Logowanie

Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 41 z 2003

Wyszukiwarka

Tytuł:

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 grudnia 2002 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

Status aktu prawnego:Obowiązujący
Data ogłoszenia:2003-01-15
Data wydania:2002-12-09
Data wejscia w życie:2003-01-31
Data obowiązywania:2003-01-15

Treść dokumentu: Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 41 z 2003


41

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 9 grudnia 2002 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej Na podstawie art. 5 ust. 2 ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich (Dz. U. z 2002 r. Nr 110, poz. 967, Nr 166, poz. 1361 i Nr 200, poz. 1683) zarządza się, co następuje: §

1. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do Portu Gdańsk wchodzą:

1) następujące tory wodne wraz ze związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami: a) tor podejściowy do Gdańska-Nowego Portu: — odcinek od pławy NP do pary pław N1—N2, o długości 2,5 km, szerokości w dnie 250 m i głębokości technicznej 12,0 m, ———————

1)

— odcinek od pary pław N1—N2 do pary pław N5—N6, o długości 2,2 km, szerokości w dnie 250 m i głębokości technicznej 12,0 m, — odcinek od pary pław N5—N6 (w linii nabieżnika Brzeźno) do pary pław N7—N8, o długości 0,96 km, szerokości w dnie 250 m i głębokości technicznej 12,0 m, — odcinek od pary pław N7—N8 (w linii nabieżnika Westerplatte) do trawersu prawego i lewego światła wejściowego, o długości 1,7 km, szerokości w dnie 150 m i głębokości technicznej 12,0 m, b) tor podejściowy do Portu Północnego od pary pław P1—P2 do trawersu prawego i lewego światła wejściowego, o długości 6,3 km, szerokości w dnie 350 m i głębokości technicznej 17,0 m, c) tor wejściowy na Wisłę Âmiałą, o długości 0,8 km, szerokości w dnie 45 m i głębokości technicznej 4,5 m;

Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302).

Dziennik Ustaw Nr 4

2) falochrony zewnętrzne:                — 251 —                Poz. 41


a) falochron zachodni wejścia do Gdańska-Nowego Portu o długości 64,5 m, b) falochron wschodni wejścia do Gdańska-Nowego Portu o długości 745 m, c) umocnienie brzegowe Półwyspu Westerplatte o długości 400 m, d) północny falochron brzegowy Portu Północnego o długości 1080 m, e) wschodni falochron brzegowy Portu Północnego o długości 800 m, f) północny falochron półwyspowy Portu Północnego o długości 1150 m, g) falochron północny wyspowy Portu Północnego o długości 1550 m, h) falochron wschodni wyspowy Portu Północnego o długości 650 m, i) falochron brzegowy baz „Rudoportu” i „Europortu” o długości 586 m, j) ostroga zachodnia o długości 160 m (ujście Wisły Âmiałej), k) falochron wschodni o długości 520 m (ujście Wisły Âmiałej);

3) stałe znaki nawigacyjne: a) stawy na lądzie (nabieżniki świetlne) — 6 szt., b) znaki i światła nawigacyjne — 17 szt., c) dalby świetlne — 3 szt.;

4) pływające oznakowanie nawigacyjne: a) pławy świetlne — 35 szt., b) pławy nieświecące — 13 szt., c) pławy nieświecące zimowe — 14 szt.;

5) latarnie morskie: Jarosławiec, Ustka, Czołpino, Stilo, Rozewie, Jastarnia, Hel, Gdańsk, Krynica Morska;

6) radiolatarnie morskie: Jarosławiec, Łeba, Rozewie, Hel;

7) kotwicowiska: a) kotwicowisko nr 1 o powierzchni 1,3 km2 i głębokości od 8,5 m do 10,3 m, b) kotwicowisko nr 2 o powierzchni 3,45 km2 i głębokości od 11,0 m do 15,0 m, c) kotwicowisko nr 3 o powierzchni 1,4 km2 i głębokości od 13,3 m do 15,5 m, d) kotwicowisko nr 4 o powierzchni 9,6 km2 i głębokości od 17,4 m do 31,0 m, e) kotwicowisko nr 5 o powierzchni 9,45 km2 i głębokości od 22,0 m do 35,0 m;

8) system morskich stacji referencyjnych „Differential Global Positioning System”, zwany dalej „DGPS-RTK”;

9) zintegrowany system nadzoru i kontroli ruchu statków „Vessel Traffic Service”, zwany dalej „VTS”;

10) system radiowy monitorowania stałych i pływających znaków nawigacyjnych;

11) system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi;

12) zintegrowany system „FANSWEEP”; trałowo-hydrograficzny

13) zestaw laserowy „POLARTRACK”;

14) system monitorowania ruchu statków na wejściu do portu — CCTV. §

2. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do Portu Gdynia wchodzą:

1) następujące tory wodne wraz ze związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami: a) tor podejściowy od pławy GD do pary pław G1—G2, o długości 4,4 km, b) tor wodny od pary pław G1—G2 do linii łączącej główki wejścia głównego, o długości 2,75 km, szerokości w dnie 150 m i głębokości technicznej 14,1 m, c) podejście do wejścia południowego, o głębokości technicznej 9,1 m, d) podejście do Basenu ˚eglarskiego, o głębokości technicznej 3,5 m;

2) falochrony zewnętrzne: a) falochron południowy Basenu ˚eglarskiego o długości 190,8 m, b) falochron wschodni Basenu ˚eglarskiego o długości 162 m, c) Nabrzeże Beniowskiego o długości 265 m i głębokości technicznej 7,0 m, d) falochron główny wschodni — część południowa o długości 2 014,2 m, e) falochron główny wschodni — część północna wyspowa o długości 18,4 m;

3) stałe znaki nawigacyjne: a) stawy na lądzie (nabieżnik świetlny) — 2 szt., b) znaki i światła nawigacyjne — 17 szt.;

4) pływające oznakowanie nawigacyjne: a) pławy świetlne — 6 szt., b) pławy nieświecące — 3 szt., c) pławy świetlne zimowe — 3 szt.;

Dziennik Ustaw Nr 4                — 252 —                Poz. 41


e) Odra Zachodnia o długości 1 800 m (licząc od obrotnicy na wysokości Kanału Dębickiego do południowego krańca Wyspy Grodzkiej), szerokości 80 m i głębokości technicznej 7,0 m;

5) latarnie i radiolatarnie morskie, o których mowa w § 1 pkt 5 i 6;

6) kotwicowiska: a) kotwicowisko nr 1 o powierzchni 5,9 km2 i głębokości od 9,0 m do 16,0 m, b) kotwicowisko nr 2 o powierzchni 3,9 km2 i głębokości od 14,0 m do 25,0 m, c) kotwicowisko nr 3 o powierzchni 3,2 km2 i głębokości od 26,5 m do 31,0 m;

7) system referencyjny „DGPS-RTK”;

8) system „VTS”;

9) geodezyjny zestaw pomiarowy „TOTAL STATION”;

10) system radiowy monitorowania stałych i pływających znaków nawigacyjnych;

11) system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi;

12) system monitorowania ruchu statków na wejściu do portu — CCTV. §

3. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do Portów Âwinoujście i Szczecin wchodzą:

1) następujące tory wodne wraz ze związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami: a) tor podejściowy do Âwinoujścia z morza pełnego do pławy N1 o długości 18,4 km, szerokości w dnie 240 m i głębokości technicznej 14,5 m, b) tor podejściowy północny do Âwinoujścia na Zatoce Pomorskiej o długości 32,0 km (licząc od główek falochronu w kierunku północnym), o szerokościach: 180 m — od km 0,00 do km 16,3; 200 m — od km 16,3 do km 26,8; 220 m — od km 26,8 do km 32,0 i głębokości technicznej 14,3 m, c) podejściowy tor wodny Âwinoujście — Szczecin o długości 67,7 km (licząc od główek falochronu w kierunku południowym) z odpowiednimi poszerzeniami na łukach toru oraz o następujących szerokościach na odcinkach prostych: od 180 m do 160 m — od km 0,0 do km 1,8; od 160 m do 130 m — od km 1,8 do km 2,1; od 130 m do 110 m — od km 2,1 do km 2,7; od 110 m do 90 m — od km 2,7 do km 5,5; 90 m — od km 5,5 do km 30,0; 150 m — od km 30,0 do km 35,5 oraz 90 m — od km 35,5 do km 67,7 i głębokościach technicznych: 14,3 m — od km 0,0 do km 3,1; 13,0 m — od km 3,1 do km 3,3; 11,4 m — od km 3,3 do km 3,7; 10,5 m — od km 3,7 do km 67,7, d) Kanał Grabowski o długości 0,45 km (pomiędzy obrotnicami przy Przesmyku Orlim i na wysokości Kanału Dębickiego), szerokości 90 m i głębokości technicznej 10,5 m,

2) falochrony zewnętrzne w Porcie Âwinujście: a) falochron wschodni o długości 1 490 m, b) falochron zachodni o długości 500 m;

3) stałe znaki nawigacyjne na redzie Portów Âwinoujście i Szczecin — stawy na lądzie — 3 szt. (w tym 2 stawy nabieżnikowe);

4) pływające oznakowania nawigacyjne: a) pławy świetlne — 17 szt., b) pławy nieświecące — 1 szt., c) pławy świetlne zimowe — 4 szt., d) pławy nieświecące zimowe — 7 szt.;

5) latarnie morskie Âwinoujście, Kikut, Niechorze, Kołobrzeg, Gąski, Darłowo;

6) radiolatarnie morskie Âwinoujście i Dziwnów;

7) kotwicowiska na redzie Portów Âwinoujście i Szczecin: a) kotwicowisko nr 1A o powierzchni 7,37 km2 i głębokości od 10,0 m do 10,8 m, b) kotwicowisko nr 1B o powierzchni 18,83 km2 i głębokości od 9,0 m do 11,8 m, c) kotwicowisko nr 2A o powierzchni 14,59 km2 i głębokości od 12,0 m do 13,4 m, d) kotwicowisko nr 2B o powierzchni 8,55 km2 i głębokości od 12,6 m do 13,9 m, e) kotwicowisko kwarantannowe o powierzchni 4,82 km2 i głębokości od 13,4 m do 13,8 m, f) kotwicowisko nr 3 o powierzchni 12,12 km2 i głębokości od 16,2 m do 18 m;

8) stałe znaki nawigacyjne na podejściowym torze wodnym Âwinoujście—Szczecin: a) stawy na lądzie — 52 szt. (w tym 24 stawy nabieżnikowe), b) stawy na wodzie — 15 szt. (w tym 8 staw Bram Torowych, 4 stawy nabieżnikowe i 3 stałe znaki), c) dalby świetlne — 43 szt., d) dalby nieświecące — 1 szt., e) światła sektorowe na lądzie — 4 szt., f) światła sektorowe na wodzie — 1 szt.;

9) pływające oznakowanie nawigacyjne: a) pławy świetlne — 26 szt.,

Dziennik Ustaw Nr 4 b) pławy nieświecące — 31 szt., c) pławy świetlne zimowe — 12 szt., d) pławy nieświecące zimowe — 5 szt.;                — 253 —                Poz. 41


lowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych, e) pole „Ostrów Grabowski” — od km 64,7 do km 66,0 o powierzchni 65,1 ha, f) pole „Dębina” — od km 59,3 do km 60,4 o powierzchni 31 ha;

10) punkty kontroli ruchu statków — 3 obiekty (punkt obserwacyjny Âwinoujście, punkt obserwacyjny Police i punkt obserwacyjny Karsibórz);

11) stacje nautyczne — 6 obiektów;

12) umocnienia brzegowe: a) Kanał Mieliński od km 5,0 do km 9,0: — brzeg wschodni o długości 3 550 m, — brzeg zachodni o długości 2 100 m, b) ostroga palisadowa na połączeniu Starej Âwiny z Kanałem Piastowskim o długości 300 m, c) Kanał Piastowski od km 5,9 do km 16,38: — brzeg wschodni o długości 6 880 m, — brzeg zachodni o długości 6 880 m, d) wyspa Chełminek: — ostroga północna o długości 48,4 m, — umocnienia brzegowe o długości 620 m, — ostroga południowa o długości 72 m;

13) kotwicowiska: a) kotwicowisko przy II Bramie Torowej o powierzchni 0,63 km2 i głębokości od 5,6 m do 6,2 m, b) kotwicowisko „Chełminek” o powierzchni 1,08 km2 i głębokości od 4,8 m do 6,6 m, c) kotwicowisko „Raduń” o powierzchni 0,10 km2 i głębokości od 10,2 m do 12,0 m, d) kotwicowisko „Inoujście” o powierzchni 0,10 km2 i głębokości od 7,0 m do 8,0 m;

14) pola refulacyjne przy podejściowym torze wodnym Âwinoujście—Szczecin: a) pole „A” — na km 8,77 o powierzchni 23 ha, wraz z przystanią refulacyjną składającą się z 5 stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, b) pole „D” — na km 15,24 o powierzchni 127 ha, wraz z przystanią składającą się z 6 stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych, c) pole „Chełminek” — na km 35,85 o powierzchni 19,5 ha, wraz z przystanią składającą się z 4 stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, d) pole „Mańków” — na km 44,0 o powierzchni 141 ha, wraz z przystanią składającą się z 4 sta-

15) obrotnice: a) w Porcie Âwinoujście — na km 1,8 (obrotnica północna o średnicy 370 m i głębokości 11,0 m), b) w Porcie Âwinoujście — na km 3,5 (obrotnica południowa o średnicy 320 m i głębokości 11,4 m), c) na wysokości Polic — na km 49,95 (obrotnica w kształcie elipsy o osi krótszej o długości 400 m i osi dłuższej o długości 850 m), d) przy Przesmyku Orlim na Przekopie Mieleńskim u wejścia do Kanału Grabowskiego — o średnicy 280 m i głębokości 10,5 m, e) na Przekopie Mieleńskim z rzeką Parnicą o średnicy 300 m i głębokości 10,5 m;

16) system referencyjny „DGPS-RTK”;

17) system „VTS”;

18) system radiowy monitorowania stałych i pływających znaków nawigacyjnych;

19) system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi i stacjami transformatorowymi;

20) system synchronizacji świateł nawigacyjnych;

21) system radionawigacyjny „SYLEDIS”;

22) system nawigacyjny „FALCON”;

23) system oświetlenia brzegowego (6 świateł — falochron wschodni Portu Âwinoujście i 92 światła — Kanał Mieliński i Kanał Piastowski);

24) zintegrowany system „Simrad EM 3 000”; trałowo-hydrograficzny

25) zestaw laserowy „POLARTRACK”;

26) geodezyjny zestaw pomiarowy „TOTAL STATION”. §

4. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.2) Minister Infrastruktury: w z. A. Piłat ———————

2) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone zarządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 17 września 1997 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu dla każdego portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (M. P. Nr 63, poz. 613).

pobierz plik

Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 41 z 2003 - pozostałe dokumenty:

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 45 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 10 grudnia 2002 r. w sprawie wymagań zasadniczych dla wyrobów medycznych, ich wyposażenia oraz sposobu oceny zgodności wyrobów medycznych z tymi wymaganiami

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 44 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać programy działań mających na celu ograniczenie odpływu azotu ze źródeł rolniczych

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 43 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 17 grudnia 2002 r. w sprawie pasz leczniczych

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 42 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 17 grudnia 2002 r. w sprawie wykazu podmiotów uprawnionych do zakupu produktów leczniczych weterynaryjnych w hurtowniach farmaceutycznych produktów leczniczych weterynaryjnych

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 40 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 grudnia 2002 r. w sprawie pomiarów statków żeglugi śródlądowej.

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 39 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 grudnia 2002 r. w sprawie pozwoleń na uprawianie żeglugi przez obce statki na polskich śródlądowych drogach wodnych

  • Dziennik Ustaw Nr 4, poz. 38 z 20032003-01-15

    Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 13 stycznia 2003 r. w sprawie przedterminowych wyborów do Rady Powiatu Wałbrzyskiego w województwie dolnośląskim

porady prawne online

Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.