Logowanie

Legislacja ROK 2007 NR 158 POZ 34 - Strona 16

Tytuł:

Regulamin nr 101 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych wyposażonych w silnik spalania wewnętrznego lub w hybrydowy elektryczny układ napędowy w zakresie pomiaru emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa i/lub pomiaru zużycia energii elektrycznej i zasięgu przy zasilaniu energią elektryczną oraz pojazdów kategorii M1 i N1 wyposażonych w elektryczny układ napędowy w zakresie pomiaru zużycia energii elektrycznej i zasięgu przy zasilaniu energią elektryczną

Data ogłoszenia:2007-06-19


Treść dokumentu: Legislacja ROK 2007 NR 158 POZ 34 - Strona 16

Strona 16 z 55

): ........................................................................................................................................ 4.1.11.2.1.10.4. Opis metody obciążania układu podczas procedury badawczej opisanej w pkt 3.1 załącznika 10: ........ 4.1.11.2.1.11. Typ czujnika tlenu: 4.1.11.2.1.11.1. Położenie czujnika tlenu: ................................................................................................................... 4.1.11.2.1.11.2. Zakres regulacji czujnika tlenu: .......................................................................................................... 4.1.11.2.2. 4.1.11.2.2.1. 4.1.11.2.3. 4.1.11.2.3.1. 4.1.11.2.4. Wtrysk powietrza: tak/nie (1) Typ (wymuszony obieg powietrza, pompa powietrza itp.): .................................................................. Ponowny obieg gazów spalinowych: tak/nie (1) Charakterystyka (przepływ itp.): ......................................................................................................... Układ kontroli emisji. Kompletny, szczegółowy opis urządzeń i stanu ich wyregulowania: ..................................................... Rysunek układu kontroli emisji par: ................................................................................................... Rysunek pochłaniacza z węglem aktywnym: ....................................................................................... Rysunek zbiornika paliwa z podaniem pojemności i materiału: ........................................................... 4.1.11.2.5. 4.1.11.2.5.1. 4.1.11.2.5.2. 4.1.11.2.5.3. 4.1.11.2.5.4. 4.1.11.2.5.4.1. Filtr cząstek stałych: tak/nie (1) Wymiary, kształt (oraz pojemność) filtra cząstek stałych: .................................................................... Typ i konstrukcja filtra cząstek stałych: .............................................................................................. Położenie filtra cząstek stałych (odległość względem układu wydechowego): ........................................ Układ/metoda regeneracji. Opis i rysunek: .......................................................................................... Liczba cykli jazdy badania typu I, lub równoważnych cykli na hamowni silników, występujących pomiędzy dwoma cyklami, podczas których występują fazy regeneracji, zgodnie z warunkami równoważnymi dla badania typu I (odległość „D” na rysunku 10/1 w załączniku 10): .................................................. Opis metody określania liczby cykli występujących pomiędzy dwoma cyklami, podczas których występują fazy regeneracji: ......................................................................................................................... Parametry określające wymagany poziom obciążenia przed wystąpieniem regeneracji (temperatura, ciśnienie itp.): ........................................................................................................................................ Opis metody obciążania układu podczas procedury badawczej opisanej w pkt 3.1 załącznika 10: ........ Inne układy (opis i zasada działania): ..................................................................................................


4.1.11.2.5.4.2. 4.1.11.2.5.4.3. 4.1.11.2.5.4.4. 4.1.11.2.6.

4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3.

Jednostka sterowania układu napędowego Marka: .............................................................................................................................................. Typ: .................................................................................................................................................. Numer identyfikacyjny: ......................................................................................................................

L 158/52

4.3. 4.3.1. 4.3.1.1. 4.3.2. 4.3.2.1. 4.3.2.2. 4.3.2.3. 4.3.3.

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Przeniesienie napędu Sprzęgło (typ): .

< >

pobierz plik

© Unia Europejska, http://eur-lex.europa.eu/

Za autentyczne uważa się wyłącznie przepisy prawne Unii Europejskiej opublikowane w papierowych wydaniach Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej.




Legislacja ROK 2007 NR 158 POZ 34 - Strona 16 - pozostałe dokumenty


  • Dz. U. L158 - 106 z 200719.6.2007

    Regulamin nr 103 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji zamiennych katalizatorów pojazdów o napędzie silnikowym

  • Dz. U. L158 - 1 z 200719.6.2007

    Regulamin nr 89 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji: I. Pojazdów w zakresie ograniczania prędkości maksymalnej lub ich regulowanej funkcji ograniczania prędkości II. Pojazdów w zakresie montażu homologowanego ogranicznika prędkości (OP) lub homologowanego urządzenia regulowanej funkcji ograniczania prędkości (ROP) III. Ograniczników prędkości (OP) lub urządzeń regulowanej funkcji ograniczania prędkości (ROP)

zamów dokument

Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.