Poz. 408

b) stosuje  się wartości graniczne określone  w  załączniku  nr I  do rozporządzenia (UE) nr 582/2011.  Pokładowy system diagnostyczny (OBD) a) pojazd musi być wyposażony w pokładowy system diagnostyczny;  b) musi  być możliwa  komunikacja  interfejsu  pokładowego  systemu  diagnostycznego z narzędziami diagnostycznymi powszechnie używanymi do okresowych przeglądów technicznych. Zapewnienie właściwego działania środków kontroli NOx Sprawdzenie właściwego działania środków kontroli emisji NOx przeprowadza się zgodnie z załącznikiem XIII do rozporządzenia (UE) nr 582/2011.  Dostęp do informacji Nie stosuje się przepisów dotyczących dostępu do informacji. 

42

Zabezpieczenia boczne 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 89/297/EWG  Pkt 1.1. załącznika do dyrektywy Pojazd  powinien  być  tak  skonstruowany,  aby  jego  boczne  zabezpieczenie  zapewniało wystarczającą wytrzymałość oraz spełniało wymagania pkt 2 oraz pkt 4  załącznika  do  dyrektywy  z  wyłączeniem pkt 2.8. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 3.

42A

Zabezpieczenia boczne pojazdów ciężarowych

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 73 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  boczne  urządzenie zabezpieczające  zamontowane  zgodnie  z  instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 15 regulaminu z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 16 lub,  pojazd  powinien  być  tak  skonstruowany,  aby  jego  boczne  zabezpieczenie  zapewniało  wystarczającą  wytrzymałość  oraz  spełniało  wymagania  pkt  12  regulaminu z  wyłączeniem pkt 12.10. oraz pkt 12.13. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 13.

43

Osłony przeciwrozbryzgowe kół 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 91/226/EWG  Pkt 0 załącznika nr III do dyrektywy  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  urządzenie przeciwrozbryzgowe kół zgodnie z pkt 0.2. załącznika nr III do dyrektywy.  W  zależności  od  konstrukcji  pojazdu  i  zastosowanego  rodzaju  osłon  przeciwrozbryzgowych  pojazd  powinien  spełniać wymagania określone  w  załączniku nr III pkt 4, pkt 5 i pkt 7 z wyłączeniem pkt 7.3.6. lub   pkt 4, pkt 5 i pkt 8 z wyłączeniem pkt 7.3.6. lub  pkt 4, pkt 5 i pkt 9 z wyłączeniem pkt 9.3.2.3.

 Dziennik Ustaw – 29 – Poz. 408

43A

Osłony przeciwrozbryzgowe kół 

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE) nr 109/2011  Pkt 0 załącznik nr IV do rozporządzenia Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  urządzenie przeciwrozbryzgowe kół zgodnie z pkt 0.2. załącznika nr IV do rozporządzenia. W  zależności  od  konstrukcji  pojazdu  i  zastosowanego  rodzaju  osłon  przeciwrozbryzgowych  pojazd  powinien  spełniać wymagania określone  w  załączniku IV pkt 3, pkt 4 i pkt 6 z wyłączeniem pkt 6.3.6. lub   pkt 3, pkt 4 i pkt 7 z wyłączeniem pkt 6.3.6., lub  pkt 3, pkt 4 i pkt 8 z wyłączeniem pkt 8.3.2.3.

44

Masy i wymiary (samochody osobowe) 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa nr 92/21/EWG  M1 Pojazd  powinien  spełniać wymagania określone  w  pkt  4  załącznika  nr  II  do  dyrektywy 92/21/EWG wraz z dodatkiem do tego załącznika. Do celów stosowania przepisów, o których mowa powyżej, pod uwagę bierze  się następujące masy:   - masę pojazdu gotowego do jazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do  dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną przez jednostkę uprawnioną oraz       - maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo  umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach  informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu.  b) Odstępstwa od maksymalnych dopuszczalnych wymiarów są niedozwolone .  c) Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod        wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego         w pkt 3.3.3. załącznika nr  II do dyrektywy 92/21/EWG.  a)

44A

Masy i wymiary

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE) nr 1230/2012   M1 Pojazd powinien spełniać wymagania określone w Części A załącznika nr I do  rozporządzenia (UE) nr 1230/2012.   Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego   w pkt 5.1.

 Dziennik Ustaw – 30 – Poz. 408

45

Szyby bezpieczne 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 92/22/EWG  M, N, O  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  szyby  bezpieczne  zamontowane  zgodnie  z  wymaganiami  załączników  nr  IIB  oraz  nr  III  do  dyrektywy.

45A

Materiały oszklenia bezpiecznego i ich montaż w pojazdach 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ  nr 43   Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M, N, O  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  materiały oszklenia  bezpiecznego oraz zamontowane w pojeździe zgodnie z wymaganiami określonymi  w  pkt  7  regulaminu,  załącznikach  nr  4  -  16  z  wyłączeniem  załącznika nr 13 do regulaminu.  Montaż  powinien  być  wykonany  zgodnie  z  wymaganiami  załącznika nr 21 pkt 4.1., pkt 4.2., pkt 4.3., pkt 4.2.4. i pkt 4.3.2 regulaminu. 

46

Opony 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa Komisji 92/23/EWG  Pkt 3 załącznika nr IV do dyrektywy  Pojazd powinien być wyposażony w homologowane opony posiadające świadectwo homologacji typu części w zakresie wytrzymałości i hałasu. Ponadto  powinien spełniać wymagania:  Montaż - załącznik nr IV do dyrektywy  pkt 3.2 Montaż pkt 3.3 Nośność pkt 3.4 Prędkość pkt 3.5 Opona zapasowa  pkt 3.6 Urządzenia do pompowania jednostki zapasowej do czasowego zastosowania pkt 3.7. Przypadki specjalne  pkt 3.8. Wymagania dla jednostek zapasowych do czasowego zastosowania

46A

Montowanie opon

Lp. 

1. 2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Rozporządzenie (UE) nr 458/2011  M, N, O  Pojazd powinien być wyposażony w homologowane opony i spełniać wymagania określone w załączniku nr II do rozporządzenia:  pkt 2 - Montaż pkt 3 - Nośność pkt 4 - Dopuszczalna prędkość pkt 5 - Przypadki specjalne  pkt 6 - Koła zapasowe i opony 

 Dziennik Ustaw – 31 – Poz. 408

47

Urządzenia ograniczania prędkości

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 92/24/EWG M 2, M 3, N 2, N 3 Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie ograniczające prędkość zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 7 załącznika nr I do dyrektywy lub, pojazd powinien być tak skonstruowany, aby spełniał wymagania w zakresie ograniczania prędkości pkt 7 oraz pkt 8 załącznika nr I do dyrektywy.

47A

Ograniczanie prędkości pojazdów

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 89 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M 2, M 3, N 2, N 3 Pojazd powinien być wyposażony w homologowane urządzenie ograniczające prędkość zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 13 części II regulaminu lub, pojazd powinien być tak skonstruowany, aby spełniać wymagania w zakresie ograniczania prędkości pkt 5 części I regulaminu. Prędkość pojazdu powinna być ograniczona zgodnie z wymaganiami dyrektywy 92/6/EWG.

48

Masy i wymiary (pojazdy inne niż określone w pkt 44)

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/27/EWG M2, M3, N1, N2, N3, O. Pojazd powinien spełniać wymagania: część A – pojazdy kategorii N1 Muszą być spełnione wymagania podstawowe określone w załączniku nr I do dyrektywy 97/27/EWG. Nie stosuje się jednak wymagań określonych w pkt 7.8.3., 7.9. i 7.10. załącznika nr I do dyrektywy 97/27/EWG. a) Do celów stosowania przepisów, o których mowa w lit. a pod uwagę bierze się następujące masy: masę pojazdu gotowego do jazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną przez jednostkę uprawnioną oraz maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu. b) Niedozwolone jest dokonywanie przez wnioskodawcę zmian technicznych, w tym zastępowania opon innymi o mniejszym indeksie nośności, w celu zmniejszenia technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej pojazdu do 3,5 tony lub poniżej, aby pojazd mógł otrzymać dopuszczenie jednostkowe. c) Odstępstwa od maksymalnych dopuszczalnych wymiarów są niedozwolone. część B – pojazdy kategorii M2 i M3, część C – pojazdy kategorii N2 i N3, część D – pojazdy kategorii O. Dla powyższych kategorii do celów stosowania przepisów, o których mowa w lit. a, pod uwagę bierze się następujące masy: masę pojazdu gotowego do jazdy zdefiniowaną w pkt 2.6. załącznika nr I do dyrektywy 2007/46/WE, zmierzoną

 Dziennik Ustaw – 32 – Poz. 408

przez jednostkę uprawnioną oraz maksymalne masy całkowite pojazdu podane przez producenta pojazdu albo umieszczone na tabliczce producenta, w tym na naklejkach lub w ramach informacji zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Masy te uznaje się za technicznie dopuszczalne maksymalne masy całkowite pojazdu.

48A

Masy i wymiary

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie (UE) nr 1230/2012 M 2, M 3, N 1, N 2, N 3, O Pojazd powinien spełniać wymagania określone w częściach załącznika nr I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012 stosownie do kategorii: Część A – pojazdy kategorii N1 Część B – pojazdy kategorii M2 i M3 Część C – pojazdy kategorii N2 i N3 Na wniosek producenta można odstąpić od badania zdolności ruszania pod wzniesienie przy maksymalnej masie całkowitej zespołu pojazdów, opisanego odpowiednio w pkt 5.1. części A i B i pkt 4.1. części C załącznika nr I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012. Część D – pojazdy kategorii O.

49

Wystające elementy zewnętrzne kabin

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 92/114/EWG Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne kabiny spełniały wymagania określone w pkt 3 i 4 załącznika nr I do dyrektywy.

49A

Pojazdy użytkowe w zakresie ich wystających elementów zewnętrznych znajdujących się przed tylną ścianą kabiny

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 61 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego wystające elementy zewnętrzne kabiny spełniały wymagania zgodnie z pkt 5 i 6 regulaminu.

50

Urządzenia sprzęgające

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 94/20/WE M, N, O Wymogi, które muszą spełniać mechaniczne urządzenia sprzęgające i ich części. - wolnej przestrzeni wokół kuli - rysunek 30 załącznika nr VII do dyrektywy - wymiary kuli - załącznik nr V do dyrektywy

 Dziennik Ustaw – 33 – Poz. 408

50A

Mechaniczne części sprzęgające zespołów pojazdów

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie (WE) 661/2009 Regulamin EKG ONZ nr 55 Pkt 5 regulaminu Urządzenie sprzęgające pojazdu (jeśli dotyczy) powinno być homologowane, a jego montaż zgodny z wymaganiami pkt 6 regulaminu.

50B

Krótki sprzęg; montaż zatwierdzonego typu krótkiego sprzęgu

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 102 Rozporządzenie (WE) 661/2009 N 2, N 3, O 3, O 4 Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby urządzenie sprzęgające spełniło wymagania pkt 5 części I oraz pkt 13 części II regulaminu.

51

Palność

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 95/28/WE Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy Pojazd musi być wyposażony w homologowane części lub części spełniające wymagania pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy.

51A

Palność materiałów używanych w konstrukcji wnętrza niektórych kategorii pojazdów samochodowych

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 118 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd musi być wyposażony w homologowane części lub części spełniające wymagania techniczne regulaminu.

52

Autobusy i autokary

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 2001/85/WE Pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy Wykonuje się badania na zgodność z wymaganiami regulaminu EKG ONZ nr

107. a) Pojazd powinien spełniać wymagania załącznika nr 3 do regulaminu określone w punktach: 7.1. Ogólne 7.2. Masy i wymiary 7.3. Wytrzymałość konstrukcji 7.4. Badanie stateczności 7.5. Zabezpieczenie p-pożarowe

 Dziennik Ustaw – 34 – Poz. 408

7.6. Wyjścia bezpieczeństwa 7.7. Wyposażenie wnętrza z wyłączeniem punktów: 7.7.4.2., 7.7.6., 7.7.7. i 7.7.8. b) Jeżeli pojazd jest przystosowany do mocowania wózka inwalidzkiego, miejsce to powinno spełniać wymagania określone w pkt 3.6 i 3.8 załącznika 8 do regulaminu EKG ONZ nr

107. c) Jeżeli pojazd posiada urządzenia ułatwiające dostęp do pojazdu osób o ograniczonej zdolności do poruszania się, to urządzenia te powinny spełniać wymagania określone w pkt 3.11. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107.

52A

Pojazdy kategorii M2 i M3

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 107 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Wykonuje się badania na zgodność z wymaganiami regulaminu EKG ONZ nr

107. a) Pojazd powinien spełniać wymagania załącznika nr 3 do regulaminu określone w punktach: 7.1. Ogólne 7.2. Masy i wymiary 7.3. Wytrzymałość konstrukcji 7.4. Badanie stateczności 7.5. Zabezpieczenie p-pożarowe 7.6. Wyjścia bezpieczeństwa 7.7. Wyposażenie wnętrza z wyłączeniem punktów: 7.7.4.2., 7.7.6., 7.7.7. i 7.7.8. b) Jeżeli pojazd jest przystosowany do mocowania wózka inwalidzkiego, miejsce to powinno spełniać wymagania określone w pkt 3.6. i 3.8. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr

107. c) Jeżeli pojazd posiada urządzenia ułatwiające dostęp do pojazdu osób o ograniczonej zdolności do poruszania się, to urządzenia te powinny spełniać wymagania określone w pkt 3.11. załącznika nr 8 do regulaminu EKG ONZ nr 107.

52B

Wytrzymałość konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 66 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Producent powinien wykazać, że pojazd skonstruowany jest tak, aby jego konstrukcja nośna spełniała wymagania zgodnie z pkt 5, a w przypadku modyfikacji pkt 6 regulaminu.

57

Przednie zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 2000/40/WE Pkt 1 załącznika nr II do dyrektywy Pojazd powinien być wyposażony w homologowane przednie urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 8 części II regulaminu EKG ONZ nr 93, lub powinny być spełnione wymagania pkt 10 części III regulaminu EKG ONZ nr 93.

 Dziennik Ustaw – 35 – Poz. 408

57A

Urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem pod przód pojazdu (FUPD); zabezpieczenie przed wjechaniem pod przód pojazdu (FUP)

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 93 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Pkt 1 regulaminu Pojazd powinien być wyposażony w homologowane przednie urządzenie zabezpieczające zamontowane zgodnie z instrukcją montażu oraz powinien spełniać wymagania pkt 8 części II regulaminu, lub powinien spełniać wymagania pkt 10 części III regulaminu.

58

Ochrona pieszych

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie (WE) nr 78/2009 Art. 2 rozdziału I rozporządzenia (WE) nr 78/2009 Należy wykazać, że przedni układ zabezpieczający pojazdu spełnia wymagania sekcji 5 i 6 oraz wymagania sekcji 4, 2 lub 3 rozporządzenia (WE) nr 78/2009.

62

Instalacje wodorowe

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Rozporządzenie (WE) nr 79/2009 Art. 2 rozporządzenia (WE) nr 79/2009 a) Wymienione w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 79/2009 elementy instalacji wodorowej, gdy są zamontowane w pojeździe napędzanym wodorem, muszą posiadać homologację typu zgodną z rozporządzeniem (WE) nr 79/2009. b) Części i instalacje wodorowe powinny być zamontowane zgodnie z wymaganiami określonymi w załączniku nr VI do rozporządzenia (WE) nr 79/2009.

67

Określone elementy wykorzystujące skroplony gaz węglowodorowy (LPG) oraz ich instalacja w pojazdach silnikowych

Lp.

1. Dotyczy: Podstawa prawna Przepisy szczegółowe: Regulamin EKG ONZ nr 67 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M lub N Pojazd powinien być wyposażony w homologowane elementy instalacji wykorzystującej skroplony gaz węglowodorowy (LPG), zgodnie z wymaganiami określonymi w § 9 ust. 3 załącznika nr 9 rozporządzenia MI. Wymagana opinia jednostki uprawnionej w zakresie przeprowadzania badań homologacyjnych w zakresie sposobu montażu instalacji przystosowującej dany typ pojazdu do zasilania gazowego. Wymagany dokument wydany przez właściwy organ dozoru technicznego na zbiornik lub butlę, potwierdzający sprawność tego urządzenia.

2. 3.

Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 36 – Poz. 408

68

Systemy alarmowe pojazdów 

Lp. 1.  2.  3.  Dotyczy Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe Regulamin EKG ONZ nr 97  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 M1, N1 o maksymalnej masie do 2 t  1. Systemy alarmowe powinno spełniać odpowiednie wymagania techniczne według:  - części I regulaminu EKG ONZ nr 97,  - części II regulaminu EKG ONZ nr 116,       - załącznika VI do dyrektywy 74/61/EWG.  2. Awaria systemu alarmowego lub awaria jego zasilania elektrycznego nie może mieć wpływu na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu. 

69

Bezpieczeństwo elektryczne 

Lp. 1.  2.  3.  Dotyczy Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe Regulamin EKG ONZ nr 100  Rozporządzenie (WE) nr 661/2009  Pojazdy o napędzie elektrycznym (EV i HEV), należące do kategorii M lub N,  których maksymalna prędkość konstrukcyjna przekracza 25 km/h  1. Pojazd, na który wydano świadectwo homologacji typu pojazdu lub świadectwo homologacji na zgodność z wymaganiami regulaminu sprawdza się, czy:  a) zmiany nie pogorszyły bezpieczeństwa ogólnego pojazdu,  b) instalacja elektryczna spełnia wymagania regulaminu. Instalacja 12 (24) V powinna spełniać wymagania normy PN-S-76021.  2. Pojazd, na który nie wydano świadectwa homologacji wymienionego w pkt1  sprawdza się, czy:  a) zmiany nie pogorszyły bezpieczeństwa ogólnego pojazdu,  b) spełnia wymagania regulaminu.  Instalacja 12 (24) V powinna spełniać wymagania normy PN-S-76021. 

70

Określone elementy wykorzystujące sprężony gaz ziemny oraz ich instalacja w pojazdach  silnikowych 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Regulamin nr  EKG ONZ  n r   110 Rozporządzenie (WE) nr 661/2009   Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) M, N

2. 

Kategoria pojazdu *)

 Dziennik Ustaw

3.  Wymagania techniczne 

– 37 –

Poz. 408

Pojazd  powinien  być wyposażony  w  homologowane  elementy  instalacji  wykorzystującej  sprężony  gaz  ziemny  (CNG),  zgodnie  z  wymaganiami  określonymi § 9 ust. 3 załącznika nr 9 rozporządzenia MI.   Wymagana  opinia  jednostki  uprawnionej  w  zakresie  przeprowadzania  badań homologacyjnych  w  zakresie  sposobu  montażu  instalacji  przystosowującej  dany  typ pojazdu do zasilania gazowego.   Wymagany  dokument  wydany  przez  właściwy organ dozoru technicznego na zbiornik lub butlę, potwierdzający sprawność tego urządzenia.

 Dziennik Ustaw – 38 – Poz. 408

CZĘŚĆ II: Pojazdy kategorii T, R i C: Tabela nr 1:

Pkt 11 Przedmiot Maksymalna masa całkowita Akt prawny Dyrektywa 2009/63/WE I Rozporządzenie WT(1) Dyrektywa 2009/63/WE II Tablica rejestracyjna 13 14 15 16 21 22 31 41 51 61 71 Urządzenia hamujące 81 91 10 1 12 1 13 1 Instalacja urządzeń oświetleniowych 13 2 13 3 Światła odblaskowe Światła odblaskowe, pozycyjne przednie, pozycyjne tylne, hamowania Dyrektywa 76/758/EWG „STOP”, obrysowe 13 4 13 5 14 1 15 1 16 1 17 1 18 1 19 1 Światła kierunku jazdy Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej Urządzenia oświetlające sygnalizacji świetlnej Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu (próba statyczna) Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca kierowcy Wały odbioru mocy Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z tyłu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Dyrektywa 76/759/EWG Dyrektywa 76/760/EWG Dyrektywa 2009/68/WE Rozporządzenie WT

1) Dyrektywa 2009/58/WE Dyrektywa 2009/75/WE Dyrektywa 80/720/EWG Dyrektywa 86/297/EWG Dyrektywa 86/298/EWG Siedzenia pasażerów Poziom hałasu (wewnętrznego) Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu Siedzenie kierowcy Dyrektywa 70/222/EWG Rozporządzenie WT1) Zbiornik paliwa Obciążenie balastowe Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze Poziom hałasu (zewnętrznego) Prędkość maksymalna Skrzynie ładunkowe Lusterka wsteczne Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej Układ kierowniczy Kompatybilność elektromagnetyczna Dyrektywa 2009/63/WE III Dyrektywa 2009/63/WE IV Dyrektywa 2009/63/WE V Dyrektywa 2009/63/WE VI Dyrektywa 2009/60/WE załącznik, pkt 1 Dyrektywa 2009/60/WE załącznik, pkt 2 Dyrektywa 2009/59/WE Dyrektywa 2008/2/WE Dyrektywa 2009/66/WE Regulamin EKG ONZ nr 79 Dyrektywa 2009/64/WE Dyrektywa 76/432/EWG Dyrektywa 71/320/EWG Rozporządzenie WT1) Dyrektywa 76/763/EWG Dyrektywa 2009/76/WE Dyrektywa 2009/57/WE Dyrektywa 78/764/EWG Dyrektywa 2009/61/WE Dyrektywa 76/756/EWG Rozporządzenie WT1) Dyrektywa 76/757/EWG

Zastosowanie dla poszczególnych kategorii pojazdu T1 A A A A+C A+C A+C A A+C A+C A A+C A+C A+C A A A+C A A T2 A A A A+C A+C A+C A A+C A+C A A+C A+C A+C A A A+C A A X A A A+C X T3 A A A A A+C A+C A A+C A+C A+C A A A+C A A X A A A+C A+C T4 A A A A+C A+C A+C A A+C A+C A A+C A+C A+C A A A+C A A X A A X A+C A+C T5 A A A A+C A+C A+C A A+C A+C A+C A+C A+C A A A+C A A X A A X A+C A+C A+C A A+C A X X X X X A R A A A C A A A A+C A+C A+C A A+C A+C A A+C A+C A A+C A A X A A X A+C A+C X

12

X A A X A+C A+C -

 Dziennik Ustaw

20 1 21 1 Instalacja urządzeń sterowania i kontroli Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z przodu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) Wymiary ciągnika i masy ciągniętej przyczepy 22 2 22 3 22 4 Szyby Regulator prędkości Ochrona części napędowych Dodatkowe wymogi bezpieczeństwa Instrukcja obsługi 22 5 Sprzężenie mechaniczne 22 6 Tabliczki znamionowe 22 7 23 1 24 1 26 1 27 1 28 1 29 1 30 1 32 1 56 Złącze hamulca przyczepy Emisje zanieczyszczeń Opony Zamocowanie pasów bezpieczeństwa Pasy bezpieczeństwa Bieg wsteczny i prędkościomierz Osłony przeciw rozbryzgowe kół Urządzenia ograniczające prędkość Ochrona boczna Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych

– 39 –

Poz. 408

Dyrektywa 86/415/EWG

A+C

A+C

A+C

A+C

A+C

-

A+C

Dyrektywa 87/402/EWG Dyrektywa 2009/144/WE I Dyrektywa 97/27/WE Rozporządzenie WT1) Dyrektywa 2009/144/WE III Dyrektywa 92/22/EWG Dyrektywa 2009/144/WE II,1 Dyrektywa 2009/144/WE II, 2 Dyrektywa 2009/144/WE II,3 Dyrektywa 2009/144/WE II,4 Dyrektywa 2009/144/WE IV Dyrektywa 94/20/WE lub regulamin EKG ONZ nr 55 Dyrektywa 2009/144/WE V Dyrektywa 76/114/EWG Rozporządzenie WT

1)

A+C X A+C A+C A+C A X A A X A A+C -

X A+C X A+C A+C A+C A X A A X A A+C -

A+C X A+C A+C A+C A X A A X A A+C -

A+C X A+C A+C A+C A X A A X A -

A+C X A+C A+C A+C A X A A X A A+C X A A A A -

A+C A X A A A A A+C

X A+C X A+C A+C A+C A X A A X A+C -

22 1

Dyrektywa 2009/144/WE VI Dyrektywa 2000/25/WE Regulamin EKG ONZ nr 106 Dyrektywa 76/115/EWG Dyrektywa 77/541/EWG Dyrektywa 75/443/EWG Dyrektywa 2009/60/WE Dyrektywa 91/226/EWG Dyrektywa 92/24/EWG Dyrektywa 89/297/EWG Dyrektywa 98/91/WE

Objaśnienia: A – uznaje się wydane świadectwo homologacji typu WE przedmiotu wyposażenia lub części lub sprawozdanie z badań wydane przez jednostkę uprawnioną. W przypadku jego braku lub w przypadku dokonania zmiany w pojeździe kompletnym, o której mowa w § 2 pkt 2 rozporządzenia, lub zabudowy na pojeździe niekompletnym, o której mowa w § 2 pkt 1 rozporządzenia, wymagana jest ocena bezpośrednia polegająca na uproszczonym, nieniszczącym badaniu zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie szczegółowym Części II Tabeli 2 załącznika nr 1 do rozporządzenia, według pozycji o numerze odpowiadającym poszczególnym zagadnieniom wymienionym w kolumnie Tabeli

2. C – homologowany przedmiot wyposażenia lub część lub sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich wymagań (jeżeli dotyczy). X – wymagane świadectwo homologacji lub sprawozdanie z badań (jeżeli dotyczy). Akty prawne wskazane w poszczególnych punktach bez oznaczeń A, C lub X lub nie mają zastosowania w dopuszczeniu jednostkowym pojazdu.

1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz U z 2003 r Nr 32, poz 262, z późn zm )

 Dziennik Ustaw – 40 – Poz. 408

Tabela nr 2:

Masy i opony

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). T, C, R  Muszą być spełnione wymagania załącznika nr I do dyrektywy:  Muszą być spełnione wymagania  dotyczące mas ciągnika:  - maksymalne dopuszczalne obciążenie:     - dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 18000 kg       - w tym: - na oś przednią: - nie napędzaną max 10000 kg - napędzaną max 11500 kg - na oś tylną: - nie napędzaną max 10000 kg - napędzaną max 11500 kg - masa na oś przednią niezależnie od obciążenia - min. 20% masy własnej  Muszą być spełnione wymagania §11 ust. 5 rozporządzenia MI:  - ogumienie musi spełniać wymagania dotyczące nośności. Muszą być spełnione wymagania §45 ust. 3 pkt 2 rozporządzenia MI dotyczące mas ciągnika kategorii C:  - maksymalne dopuszczalne obciążenie:     - dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 16000 kg  (dla pojazdów  kat. C max 16000 kg);     - dla pojazdów kat. C nacisk gąsienicy między skrajnymi krążkami max 4000 kg na 1 m, przy mechanizmie półgąsienicowym, lub  dwóch gąsienic, jedna za drugą nie może przekraczać 6000 kg, pod warunkiem min 3 m odległości pomiędzy ich środkami styku).

1.1.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

Tablice rejestracyjne 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  Dyrektywa 70/222/EWG  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm. ) T, C, R  Muszą być spełnione wymagania dotyczące miejsca i usytuowania tylnej tablicy  rejestracyjnej.  - Wymiary miejsca - powierzchni płaskiej prostokątnej pod tablicę rejestracyjną    zapewniającej jej mocowanie powinny wynosić:      - szer. 255 mm x wys. 165 mm lub   - szer. 520 mm x wys. 120 mm - Wysokość górnej krawędzi - max 4000 mm - Wysokość dolnej krawędzi - min. 300 mm - Kąt pochylenia powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną w    stosunku do pionu:- max 5O (dop. max 30O w górę - jeśli górna krawędź jest < 1,2 m - dop max 15O w dół - jeśli górna krawędź jest >1,2 m. - Środek powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną - nie może być położony w prawo od osi pojazdu.  - Lewa krawędź powierzchni pod tylną tablicę rejestracyjną - nie może wystawać poza lewą płaszczyznę obrysową pojazdu   -  Usytuowanie  powierzchni  pod  tylną  tablicę  rejestracyjną  względem  płaszczyzny  przechodzącej  przez oś wzdłużną ciągnika - prostopadle lub prawie prostopadle. 

1.2.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 41 – Poz. 408

Lp.  1.  2.  3.

Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  T,  C   Muszą  być  spełnione  wymagania  załącznika  nr  III  do  dyrektywy  dotyczące zbiornika paliwa z wyjątkiem badania szczelności:  -  zbiornik  paliwa  płynnego  powinien  być  wykonany  w  sposób  zapewniający odporność na korozję;  - zamocowanie zbiornika w sposób zabezpieczający przed skutkami najechania na  przód lub tył ciągnika;  -  w  pobliżu  zbiornika  nie  powinny  znajdować się ostre krawędzie  i  tym  podobne  elementy konstrukcyjne;  - przewody paliwowe i wlew muszą być zainstalowane na zewnątrz  kabiny. 

Zbiornik paliwa 

1.3.

Obciążenie balastowe 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  T1, T2, T4, T5,  C  Muszą  być  spełnione  wymagania    załącznika  nr  IV  do  dyrektywy  dotyczące obciążników balastowych:  - obciążniki dostarczone przez producenta ciągnika, muszą  być przeznaczone do montażu oraz posiadać  znak  fabryczny  producenta  i  wskazanie  masy  w  kilogramach z dokładnością ± 5 %;  - obciążniki balastowe (przednie) często zdejmowane powinny posiadać odstęp min 25 mm na uchwyty;   - sposób mocowania obciążników zapobiegający samoczynnemu odłączeniu się ich od ciągnika.

1.4.

Dźwiękowe urządzenia ostrzegawcze

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  T1, T2, T4, T5, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  pkt  2  załącznika  nr  V  do  dyrektywy  dotyczące dźwięku urządzenia ostrzegawczego. Sygnał  dźwiękowy o ciągłym  i  nie  przeraźliwym  tonie,  o  poziomie  dźwięku mierzonym podczas postoju pojazdu z odległości 7 m, na wysokości od 0,5 do 1,5 m nad podłożem, mieszczący się w przedziale 93 do 112 dB(A).  

1.5.

Poziom hałasu (zewnętrzny)

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/63/WE  T1, T2, T4, T5, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  załącznika  nr  VI  do  dyrektywy  dotyczące poziomu hałasu emitowanego przez ciągnik:   - poziom hałasu emitowanego przez ciągnik po stronie lewej i prawej oraz w ruchu  i na postoju nie może przekraczać:     - 89 dB(A) dla ciągników, których masa bez obciążenia >1,5t;     - 85 dB(A) dla ciągników, których masa bez obciążenia <1,5t;  z zachowaniem bazy pomiarowej - miejsce bazowe mikrofonu:   - 7,5 m od osi wzdłużnej ciągnika (osi toru jazdy) - dla pomiarów hałasu ciągnika

1.6.

 Dziennik Ustaw – 42 – Poz. 408

w ruchu;  - 7,0 m od zewnętrznej  płaszczyzny  obrysowej  ciągnika  -  dla  pomiarów  hałasu  ciągnika na postoju;  - 1,2 m od podłoża.

Prędkość maksymalna  

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/60/WE  T,  C  Muszą być spełnione wymagania pkt 1 załącznika nr 1 do dyrektywy 2009/60/WE  dotyczące maksymalnej prędkości:  -  maksymalna  prędkość ciągnika  bez  obciążenia,  z  nominalnym  ciśnieniem powietrza  w  ogumieniu,  na  nawierzchni  twardej,  równej  i  poziomej  nie  może przekraczać 40+3 km/h. 

2.1.

Skrzynie ładunkowe  

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/60/WE  T, C  Muszą być spełnione wymagania pkt 2 załącznika nr 1 do dyrektywy dotyczące wymiarów, mocowania i usytuowania skrzyni ładunkowej. 

2.2.

Lusterka wsteczne  

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/59/WE   T,  C  Muszą  być  spełnione  wymagania  pkt  2.1.1.  i  2.5  załącznika  nr  I  do  dyrektywy  dotyczące  zapewnienia  minimalnej  szerokości strefy widoczności  drogi  do  tyłu  w  lusterkach wstecznych:   -  w  lusterku  lewym  w  lewo  a  w  lusterku  prawym  w  prawo  od  bocznego  obrysu  (wymagania pkt 5.2.2. załącznika nr III do dyrektywy):   - min 1,0 m w odległości 4,0 m od oczu kierowcy;    - min 5,0 m w odległości 30,0 m od oczu kierowcy. Lusterka powinny posiadać oznaczenie homologacji i być klasy II. 

3.1.

Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2008/2/WE  Regulamin EKG ONZ nr 71  T1, T2, T3, T4, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  pkt  2.2.  i  2.5.  załącznika  nr  I  do  dyrektywy  dotyczące widoczności  w  półkolu  widoczności oraz wymagania dotyczące wycieraczki przedniej szyby:    - liczba efektów maskujących max 6 - przy czym w obszarze widzenia max 2;  - szerokość  efektów  maskujących  w  półokręgu  widzenia  ale  poza  obszarem  widzenia max 700 mm (dop: max 2 efekty >700 mm ≤ 1500 mm i max 2 efekty < 700 mm - po jednym z każdej strony lub dop. max po 2 efekty < 1200 mm z każdej  strony);   - obszar czyszczony szyby przedniej o szerokości min. 8000 mm (długość cięciwy na półokręgu) w obszarze widzenia;   - częstotliwość działania wycieraczki szyby przedniej min. 20 cykli/min. 

4.1

 Dziennik Ustaw – 43 – Poz. 408

Układ kierowniczy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/66/WE    Regulamin EKG ONZ nr 79    T1, T2, T3. T4, C - dyrektywa 2009/66/WE  T5 - regulamin EKG ONZ nr 79  Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące  siły  na  urządzeniu  sterującym (układzie kierowniczym)w określonych warunkach:   - siła na urządzeniu sterującym ciągnika przy prędkości ok. 10 km/h wjeżdżając w okrąg o promieniu 12 m, nie może przekraczać 60 daN z działaniem, (czas reakcji  układu max 5 s)  lub bez urządzenia wspomagającego  (czas reakcji układu max 8  s), przy czym - ciągnik  o  maksymalnej  masie  i  z  technicznie  dopuszczalnym  obciążeniem osi przedniej;   - podłoże: poziome, twarde, równe, suche i czyste;  - ogumienie na osi (osiach) kierowanej (ych) o promieniu statycznym najwyższym oraz z nominalnym ciśnieniem wewnętrznym (przewidzianych przez właściciela). 

5.1.

Kompatybilność elektromagnetyczna 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/64/WE  T, C   Wymagane świadectwo  homologacji  lub  w  przypadku  braku  sprawdzenie  emisji  zakłóceń za pomocą przyrządu  do  badania  kompatybilności  elektromagnetycznej  bez sprawdzania odporności elektromagnetycznej według załącznika nr I, dodatek 1  – 4 oraz załącznika nr VI i nr VII do dyrektywy. 

6.1.

Urządzenia hamujące

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/432/EWG    Dyrektywa 71/320/EWG  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) T, C, R  Muszą  być  spełnione  wymagania  pkt  2  załącznika  nr  II    do  dyrektywy  76/432/EWG  dotyczące skuteczności hamowania przy użyciu  hamulca  roboczego  oraz warunku utrzymania ciągnika na spadku i wzniesieniu 18% przy użyciu hamulca postojowego.  - ciągnik o dopuszczalnej masie całkowitej;  - ogumienie na osi (osiach) hamowanej (ych) o promieniu statycznym najwyższym oraz z nominalnym ciśnieniem wewnętrznym (przewidzianych przez właściciela);  - siła sterowania: - max 60 daN- przy sterowaniu nożnym, lub  - max 40 daN - przy sterowaniu ręcznym;  -  maksymalna  długość drogi hamowania ciągnika rozpędzonego  maksymalnej  prędkości przy użyciu  hamulca  roboczego  nie  może przekroczyć  długości wynikającej ze wzoru  S ≤ 0,15V+V2/116;  - podłoże: poziome, twarde, równe, suche i czyste;  -  hamulce  muszą  być  zimne  lub  co  najmniej  1  godzinę  przed  badaniami  nie  używane;  lub  spełnienie  wymagań § 49 ust. 1, § 50 i § 51 rozporządzenia  MI  z  zastosowaniem metody badawczej na urządzeniu rolkowym do badania hamulców. 

7.1.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 44 – Poz. 408

Urządzenia hamujące

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 71/320/EWG  Regulamin EKG ONZ nr 13  T, C, R  Wymagania będą spełnione w przypadku:  − potwierdzenia zgodności z wymaganiami załącznika nr I pkt 2 dyrektywy   71/320/EWG  lub  pkt  5  regulaminu  EKG  ONZ  nr  13  na  podstawie świadectwa homologacji;    − wykazania  przez  wnioskującego, że  po  zmianach  konstrukcyjnych  w  pojeździe  mających  wpływ  na  działanie  układu  hamulcowego  trwale  są spełnione  wymagania  załącznika  nr  I  pkt  2  do  dyrektywy    71/320/EWG  lub pkt 5 regulaminu EKG ONZ nr 13. 

7.1.1.

Siedzenia pasażerów

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/763/EWG  T,  C   Muszą być spełnione wymagania dotyczące wymiarów siedzeń i wolnej przestrzeni  dla pasażera.

8.1.

Poziom hałasu (wewnętrznego)

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/76/WE  T,  C   Muszą  być  spełnione  wymagania  art.  2  dyrektywy  zgodnie  z  metodą pomiaru zawartą  w  załączniku  nr  II  do  dyrektywy    dotyczące  hałasu  na  stanowisku  kierowcy. Maksymalny  poziom  hałasu  emitowanego  przez  ciągnik  bez  obciążenia,  na  biegu  dającym prędkość  około  7,5  km/h  -  mikrofon  po  lewej  lub  prawej  stronie od środkowej  płaszczyzny  siedziska  (siedzisko  w  środkowym  położeniu  regulacji  wzdłużnej),  drzwi i okna otwarte i zamknięte - nie może przekraczać 86 dB(A).

9.1.

Siedzisko kierowcy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 78/764/EWG T,  C   Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące siedziska kierowcy. Wymagania stosuje się odpowiednio do siedziska pasażera:  - każde siedzenie musi posiadać znak homologacji;  - siedzenie  kierowcy musi być tak zamontowane aby:      -  zapewniało  kierowcy  wygodną  pozycję podczas kierowania i manewrowania ciągnikiem;  - dostęp do siedzenia był łatwy;      -  kierowca  w  swej  pozycji  roboczej  mógł  łatwo  sięgać różnych urządzeń sterujących ciągnika, które są potrzebne przy kierowaniu ciągnikiem;  - żadna część  siedzenia  lub  ciągnika nie narażała  kierowcy  na  skaleczenie  lub  urazy;       - w przypadku, gdy jest regulowane jedynie wzdłużnie lub na wysokości –  jego  płaszczyzna  symetrii  musi  pokrywać się  lub  być  równoległa  do  wzdłużnej  płaszczyzny symetrii ciągnika;      -  w  przypadku,  gdy  jest  zaprojektowane  tak,  aby  mogło  obracać się  wokół 

12.1.

 Dziennik Ustaw – 45 – Poz. 408

pionowej  osi  -  musi  istnieć możliwość  blokowania  we  wszystkich  lub  niektórych  pozycjach, a w każdym razie w pozycji, gdy jego płaszczyzna symetrii pokrywa się lub jest równoległa do wzdłużnej płaszczyzny symetrii ciągnika;  -  siedzenie  powinno  być wyposażone  w  biodrowy  pas  bezpieczeństwa - dotyczy ciągników wyprodukowanych po dniu 1 stycznia 2011 roku.

Instalacja urządzeń oświetleniowych 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/61/WE  Dyrektywa 76/756/EWG  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury  z  dnia  31  grudnia  2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) Regulamin EKG ONZ nr 86  T, C, R  Muszą być spełnione wymagania dotyczące wyposażenia w urządzenia oświetlenia  i  sygnalizacji świetlnej.  Światła pod względem rodzaju, barwy i rozmieszczenia muszą spełniać wymagania szczegółowe  określone  w  przepisach.  Ponadto,  powinny  posiadać oznaczenie homologacji. 

13.1.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

Światła odblaskowe 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/757/EWG  R Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 

13.2.

Światła odblaskowe, pozycyjne przednie, pozycyjne tylne, hamowania „STOP”, obrysowe 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/758/EWG  R Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 

13.3.

Światła kierunku jazdy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/759/EWG  R Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 

13.4.

Oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/760/EWG  R Muszą być spełnione wymagania oznaczenia homologacyjnego. 

13.5.

 Dziennik Ustaw – 46 – Poz. 408

Urządzenia oświetlające sygnalizacji 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/68/WE  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury  z  dnia  31  grudnia  2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) T, C, R  Ciągniki i przyczepy muszą być wyposażone  w homologowane światła. 

14.1.

2.  3. 

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne 

Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/58/WE  T,  C   Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące wyposażenia w przednie urządzenie sprzęgające  według  wymagań  załącznika  nr  I  i  bieg  wsteczny  zgodnie  z  załącznikiem nr II do dyrektywy:  - ciągnik musi posiadać specjalne urządzenie, do którego jest możliwe zaczepienie  sprzęgu  w celach  holowniczych, takiego jak dyszel  holowniczy (hol sztywny) lub  lina holownicza;  - urządzenie  musi  być zamontowane z przodu ciągnika,  który  musi  być wyposażony w sworzeń łączący;  - ciągnik musi być wyposażony w urządzenie do jazdy wstecznej, które może być obsługiwane z pozycji roboczej kierowcy. 

15.1.

Lp.  1.  2.  3.

Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu (próba statyczna) 

16.1.

Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/75/WE  T1, T4, T5, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące  konstrukcji  zabezpieczającej  przy  przewróceniu według:  - dyrektywy 2009/75/WE  lub Kodu OECD:  Kod 4, lub normy PN-ISO 5700.  Przedstawione  do  wglądu  wyniki  badań  konstrukcji  zabezpieczającej  (test,  certyfikat  lub  świadectwo  homologacji)  powinny  także zawierać  wyniki  badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać:  - znak towarowy lub nazwę handlową producenta;  - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO;  - numer seryjny konstrukcji;  - marka i typy ciągników,  dla  których  przeznaczona  jest  konstrukcja  zabezpieczająca.

Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 80/720/EWG T1, T3, T4, T5, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  załącznika  nr  I  do  dyrektywy  dotyczące przestrzeni roboczej kierowcy, dostępu do miejsca kierowcy oraz drzwi i okien.  - urządzenia  otwierające  i  zamykające drzwi i okna muszą  być  zainstalowane  w  sposób  nie  stwarzający  niebezpieczeństwa i nie powinny przeszkadzać podczas jazdy; 

17.1.

 Dziennik Ustaw – 47 – Poz. 408

- otwór drzwiowy musi umożliwić bezpieczne wejścia i wyjścia - kabina powinna posiadać minimum 3 wyjścia awaryjne, każde po innej stronie o  wymiarach ograniczonych elipsą o osi małej równej 400 mm i osi dużej równej 640  mm;  -  odległość  punktu  odniesienia  siedzenia  od  dachu  kabiny  (lub  ramy) min. 1050 mm;  -  odległość ściany  bocznej  po  lewej  i  prawej  stronie  od  osi  wzdłużnej  przechodzącej przez punkt odniesienia siedziska, na wysokości od 400 mm do 900 mm nad punktem odniesienia nie może być mniejsza niż 450 mm;   - wolna przestrzeń wokół elementów sterowania powinna wynosić:     - 0 mm przy sterowaniu przyciskiem;     - min. 25 mm przy sile sterowania 80÷150 N;     - min 50 mm przy sile sterowania powyżej 150 N;  - odległość pierwszego stopnia schodka od podłoża max 550 mm;  - odległość pomiędzy stopniami max 300 mm;  - szerokość stopni min. 250 mm;  - głębokość stopni min 150 mm;  - wolna przestrzeń pomiędzy stopniami min. 120 mm;  - powierzchnia stopnia antypoślizgowa. 

Wały odbioru mocy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 86/297/EWG  T, C   Muszą być spełnione wymagania dotyczące WOM i jego osłony wymienione w pkt  4 i 5 załącznika nr I do dyrektywy:  -  kierunek  obrotów  WOM  powinien  być zgodny z ruchem wskazówek zegara, patrząc na urządzenie, będąc zwróconym w kierunku jazdy ciągnika :   - ciągnik powinien być wyposażony w urządzenie  wskazujące prędkość obrotową WOM ;  - osłona WOM powinna być nieobrotowa;  - średnica  otworu  na  osłonie  dla  mocowania  łańcucha  zabezpieczającego  osłonę wału przegubowo-teleskopowego przed obracaniem min 16,0 mm -  odległość  otworu  na  osłonie  dla  mocowania  łańcucha  zabezpieczającego  osłonę wału przegubowo-teleskopowego przed obracaniem od krawędzi osłony  max 16,5  mm;  - nie może nastąpić odkształcenie górnej części osłony po przyłożeniu siły 120N;  - jeśli nie ma osłony WOM to jej funkcję powinien spełnić element konstrukcyjny  ciągnika.

18.1.

Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z tyłu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 86/298/EWG  T2,  C    Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące  konstrukcji  zabezpieczającej  przy  przewróceniu według:  - dyrektywy 86/298/EWG lub Kodu OECD:  Kod 7, lub normy PN-ISO 5700.  Przedstawione  do  wglądu  wyniki  badań  konstrukcji  zabezpieczającej  (test,  certyfikat  lub  świadectwo  homologacji)  powinny  także zawierać  wyniki  badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać:  - znak towarowy lub nazwę handlową producenta, - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO.  - numer seryjny konstrukcji,  - marka i typy ciągników,  dla  których  przeznaczona  jest  konstrukcja  zabezpieczająca.

19.1.

 Dziennik Ustaw – 48 – Poz. 408

Instalacja urządzeń sterowania i kontroli 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 86/415/EWG  T, C  Urządzenia  sterowania  i  kontroli  powinny  być  identyfikowalne  i  zapewniać bezpieczne  sterowanie  urządzeniami stanowiącymi wyposażenie ciągnika – zgodnie z wymaganiami załączników nr I i II do dyrektywy. 

20.1.

Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu montowana z przodu (ciągniki o wąskim rozstawie kół) 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 87/402/EWG  T2,  C  Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczącej  konstrukcji  zabezpieczającej  przy  przewróceniu według:  - dyrektywy 87/402/EWG lub Kodu OECD Kod 6, lub normy PN-ISO 5700.  Przedstawione  do  wglądu  wyniki  badań  konstrukcji  zabezpieczającej  (test,  certyfikat  lub  świadectwo  homologacji)  powinny  także zawierać  wyniki  badań zamocowania pasów bezpieczeństwa. Tabliczka identyfikacyjna konstrukcji powinna zawierać:  - znak towarowy lub nazwę handlową producenta;  - znak homologacji lub testu OECD lub certyfikatu na zgodność z normą ISO;  - numer seryjny konstrukcji;  - marka i typy ciągników,  dla  których  przeznaczona  jest  konstrukcja  zabezpieczająca.

21.1.

Wymiary i masy

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  Dyrektywa 97/27/WE  Dyrektywa 96/53/WE  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury  z  dnia  31  grudnia  2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) T, C, R  Muszą być spełnione wymagania dotyczące wymiarów zewnętrznych ciągnika oraz maksymalnych mas ciągniętych. - Wymiary zewnętrze ciągnika nie mogą przekraczać wartości:    - długość – max 12000 mm;  - szerokość – max 2550 mm;  - wysokość – max 4000 mm;  -  Maksymalna  dopuszczalna  masa  przyczepy  ciągniętej  przez  ciągnik nie może przekraczać:      - bez hamulców: - 1500 kg przyczepy będącej środkiem transportu oraz - 3000 kg przyczepy będącej maszyną przystosowaną do poruszania się po drodze;    - z hamulcem bezwładnościowym (najazdowym) – 5000 kg;     - z hamulcem niezależnym od hamulca pojazdu ciągnącego – 5000 kg;    -  z  hamulcem  pneumatycznym  lub  hydraulicznym    -  wartości określonej  przez właściciela (lub producenta). 

22.1.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 49 – Poz. 408

22.2.

Szyby 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  Dyrektywa 92/22/EWG  Regulamin EKG ONZ nr 43  T, C  Muszą być spełnione wymagania dotyczące zastosowanych w ciągniku szyb.  Wszystkie szyby powinny posiadać oznakowanie homologacyjne. 

Regulator prędkości

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa  2009/144/WE  T, C    W przypadku przekroczenia prędkości  konstrukcyjnej  ciągnik  powinien  być wyposażony  w  regulator  prędkości  ograniczający prędkość zgodnie pkt 1 załącznika nr II  do dyrektywy. 

22.3

Ochrona części napędowych

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  T,  C  Muszą być spełnione wymagania pkt. 2.3. załącznika nr II do dyrektywy dotyczące zastosowanych w ciągniku osłon części niebezpiecznych i kół.   Ocena zabezpieczeń zastosowanych w ciągniku musi być pozytywna.

22.4.1.

Dodatkowe wymogi bezpieczeństwa

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  T, C  Muszą być spełnione wymagania pkt 3 załącznika nr II do dyrektywy dotyczące konstrukcji  zabezpieczającej  przed  spadającymi  przedmiotami  (fOPS  –  według  wymagań  kodu  10  OECD),  konstrukcji  zabezpieczającej  operatorów  przed  elementami penetrującymi (OPS – zabezpieczeń wymagań  normy ISO 8084:2003)  zabezpieczeń  zapobiegania  kontaktowi  z  substancjami  niebezpiecznymi  (według  wymagań normy EN 15695-1:2009).  Ocena zabezpieczeń zastosowanych w ciągniku musi być pozytywna.

22.4.2.

Instrukcja obsługi 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  T, C  Muszą  być  spełnione  wymagania  pkt  4  załącznika  nr  II  do  dyrektywy  dotyczące instrukcji  obsługi  (według  wymagań  normy  ISO  3600:1996  z  wyjątkiem pkt. 4.3. dotyczącego oznakowania maszyn). Ocena instrukcji obsługi musi być pozytywna.

22.4.3.

 Dziennik Ustaw – 50 – Poz. 408

Urządzenia sprzęgające/sprzężenie mechaniczne

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  Dyrektywa 94/20/WE lub regulamin EKG ONZ nr 55  T, C, R  Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące zastosowanych w ciągniku urządzeń sprzęgających:  -  obciążenie pionowe i poziome urządzeń sprzęgających nie mogą naruszać zgodności obciążenia poszczególnych osi; oraz   - nie przekraczać wartości określonych  dla  urządzenia sprzęgającego zgodnie z jego  świadectwem  homologacji  (lub  wartości  zawartych  na  ich  tabliczce  znamionowej);   -  maksymalne  statyczne  obciążenie pionowe urządzenia sprzęgającego nie może przekraczać 3000 kg.

22.5.

Tabliczki znamionowe  

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  Dyrektywa 76/114/EWG  Rozporządzenie  Ministra  Infrastruktury  z  dnia  31  grudnia  2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.). T, C, R  Muszą  być  spełnione  wymagania  dotyczące  tabliczki  znamionowej  oraz  numeru  identyfikacyjnego na ciągniku:  -  tabliczka  powinna  być  przymocowana  w  dobrze  widocznym  i  łatwo  dostępnym miejscu  na części, która nie jest wymieniana w normalnych warunkach w trakcie eksploatacji;  - wysokość znaków (liter i cyfr) w numerze identyfikacyjnym min 4 mm;  - wysokość  znaków  (liter  i  cyfr)  numeru  identyfikacyjnego  umieszczonego bezpośrednio na konstrukcji ciągnika  min. 7 mm;  - tabliczka powinna zawierać (z wyjątkiem tabliczki zastępczej):  - nazwę producenta;    - typ ciągnika (również wersję, jeśli jest taka potrzeba);  - numer świadectwa homologacji typu (jeśli takie posiadał ciągnik);      - numer identyfikacyjny ciągnika;   - min i max wartości dopuszczalnej masy obciążonego ciągnika(w zależności od możliwych rodzajów opon jeśli są przewidywane);     - dopuszczalne obciążenie osi (w zależności od możliwych rodzajów opon jeśli   są przewidywane) - osi przedniej;                                       - osi tylnej;       - technicznie dopuszczalne masy ciągnięte;          - bez hamulców;         - z hamulcem inercyjnym - bezwładnościowym (najazdowym);        - z hamulcem niezależnym od pojazdu ciągnącego (uruchamianym          z miejsca kierowcy); - z hamulcem uruchamianym jednym ruchem z hamulcem roboczym ciągnika (np. z hamulcem hydraulicznym, pneumatycznym).   

22.6.

2.  3.

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

 Dziennik Ustaw – 51 – Poz. 408

Złącze hamulca przyczepy 

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2009/144/WE  T, C, R  Muszą  być  spełnione  wymagania  załącznika  nr  IV  do  dyrektywy  dotyczące urządzeń sterowania hamulcami przyczep:  - Złącza powinny być zgodne z:   - ISO 1728:1980 - dla pneumatycznych dwuprzewodowych układów; - PN-91/R-36140:1992 – opcjonalnie dla pneumatycznych jednoprzewodowych         Układów;       - ISO 5676:1983 dla hydraulicznych jednoprzewodowych układów; - ciśnienie na złączu zasilającym (dla instalacji 2-przewodowej) 0,65÷0,8 MPa;  - ciśnienie na złączu sterującym (dla instalacji 2-przewodowej);  - 0 MPa - urządzenie w pozycji spoczynkowej;      -  0,65÷0,8 MPa - urządzenie w pozycji roboczej;  - ciśnienie  na  złączu  sterująco-zasilającym  (dla  instalacji  jednoprzewodowej  pneumatycznej) 0,58 ÷ 0,63 MPa;  - ciśnienie na złączu hydraulicznego układu hamulcowego przyczep 10 ÷ 15 MPa.

22.7.

Emisja zanieczyszczeń

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2000/25/WE   T, C   Muszą  być  spełnione  wymagania  dopuszczalnych  wartości dotyczące  emisji  zanieczyszczeń  silnika  ciągnika  odpowiednio  dla  kategorii  mocy  silnika  (według daty produkcji/rejestracji ciągnika). Ocenę  należy przeprowadzić  na  podstawie  analizy  informacji  zawartych  na  tabliczce znamionowej silnika. 

23.1.

24.1.

Lp.  1.  2. 

3. Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne

Opony 

Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 106 lub katalog producenta ogumienia    T,  C   Muszą być spełnione wymagania dotyczące nośności.

Zamocowanie pasów bezpieczeństwa

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 76/115/EWG  Pojazdy kategorii T1, T2, T3, T5, C  Minimalna  liczba  punktów  mocowania wymagana w odniesieniu do ciągników kategorii T1, T2, T3  wynosi  2,  ustanowiona  w  załączniku  nr  I  dodatek  1  do   dyrektywy  dla  miejsc  środkowych  z  przodu  pojazdu  kategorii  N3. Badania obciążenia  ustanowione  w  pkt  5.4.3.  i  5.4.4.  załącznika  nr  I  do  tej  dyrektywy  w  odniesieniu  do  pojazdów  kategorii  N3  stosuje  się do wymienionych kategorii ciągników.

26.1.

 Dziennik Ustaw – 52 – Poz. 408

Pasy bezpieczeństwa

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 77/541/EWG T5 Muszą być spełnione wymagania dotyczące oznakowania homologacyjnego.

27.1.

Bieg wsteczny i prędkościomierz

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 75/443/EWG Dyrektywa 2009/60/WE T5 Musza być spełnione wymagania opisane w załącznikach do dyrektyw.

28.1.

Osłony przeciwrozbryzgowe

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 91/226/EWG T5 Musza być spełnione wymagania opisane w załączniku do dyrektywy.

29.1.

Urządzenia ograniczające prędkość

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 92/24/EWG T5 Sprawdzenie prędkości na odcinku pomiarowym.

30.1.

Ochrona boczna

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 89/297/EWG T5 Muszą być spełnione wymagania opisane w załączniku. Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby jego boczne zabezpieczenie zapewniało wystarczającą wytrzymałość oraz spełniało wymagania pkt 2 oraz pkt 4 załącznika do dyrektywy z wyłączeniem pkt 2.8. i z zachowaniem odstępstw zgodnie z pkt 3.

32.1.

Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 98/91/WE R Muszą być spełnione wymagania opisane w załączniku do dyrektywy.

56

 Dziennik Ustaw – 53 – Poz. 408

CZĘŚĆ III: Pojazdy kategorii L: Tabela nr 1:

Pkt 1 2  3 4 5  6 7  8 9  10  11  12  13  14 Przedmiot Marka Typ/wariant/wersja  Nazwa i adres producenta pojazdu  Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta,  jeśli występuje  Kategoria pojazdu  Ilość kół i ich położenie w przypadku pojazdu  trójkołowego  Obrys ramy  Nazwa i adres producenta silnika (jeśli inny od  producenta pojazdu)  Marka i opis silnika  Typ zapłonu silnika  Cykl pracy silnika  Rodzaj chłodzenia silnika  Rodzaj smarowania silnika  Ilość i usytuowanie cylindrów (również w przypadku silnika z tłokiem  obrotowym) silnika  Średnica, skok, pojemność skokowa cylindra lub  pojemność komory spalania  (również w przypadku silnika  z tłokiem obrotowym) silnika Pełny schemat układu  dolotowego silnika  Stopień sprężania silnika  Maksymalny moment  obrotowy i maksymalna moc  użyteczna silnika  Środki zabezpieczające motorowery i motocykle  Zbiornik paliwa  Akumulator(y) trakcyjny(e)  Gaźnik lub inny układ  zasilania paliwem (marka i  typ) Układ elektryczny (napięcie znamionowe) Prądnica (typ i maksymalna  moc wyjściowa) Maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu  Masy i wymiary  Urządzenia spinające z przyczepą Środki przeciw zanieczyszczaniu powietrza Opony  Układ napędowy  Układ hamulcowy  Instalacja urządzeń oświetleniowych i  sygnalizacji świetlnej  Urządzenia oświetleniowe i  sygnalizacji świetlnej  Akt prawny Zastosowanie dla kategorii pojazdu: L B B B B B B B B Dyrektywa 2002/24/WE  B B B B B B

15

B

16 17  18 19 20  21  22 23 24 25 26  27 28 29  30  31  32 33

B B Dyrektywa 95/1/WE  Dyrektywa 97/24/WE(C7)  Dyrektywa 97/24/WE(C6)  A  A A B B Dyrektywa 2002/24/WE  B B Dyrektywa 95/1/WE  Dyrektywa 93/93/EWG  Dyrektywa 97/24/WE(C10)  Dyrektywa 97/24/WE(C5)  Dyrektywa 97/24/WE(C1)  Dyrektywa 2002/24/WE  Dyrektywa 93/14/EWG  Dyrektywa 93/92/EWG  Dyrektywa 97/24/WE(C2)  A  A  A A  A  B  A  A  C 

 Dziennik Ustaw

34 35 36 37 38  39  40 41

– 54 –

A  A  A  A  A  A  A A 

Poz. 408

42

43 44 45 46 47

Dźwiękowe urządzenie Dyrektywa 93/30/EWG  ostrzegawcze Położenia miejsca na  zamocowanie tylnej tablicy  Dyrektywa 93/94/WE  rejestracyjnej  Kompatybilność Dyrektywa 97/24/WE(C8)  elektromagnetyczna  Poziom głośności i układ  Dyrektywa 97/24/WE(C9)  wydechowy Lusterka wsteczne  Dyrektywa 97/24/WE(C4)  Części wystające  Dyrektywa 97/24/WE(C3)  Podpórka (z wyjątkiem Dyrektywa 93/31/EWG  pojazdów mających trzy lub  więcej kół)  Urządzenie zabezpieczające przed niedozwolonym  Dyrektywa 93/33/EWG  użyciem pojazdu  Szyby; wycieraczki szyby  przedniej; spryskiwacze  szyby przedniej; urządzenia do odmrażania i odraszania Dyrektywa 97/24/WE(C12)  motorowerów trójkołowych,  motocykli trójkołowych i  pojazdów samochodowych  czterokołowych z nadwoziem  Uchwyt dla pasażera w Dyrektywa 93/32/EWG  pojazdach dwukołowych  Punkty zamocowania pasów Dyrektywa 97/24/EWG  bezpieczeństwa i pasy (C11)   bezpieczeństwa Prędkościomierz  Dyrektywa 2000/7/WE  Identyfikacja urządzeń sterujących, lampek  Dyrektywa 93/29/EWG  kontrolnych i wskaźników Oznakowanie znamionowe  (treść, położenie i sposób  Dyrektywa 93/34/EWG  mocowania)

A 

A A A  A  A 

Objaśnienia: A  –  uznaje  się wydane świadectwo  homologacji  typu  WE  przedmiotu  wyposażenia  lub  części  lub  sprawozdanie  z  badań  wydane  przez  jednostkę uprawnioną.  W przypadku  jego  braku  lub  w przypadku  dokonania  zmiany  w  pojeździe  kompletnym,  o  której  mowa  w  §  2 pkt  2 rozporządzenia,  lub  zabudowy na pojeździe niekompletnym, o której mowa w § 2 pkt 1 rozporządzenia, wymagana jest ocena bezpośrednia polegająca na uproszczonym, nieniszczącym badaniu zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie szczegółowym Części III Tabeli nr 2 załącznika nr 1 do rozporządzenia, według  pozycji o numerze odpowiadającym poszczególnym zagadnieniom wymienionym w kolumnie 1 Tabeli nr 1.   B- wymagane jest oświadczenie wnioskodawcy dotyczące zgodności pojazdu z danymi producenta w tym zakresie. Jednostka uprawniona weryfikuje  dane przedstawione w oświadczeniu. C – homologowany przedmiot wyposażenia lub część lub sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich wymagań (jeżeli dotyczy). 

 Dziennik Ustaw – 55 – Poz. 408

Tabela nr 2:

Maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc użyteczna silnika

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 95/1/WE Art. 1 dyrektywy

1. Wnioskodawca przedkłada oświadczenie wydane przez producenta, określające maksymalny moment obrotowy i moc maksymalną silnika w kW oraz odpowiadające im prędkości obrotowe silnika w obrotach na minutę.

2. Można również odwołać się do wykresów momentu i mocy silnika zawierającego te same informacje.

18

Środki zabezpieczające motorowery i motocykle

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/24/WE rozdział 7 L Pojazd powinien spełniać wymagania określone w pkt 1 – 3 załącznika do dyrektywy, aby zminimalizować możliwość ingerencji w jego układ napędowy, która w wyniku np. zwiększenia osiągów pojazdu, może mieć negatywny wpływ na bezpieczeństwo i środowisko naturalne.

19

Zbiornik paliwa

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/24/WE rozdział 6 załącznik nr I pkt

1. L Pojazd powinien być wyposażony w homologowany zbiornik paliwa lub zgodność powinna być wykazana w sprawozdaniu z badań wydanym przez jednostkę uprawnioną. Zbiornik powinien spełniać wymagania dyrektywy dotyczące mocowania i wykonania, według pkt 1 i 2.

20

Maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 95/1/WE L Uznaje się maksymalną prędkość konstrukcyjną na podstawie deklaracji producenta pojazdu.

25

Masy i wymiary

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 93/93/EWG L - Załącznik do dyrektywy Pojazd powinien spełniać wymagania załącznika do dyrektywy.

26

 Dziennik Ustaw – 56 – Poz. 408

Lp.

1.

2. 3.

Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne

Urządzenia do sprzęgania przyczep dwukołowych i trójkołowych pojazdów silnikowych

Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/24/WE L Pojazd powinien być tak skonstruowany, aby urządzenie sprzęgające spełniło wymagania załącznika nr 1 do dyrektywy

27

Środki przeciw zanieczyszczaniu powietrza

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/24/WE Rozdział 5 Art. 1 dyrektywy MOTOROWERY Emisja z układu wydechowego: a) Wykonuje się badanie typu I zgodnie z pkt 2.2.1.1. załącznika nr I rozdziału 5 dyrektywy. Stosuje się wartości graniczne określone w pkt 2.2.1.3. załącznika nr I rozdziału 5 dyrektywy. b) Motorower nie musi wykazywać przejechanych 250 km, jak określono w pkt 3.1.1. dodatku 1 do załącznika nr I rozdziału 5 dyrektywy Emisja tlenku węgla i węglowodorów na biegu jałowym: Wykonuje się badanie typu II zgodnie z pkt 2.2.1.2. załącznika nr I rozdziału 5 dyrektywy. MOTOCYKLE i MOTOROWERY TRÓJKOŁOWE Emisja z układu wydechowego: a) Wykonuje się badanie typu I zgodnie z pkt 2.2.1.1. załącznika nr II rozdziału 5 dyrektywy. Stosuje się wartości graniczne określone w tabelach nr I i nr II załącznika nr II rozdziału 5 dyrektywy. b) Motocykl lub motorower trójkołowy nie musi wykazywać przejechanych 1000 km, jak określono w pkt 3.1.1. dodatku 1 do załącznika nr II rozdziału 5 dyrektywy. Emisja tlenku węgla i węglowodorów na biegu jałowym: Wykonuje się badanie typu II zgodnie z pkt 2.2.1.2. załącznika nr II rozdziału 5 dyrektywy.

28

Opony

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 97/24/WE Rozdział 1 L Pojazd powinien być wyposażony w homologowane opony, a ich montaż powinien być zgodny z rozdziałem 1 załącznik nr III do dyrektywy.

29

Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 93/14/EWG L Pojazd powinien spełniać wymagania techniczne dyrektywy lub regulaminu EKG ONZ nr 78.

31

 Dziennik Ustaw – 57 – Poz. 408

Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 2009/67/WE W przypadku pojazdów podkategorii L3e dopuszcza się stosowanie regulaminu EKG ONZ nr 53 Art. 1 dyrektywy 2009/67/WE Pkt 1 regulaminu EKG ONZ nr 53 Pojazd powinien spełniać wymagania określone w załączniku nr I do dyrektywy 2009/67/WE część B oraz w zależności od podkategorii: Załącznik nr II: motorowery dwukołowe – L1e. Załącznik III: motorowery trzykołowe i lekkie pojazdy czterokołowe – L2e. Załącznik IV: motocykle dwukołowe – L3e. Załącznik V: motocykle z przyczepą boczną – L4e. Załącznik VI: pojazdy trzykołowe i lekkie pojazdy czterokołowe – L5e, stosuje się także do L6e, L7e. Alternatywnie dla podkategorii L3e: - wymagania ogólne: pkt 5 regulaminu EKG ONZ nr

53. - wymagania szczegółowe: pkt 6 regulaminu EKG ONZ nr 53.

32

Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa 93/30/EWG L Urządzenie: Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze musi posiadać homologację typu zgodnie z załącznikiem nr I do dyrektywy z wyłączeniem pojazdów określonych w pkt 2.1. załącznika nr II do dyrektywy lub zgodność tą należy wykazać w sprawozdaniu z badań wydanym przez jednostkę uprawnioną. Montaż w pojeździe: Pojazd powinien spełniać wymagania pkt 2 załącznika nr II do dyrektywy.

34

Położenia miejsca na zamocowanie tylnej tablicy rejestracyjnej

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy: Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe: Dyrektywa Rady 93/94/EWG L Pojazd powinien być wyposażony w miejsce do montowania i mocowania tylnej tablicy rejestracyjnej. Miejsce to powinno spełniać wymagania pkt 1, 3 - 6 załącznika do dyrektywy.

35

Kompatybilność elektromagnetyczna

Lp.

1.

2.

3. Dotyczy Podstawa prawna Kategoria pojazdu *) Wymagania techniczne Przepisy szczegółowe Dyrektywa 97/24/WE rozdział 8 L Dwukołowe lub trójkołowe pojazdy silnikowe Wyposażenie elektryczne / elektroniczne powinno spełniać wymagania techniczne: - załącznika nr I do dyrektywy lub - załączników nr 7 - 10 do regulaminu EKG ONZ nr

10. Za równoważne uznaje się wyniki badań na zgodność z wymaganiami normy EN 50498.

36

 Dziennik Ustaw – 58 – Poz. 408

Poziom głośności i układ wydechowy 

Lp.  1.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 97/24/WE rozdział 9   Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm.) L  Motorowery dwukołowe   Badanie pojazdu nieruchomego:  Należy potwierdzić  spełnianie  wymagań określonych  w  załączniku nr 1 do rozporządzenia  poprzez  wykonanie  badania  zgodnie  z  pkt  2.2.  załącznika  nr  II  rozdziału 9 dyrektywy.  Motocykle  Badanie pojazdu nieruchomego:  Należy potwierdzić  spełnianie  wymagań określonych  w  załączniku nr 1 do rozporządzenia  poprzez  wykonanie  badania  zgodnie  z  pkt  2.2.  załącznika  nr  III  rozdziału 9 dyrektywy.  Motorowery trzykołowe lub trójkołowce  Badanie pojazdu nieruchomego:  Należy potwierdzić  spełnienie  wymagań określonych  w  załączniku 1 do rozporządzenia  poprzez  wykonanie  badania  zgodnie  z  pkt  2.3.  załącznika  nr  IV  rozdziału 9 dyrektywy. 

37

2.  3. 

Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne 

38

Lusterka wsteczne 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Regulamin EKG ONZ nr 46   Regulamin EKG ONZ nr 81   L  Pojazd  powinien  posiadać  homologowane  urządzenia widzenia pośredniego oraz ich  minimalna  liczba  i  sposób  montażu  powinny  być zgodne z wymaganiami pkt 15.2.1.1.3., pkt 15.2.1.1.4., pkt 15.2.2.1. i pkt 15.2.2.9.  regulaminu  EKG  ONZ  nr 

46. Pole  widzenia  powinno  umożliwiać  kierowcy  widzenie  obszaru  opisanego  w  pkt  15.2.4.7. w przypadku lusterka klasy VII.   Pojazd  powinien  posiadać  homologowane  urządzenia widzenia pośredniego oraz powinny  one  być  zainstalowane  zgodnie  z  wymaganiami  pkt  16.1.1.,  pkt 16.1.2., pkt 16.2.2., pkt 16.3.1. i pkt 16.4.1 regulaminu EKG ONZ nr 81 

Części wystające

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *

)

39

Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 97/24/WE rozdział 3  L  Pojazd  dwu-  i  trójkołowy  niezabudowany  lub  zabudowany  powinien  być tak skonstruowany, aby spełniał wymagania określone w rozdziale 3 dyrektywy. 

Wymagania techniczne 

 Dziennik Ustaw – 59 – Poz. 408

Podpórka

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *

)

40

Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 93/31/EWG  L  Pojazd powinien być skonstruowany tak, aby spełniał wymagania pkt 2 i 3 załącznika nr I do dyrektywy.  

Wymagania techniczne 

Urządzenia zabezpieczające dwu- lub trzykołowe pojazdy silnikowe przed bezprawnym użyciem

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 93/33/EWG  L  Dwukołowe pojazdy silnikowe z przyczepką boczną lub bez niej oraz trzykołowe  pojazdy silnikowe. 

1. Wyposażenie zabezpieczające ww. pojazdy przed bezprawnym użyciem powinno spełniać wymagania techniczne według:  - punktów 3 i 4  dyrektywy lub,  - załączników nr IV - VI do dyrektywy 74/61EWG. 

2. Urządzenie zabezpieczające ww. pojazdy przed bezprawnym użyciem powinno być tak skonstruowane, aby po uruchomieniu pojazdu i pracującym silniku nie  wystąpiło prawdopodobieństwo przypadkowego zablokowania, co mogłoby  stanowić zagrożenie bezpieczeństwa.

41

Okna; wycieraczki szyby przedniej; spryskiwacze szyby przedniej itd. 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa Rady 97/24/WE rozdział 12 L  Pojazd powinien być wyposażony zgodnie z pkt 2.1. Załącznika nr II do dyrektywy  w okna, wycieraczki szyby przedniej oraz spryskiwacze szyby przedniej. Elementy  te powinny spełniać wymagania pkt 2.1.1., pkt 2.1.2. i pkt 2.2. załącznika nr II do  dyrektywy.

42

Uchwyt dla pasażera w pojazdach dwukołowych 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 93/32/EWG  L  Pojazd  powinien  być  tak  skonstruowany,  aby  uchwyt  dla  pasażera  spełniał  wymagania zgodnie z pkt 1 załącznika nr I do dyrektywy. 

43

Punkty zamocowania pasów bezpieczeństwa i pasy bezpieczeństwa

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 97/24/WE rozdział 11  L  Punkty  kotwiczenia  pasów  bezpieczeństwa  pojazdu  powinny  spełniać wymagania dyrektywy w odniesieniu do ich rozmieszczenia i wytrzymałości.

44

 Dziennik Ustaw – 60 – Poz. 408

Prędkościomierz

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 2000/7/WE  L  Pojazd  powinien  być wyposażony w prędkościomierz  spełniający wymagania pkt 2.1. i pkt 2.2. załącznika do dyrektywy z wyłączeniem wymagań pkt 2.2.3. oraz w uzasadnionych  przypadkach  należy wykonać  badania  zgodnie  z  pkt  2.3.  z  wyłączeniem pkt 2.3.3. załącznika do dyrektywy.

45

Identyfikacja urządzeń sterujących, lampek kontrolnych i wskaźników

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa 93/29/EWG  L  Pojazd  powinien  być wyposażony w urządzenia  sterowania  i  kontroli  urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźniki,  spełniające  wymagania  załącznika  nr  I  do  dyrektywy.

46

Oznakowanie znamionowe (treść, położenie i sposób mocowania) 

Lp.  1.  2.  3.  Dotyczy:  Podstawa prawna  Kategoria pojazdu *)  Wymagania techniczne  Przepisy szczegółowe:  Dyrektywa Rady 93/34/EWG  L  Pojazd  powinien  być wyposażony  w  tabliczkę znamionową producenta oraz w numer identyfikacyjny VIN.   Tabliczka znamionowa powinna spełniać wymagania pkt 2 i pkt 4.2.2.2 załącznika nr I do dyrektywy.   Numer  identyfikacyjny  VIN  powinien  spełniać wymagania pkt 3 i pkt 4.2.2.1. załącznika nr I do dyrektywy. 

47

Objaśnienia:  *) Podaje  się  kategorie  pojazdów,  których  wymaganie  dotyczy;  w  przypadku  szczegółowego  wskazania  przepisu  dyrektywy/regulaminu/rozporządzenia,  dotyczy  on  wyłączeń/ograniczeń  z  zakresu  obowiązywania  tych  przepisów  dla  poszczególnych kategorii pojazdów.

 Dziennik Ustaw – 61 – Poz. 408

Załącznik nr2

Zakres i sposb przeprowadzania badań potwierdzających spełnienie warunkw technicznych w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu

1. OGÓLNIE 1)  ramach działań w  zakresie procedury dopuszczenia jednostkowego pojazdu jest niezbędna właściwa współpraca W  między producentem, importerem, właścicielem pojazdu (bądź ich upoważnionym przedstawicielem) a  jednostką uprawnioną. Właściwy przepływ informacji dotyczący pojazdu, jego przedmiotów wyposażenia lub części oraz wymiana dokumentów i informacji jest niezbędna dla spełnienia przez pojazd wymagań technicznych określnych w załączniku nr 1 do rozporządzenia. 2)  Dopuszczenie jednostkowe pojazdu jest udzielane na podstawie aktualnego stanu technicznego pojazdu, w  oparciu o wszystkie dostępne świadectwa lub certyfikaty (o ile są dostępne) oraz niezbędne badania i sprawdzenia określone w przepisach zawartych w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

2. PROCEDURY

1. W przypadku wystąpienia o dopuszczenie jednostkowe pojazdu jednostka uprawniona powinna: 1)  sprawdzić: a)  w przypadku nowego pojazdu, o którym mowa w art. 70zn ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, czy spełnia on wszystkie warunki i wymagania określone w załączniku nr 1 do rozporządzenia, w przypadku nowego pojazdu, o którym mowa w art. 70zn ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo b)  o ruchu drogowym, spełnienie warunków i wymagań w odniesieniu wyłącznie do tych przedmiotów wyposażenia lub części w pojeździe, w których wprowadzono zmiany skutkujące zmianą warunków stanowiących podstawę do wydania świadectwa homologacji typu tego pojazdu; 2)  zweryfikować dostarczone świadectwa homologacji udzielone na wcześniejszych etapach produkcji pojazdu, czy odpowiadają odpowiednim przepisom zawartym w załączniku nr 1 do rozporządzenia; 3)  sprawdzić, czy świadectwa homologacji wydane zgodnie z  odpowiednimi przepisami dotyczącymi homologacji są ważne w świetle zawartych w tych przepisach okresów przejściowych, oraz zażądać, w razie potrzeby, ich uzupełnienia; 4)  upewnić się, odwołując się do dokumentacji, że specyfikacje pojazdu i dane zawarte w dokumencie informacyjnym oraz świadectwach homologacji w odniesieniu do obowiązujących w tym zakresie aktów prawnych są zgodne; 5)  przeprowadzić niezbędne sprawdzenia w celu zapewnienia, że spełnione są wymagania przewidziane w załączniku nr 1 do rozporządzenia; 6)  zapewnić, aby wszystkie dane były zawarte w dokumencie informacyjnym; upewnić się, w odniesieniu do dokumentacji, że opis i dane pojazdu podane w dokumencie informacyjnym lub w świadec7)  twach homologacji dotyczących przedmiotów jego wyposażenia lub części lub innych dokumentach potwierdzają spełnienie odpowiednich wymagań technicznych określonych w przepisach Unii Europejskiej lub regulaminach EKG ONZ; 8)  przeprowadzić lub spowodować przeprowadzenie sprawdzenia elementów pojazdu oraz przedmiotów jego wyposażenia lub części dla pojazdu, który podlega dopuszczeniu jednostkowemu, w celu sprawdzenia, czy pojazd jest wykonany zgodnie z  odpowiednimi danymi zawartymi w  dokumencie informacyjnym w  odniesieniu do wymagań zawartych w załączniku nr 1 do rozporządzenia; 9)  przeprowadzić, w odniesieniu do zespołów, sprawdzenia ich zamocowania; 10) przeprowadzić badania w ramach dopuszczenia jednostkowego pojazdu tak, aby nie doprowadzić do uszkodzenia lub zniszczenia pojazdu, jego przedmiotu wyposażenia lub części.

2. W przypadku gdy nie dostarczono świadectwa homologacji potwierdzającego spełnienie warunków zawartych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, należy: 1)  przeprowadzić badania i sprawdzenia w tym zakresie; 2)  sprawdzić, czy pojazd spełnia wymagania techniczne zgodnie z dostarczonym dokumentem informacyjnym i czy spełnia wymagania określone w tabeli nr 2 załącznika nr 1 do rozporządzenia; 3)  sprawdzić prawidłowość zamontowanych zespołów w pojeździe.

 Dziennik Ustaw – 62 – Poz. 408

Załącznik nr3

Warunki oceny rwnoważności wymagań alternatywnych w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu

1. OGÓLNIE 1)  W przypadku braku świadectw homologacji potwierdzających spełnienie wymagań technicznych zawartych w przepisach, które określa załącznik nr 1 do rozporządzenia, należy przedstawić wszystkie posiadane dokumenty poświadczające spełnienie alternatywnych wymagań równoważnych dla potwierdzenia spełnienia wymagań technicznych w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu. 2)  W przypadku uznania w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu dokumentów innych niż świadectwa homologacji, stanowiących potwierdzenie spełnienia warunków technicznych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, jednostka uprawniona weryfikuje, czy dokumenty te potwierdzają spełnienie przez pojazd wymagań zapewniających bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz ochronę środowiska.

2. PROCEDURY

1. W przypadku przedstawienia w procedurze ubiegania się o dopuszczenie jednostkowe pojazdu dokumentów, które nie stanowią świadectwa homologacji, jednostka uprawniona powinna: sprawdzić, czy dostarczone dokumenty odpowiadają przepisom zawartym w załączniku nr 1 do rozporządzenia; 1)  2)  sprawdzić, czy dokumenty wydane zgodnie z przepisami dotyczącymi wymagań zapewniających bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz ochronę środowiska są ważne w świetle zawartych w tych przepisach okresów przejściowych, oraz zażądać, w razie potrzeby, ich uzupełnienia; 3)  upewnić się, odwołując się do posiadanej dokumentacji, że specyfikacje pojazdu i dane zawarte w przedstawionych dokumentach, w tym w dokumencie informacyjnym, w odniesieniu do obowiązujących w tym zakresie aktów prawnych są zgodne; 4)  dokonać oceny dostarczonej dokumentacji w zakresie konieczności przeprowadzenia niezbędnych badań; 5)  porównać dostarczoną dokumentację z dokumentami wymaganymi w procedurze dopuszczenia jednostkowego pojazdu; 6)  zweryfikować, w odniesieniu do dokonanych badań i sprawdzeń, kompletność danych i informacji zawartych w  dokumencie informacyjnym.

2. W przypadku gdy nie jest dostępny żaden dokument potwierdzający spełnienie przepisów zawartych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, należy: 1)  przeprowadzić badania i sprawdzenia wskazane w tym załączniku; 2)  sprawdzić, czy pojazd jest zgodny z danymi zawartymi w dokumencie informacyjnym i czy spełnia wymagania równoważne do świadectwa homologacji, a określone w tym załączniku.

 Dziennik Ustaw – 63 – Poz. 408

Załącznik nr 4

WZÓR

DOPUSZCZENIE JEDNOSTKOWE POJAZDU1)

................………………………………………………...........…………… (okrągła pieczęć organu wydającego dopuszczenie jednostkowe pojazdu2))

Strona 1* Niżej podpisany niniejszym zaświadcza, że pojazd: 0.1. Marka (nazwa handlowa producenta): ……………………………………………………………………………... 0.2. Typ: …………………… Wariant: ……………………. Wersja: ………………………………………………… 0.2.1. Nazwa handlowa: .................................................................................................................................................... 0.4. Kategoria pojazdu: ..................................................................................................................................................... 0.5. Nazwa i adres producenta pojazdu: ............................................................................................................................................................................................ 0.6. Położenie i sposób mocowania tabliczek znamionowych: ........................................................................................ Położenie numeru identyfikacyjnego pojazdu: ......................................................................................................... 0.9. Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje): 0.10. Numer identyfikacyjny pojazdu: ………………………………………………………………………………….

przedłożony do dopuszczenia dnia …………………………….3) przez ……………………………………………………...…….4) otrzymuje dopuszczenie zgodnie z przepisami art. 70zo ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 i 1448). Na dowód powyższego nadaje się następujący numer dopuszczenia: ...........................................................................5) Pojazd spełnia wymagania art. 70zs ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 i 1448).

(miejscowość)

(podpis6))

(data)

Objaśnienia:

1) Maksymalny format dokumentu: A4 (210 × 297 mm).

2) Minister właściwy do spraw transportu.

3) Data złożenia wniosku o wydanie dopuszczenia jednostkowego pojazdu.

4) Nazwa/imię i nazwisko oraz adres wnioskodawcy.

5) Kolejny numer dopuszczenia jednostkowego pojazdu (przykładowo: PL*IVA*0001, gdzie: PL oznacza kraj, w którym wydano dopuszczenie jednostkowe pojazdu, Polska; IVA oznacza skrót procedury dopuszczenia jednostkowego (individual approval) opartej na art. 24 dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.); 0001 oznacza kolejny numer dopuszczenia jednostkowego pojazdu, począwszy od cyfr „0001”.

6) Podpis oraz imię, nazwisko i stanowisko osoby upoważnionej w imieniu ministra właściwego do spraw transportu do podpisania dopuszczenia jednostkowego pojazdu. * Kolejne strony dopuszczenia jednostkowego pojazdu, w zależności od kategorii pojazdu, wypełnia się jedynie w zakresie wymagań zawartych w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

 Dziennik Ustaw – 64 – Poz. 408

Załącznik nr 5

Wykaz danych i informacji o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdw

Lp.

Dane i informacje o pojeździe Numer świadectwa homologacji pojazdu, o którym mowa w § 2 pkt 2 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu* Nazwa i adres producenta pojazdu, o którym mowa w § 2 pkt 2 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) Model Rodzaj Podrodzaj Przeznaczenie* Rok produkcji Masa własna [kg]

Wyszczególnienie

1

2

3 4 5 6 7 8 9

10 Dopuszczalna ładowność [kg] 11 Największy dopuszczalny nacisk osi [kN] 12 Dopuszczalna masa całkowita pojazdu [kg] Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów [kg] Maksymalna masa całkowita przyczepy 14 z hamulcem [kg]** 13 15 Inne***

Objaśni eni a:

* **

O ile dotyczy. Nie dotyczy ciągnika siodłowego. *** Dotyczy innych danych i informacji uznanych za istotne przez producenta pojazdu.

 Dziennik Ustaw – 65 – Poz. 408

Załącznik nr 6

WZÓR

WNIOSEK O DOPUSZCZENIE JEDNOSTKOWE POJAZDU ..............................................

(miejscowość, data)

......................................................... ......................................................... .........................................................

(imię (imiona) i nazwisko lub nazwa i adres wnioskodawcy)

................................................................................................... ................................................................................................... ...................................................................................................

(nazwa i adres organu wydającego dopuszczenie jednostkowe pojazdu)

Wnioskuję o wydanie dopuszczenia jednostkowego pojazdu dla:

1.

2. 3.

4.

5. Marka oraz typ pojazdu…………………………………………. …………………………………………………………………. Numer sprawozdania z badań potwierdzającego spełnienie odpowiednich warunków lub wymagań technicznych w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu ............................................................................................................................................................. Data wydania sprawozdania ................................................................................................................................................................. Nazwa i adres właściciela/producenta/importera (lub ich upoważnionego przedstawiciela)* pojazdu…………….……………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………. Nazwa i adres producenta pojazdu ...................................................................................................................................................... ………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Załączniki:

1) dokument informacyjny** sporządzony według wzoru określonego w załączniku nr I do dyrektywy 2007/46/WE1) albo załączniku nr II do dyrektywy 2002/24/WE2), albo załączniku nr I do dyrektywy 2003/37/WE3);

2) sprawozdanie z badań potwierdzające spełnienie odpowiednich warunków lub wymagań technicznych w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu;

3) wykaz danych i informacji o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdów, którego wzór stanowi załącznik nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu;

4) kopia dowodu wniesienia opłaty za wydanie dopuszczenia jednostkowego pojazdu;

5) kopia dowodu własności pojazdu.

..................................................................

(czytelny podpis wnioskodawcy)

Objaśnienia:

* **

Niepotrzebne skreślić. W zależności od kategorii pojazdu wypełniony w zakresie zgodnym z wymaganiami zawartymi w załączniku nr 1 do rozporządzenia.

1) dyrektywa 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.);

2) dyrektywa 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylająca dyrektywę Rady 92/61/EWG (Dz. Urz. WE L 124 z 09.05.2002, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 29, str. 399, z późn. zm.);

3) dyrektywa 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylająca dyrektywę 74/150/EWG (Dz. Urz. UE L 171 z 09.07.2003, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 31, str. 311, z późn. zm.).



Dziennik Ustaw Poz. 408 z 2013 - pozostałe dokumenty:

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1742 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 18 grudnia 2013 r. w sprawie wymagań dotyczących sprawności technicznej sprzętu przeznaczonego do stosowania środków ochrony roślin

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1741 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 24 grudnia 2013 r. w sprawie szczegółowych warunków realizacji rządowego programu wspierania osób uprawnionych do świadczenia pielęgnacyjnego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1740 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Administracji i Cyfryzacji z dnia 16 grudnia 2013 r. w sprawie wysokości wynagrodzenia członków i personelu pomocniczego komisji regulacyjnych działających na podstawie ustaw o stosunku Państwa do kościołów oraz związków wyznaniowych w roku 2014

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1739 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 16 grudnia 2013 r. w sprawie dokumentowania działalności gospodarczej w zakresie usług ochrony osób i mienia

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1738 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie nadania statutu Transportowemu Dozorowi Technicznemu

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1737 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 17 grudnia 2013 r. w sprawie przeprowadzania ochronnych szczepień lisów wolno żyjących przeciwko wściekliźnie

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1736 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 31 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wieloletniej prognozy finansowej jednostki samorządu terytorialnego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1735 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2013 r. w sprawie kwot wartości zamówień oraz konkursów, od których jest uzależniony obowiązek przekazywania ogłoszeń Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1734 z 20132013-12-31

  Ustawa z dnia 22 listopada 2013 r. o zmianie ustawy o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1733 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie szczegółowych zasad użycia oddziałów i pododdziałów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej w czasie stanu wyjątkowego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1732 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych zasad zatrudniania pracowników w jednostkach wojskowych przewidzianych do użycia lub pobytu poza granicami państwa

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1731 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 16 grudnia 2013 r. w sprawie wykonywania przez operatorów pocztowych zadań na rzecz obronności, bezpieczeństwa państwa i bezpieczeństwa i porządku publicznego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1730 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie stanowisk służbowych w Centralnym Biurze Antykorupcyjnym oraz wymagań w zakresie wykształcenia i kwalifikacji zawodowych, jakie powinni spełniać funkcjonariusze na poszczególnych stanowiskach służbowych

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1729 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie nadania statutu Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1728 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie udzielania wsparcia nowej inwestycji z Funduszu Strefowego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1727 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie pomocy publicznej udzielanej przedsiębiorcom działającym na podstawie zezwolenia na prowadzenie działalności gospodarczej na terenach specjalnych stref ekonomicznych

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1726 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań, jakie powinien spełnić podmiot wnioskujący o wyznaczenie go jako jednostkę uprawnioną, sposobu i trybu przeprowadzania kontroli oraz wzoru sprawozdania oceniającego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1725 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczenia jednostkowego pojazdu

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1724 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie wprowadzenia programu zwalczania gąbczastej encefalopatii bydła na 2014 r.

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1723 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 24 grudnia 2013 r. w sprawie Systemu Wspomagania Decyzji Państwowej Straży Pożarnej

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1722 z 20132013-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień