Dziennik Ustaw Poz. 1063 z 2012

Tytuł:	Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych
Status aktu prawnego:	Obowiązujący
Data ogłoszenia:	2012-09-25
Data wydania:	2012-09-06
Data wejscia w życie:	2012-10-10
Data obowiązywania:	2012-10-10

Treść dokumentu: Dziennik Ustaw Poz. 1063 z 2012

DZIENNIK USTAW

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 25 września 2012 r. Poz. 1063

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA IGOSPODARKI MORSKIEJ

1) zdnia 6 września 2012r. wsprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych Na podstawie art.25ga ust.4 ustawy zdnia 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym (Dz. U. z2007r. Nr16, poz.94, zpóźn. zm.2)) zarządza się, co następuje: §1.Rozporządzenie określa: 1) posób prowadzenia krajowego rejestru pojazdów kolejowych, wtym sposób nadawania europejskiego numeru pojazs du, wprowadzania zmian danych rejestrowych oraz sposób wykreślania pojazdu kolejowego ztego rejestru; 2) zór krajowego rejestru pojazdów kolejowych oraz jego opis funkcjonalny itechniczny, wtym opis formatu danych w oraz wymagania wzakresie jego funkcjonowania; 3)wzór wniosku o: n a) adanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego dopuszczonego po raz pierwszy do eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, b) prowadzenie zmiany danych rejestrowych wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) dla pojazdu kolejow wego wnim zarejestrowanego, c) wycofanie zeksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych; 4)wzór raportuz: a) nadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, októrym mowa wpkt 3 lit.a, b) wprowadzenia zmiany danych rejestrowych, októrych mowa wpkt 3 lit.b, c) wycofania zeksploatacji pojazdu kolejowego, októrym mowa wpkt 3 lit.c, d)  ejestracji pojazdu kolejowego, wprzypadku ustania przyczyn, októrych mowa wart.23a ust.1 pkt 3 ustawy zdnia r 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym, zwanej dalej „ustawą”. §2.Użyte wrozporządzeniu określenia oznaczają: 1)dentyfikator pojazdu kolejowego – oznakowanie umieszczone na pojeździe kolejowym zawierające: identyfikator litei rowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego, identyfikator literowy dysponenta (VKM), europejski numer pojazdu (EVN), oznaczenie literowe charakterystyki technicznej pojazdu oraz literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności, zwyjątkami określonymi wprzepisach wydanych na podstawie art.25 ust.2 ustawy;

M  inister Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie §1 ust.2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów zdnia 18 listopada 2011r. wsprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej (Dz. U. Nr248, poz.1494).

2) Z  miany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone wDz. U. z2007r. Nr176, poz.1238 iNr191, poz.1374, z2008r. Nr59, poz.359, Nr144, poz.902, Nr206, poz.1289 iNr227, poz.1505, z2009r. Nr1, poz.3, Nr18, poz.97, Nr19, poz.100, Nr98, poz.817, Nr115, poz.966, Nr157, poz.1241 iNr214, poz.1658, z2011r. Nr5, poz.13, Nr102, poz.586, Nr106, poz.622, Nr187, poz.1113, Nr205, poz.1209, Nr227, poz.1367, Nr230, poz.1372 iNr233, poz.1381 oraz z2012r. poz.460 i951.

1)

 Dziennik Ustaw –2– Poz. 1063

2) znaczenie literowe charakterystyki technicznej – zestaw dużych imałych liter, określających rodzaj iprzeznaczenie o pojazdu kolejowego oraz jego cechy konstrukcyjne ieksploatacyjne;

3) iterowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności – symbol literowy, potwierdzający spełnienie przez pojazd l określonych wymagań, koniecznych do poruszania się wkomunikacji międzynarodowej; 4) yfra kontrolna – dwunastą cyfrą europejskiego numeru pojazdu (EVN), służącą do szybkiej kontroli prawidłowości c zapisu EVN; e 5) uropejski scentralizowany wirtualny rejestr pojazdów kolejowych (EC VVR) – system teleinformatyczny zarządzany przez Europejską Agencję Kolejową, umożliwiający dostęp do danych znajdujących się wkrajowych rejestrach pojazdów kolejowych, prowadzonych wpaństwach członkowskich Unii Europejskiej. §3.

1. Rejestracji wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych, zwanym dalej „rejestrem NVR”, prowadzonym przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego podlegają wagony towarowe, wagony pasażerskie, pojazdy trakcyjne ikolejowe pojazdy specjalne, zwyjątkiem pojazdów:

1) metra;

2) kolejowych poruszających się wyłącznie po bocznicy kolejowej;

3) kolejowych oszerokości toru mniejszej niż 1435 mm;

4) zabytkowych używanych jako nieruchomy eksponat; 5)specjalnych poruszających się wyłącznie po torze zamkniętym lub transportowanych na innych pojazdach;

6)  olejowych poruszających się wyłącznie po sieciach kolejowych, które są funkcjonalnie wyodrębnione zsystemu kolei k iprzeznaczone tylko na potrzeby pasażerskich przewozów lokalnych, oraz miejskich lub podmiejskich; 7) olejowych poruszających się wyłącznie po infrastrukturze kolejowej należącej do zarządców prywatnej infrastruktury k kolejowej, na ich użytek wramach własnej działalności wzakresie transportu towarów; 8) olejowych poruszających się po infrastrukturze kolejowej przewidzianej wyłącznie do użytku lokalnego, turystycznek go lub historycznego;

9) historycznych nieporuszających się po sieci kolejowej.

2. Rejestr NVR jest prowadzony wokreślonym przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, zwanego dalej „Prezesem UTK”, systemie teleinformatycznym, októrym mowa wustawie zdnia 17 lutego 2005r. oinformatyzacji działalności podmiotów realizujących zadania publiczne (Dz. U. Nr64, poz.565, zpóźn. zm.3)), zmożliwością podłączenia do europejskiego scentralizowanego wirtualnego rejestru pojazdów kolejowych (EC VVR) zarządzanego przez Europejską Agencję Kolejową, zwaną dalej „ERA”. 3.Wzór rejestru NVR oraz jego opis funkcjonalny itechniczny, wtym opis formatu danych oraz wymagania dotyczące jego funkcjonowania, określa ust.1 i2 załącznika nr1 do rozporządzenia. §4.Do celów rejestracji pojazdów kolejowych wrejestrze NVR stosuje się sposób oznakowania pojazdów kolejowych określony wprzepisach wydanych na podstawie art.25 ust.2 ustawy. §5. 1.Wzór wniosku o: 1) adanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego dopuszczonego po raz pierwszy do eksploatacji n na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, 2) prowadzenie zmiany danych rejestrowych wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) dla pojazdu kolejowew go wnim zarejestrowanego, 3)wycofanie zeksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych – stanowi standardowy formularz wniosku orejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych do eksploatacji określony wzałączniku nr2 do rozporządzenia.

3)

Z  miany wymienionej ustawy zostały ogłoszone wDz. U. z2006r. Nr12, poz.65 iNr73, poz.501, z2008r. Nr127, poz.817, z2009r. Nr157, poz.1241, z2010r. Nr40, poz.230, Nr167, poz.1131 iNr182, poz.1228 oraz z2011r. Nr112, poz.654, Nr185, poz.1092 iNr204, poz.1195.

 Dziennik Ustaw –3– Poz. 1063

2.Wraz zwnioskiem, októrym mowa wust.1, dysponent pojazdu kolejowego, zwany dalej „dysponentem”, przedkłada Prezesowi UTK: 1)dokumenty potwierdzające prawo do dysponowania pojazdem;

2) dokumenty związane zdopuszczeniem pojazdu kolejowego do eksploatacji; 3) ałączniki określające dane pojazdu niezbędne do prawidłowego nadania europejskiego numeru pojazdu kolejowego z (EVN).

3. Wprzypadku wniosku składanego drogą elektroniczną dokumenty, októrych mowa wust.2, mogą być przedkładane wpostaci elektronicznej wformie kopii. §6.

1. Dysponent wraz zwnioskiem orejestrację określa:

1) identyfikator literowy dysponenta (VKM);

2) literowe oznaczenie zdolności pojazdu do interoperacyjności;

3)  znaczenie literowe charakterystyki technicznej pojazdu, zwyłączeniem kolejowych pojazdów trakcyjnych ispecjalo nych;

4) inne dane dotyczące pojazdu.

2. Dysponent określa również:

1) dla wagonów pasażerskich – 8 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN);

2) dla wagonów towarowych – 4 pierwsze cyfry europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN);

3) dla kolejowych pojazdów trakcyjnych – 7 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN);

4) dla kolejowych pojazdów specjalnych – 8 pierwszych cyfr europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN). 3.Sposób kodowania cyfr oraz stosowania literowego oznaczenia zdolności pojazdu do interoperacyjności jest określony wprzepisach wydanych na podstawie art.25 ust.2 ustawy. §7. Prezes UTK uzgadnia określone przez dysponenta dane, októrych mowa w§6 ust.1 pkt 2–4 iust.2, nadaje pozostałe cyfry europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN), wtym numer seryjny pojazdu icyfrę kontrolną, wprowadza dane do rejestru NVR iwydaje raport znadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr3 do rozporządzenia. §8.Dysponent nanosi na pojazd kolejowy wymagane oznaczenia wchodzące wskład identyfikatora pojazdu kolejowego, określone wprzepisach wydanych na podstawie art.25 ust.2 ustawy, zuwzględnieniem terminów zmian woznakowaniu pojazdów kolejowych, októrych mowa wtych przepisach, niezwłocznie po otrzymaniu raportu Prezesa UTK, októrym mowa w§7 oraz w§9 ust.2 i3. §9.

1. Po rozpatrzeniu wniosku owycofanie zeksploatacji pojazdu kolejowego zarejestrowanego wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR), Prezes UTK wydaje raport zwycofania zeksploatacji pojazdu kolejowego, którego wzór określa załącznik nr4 do rozporządzenia.

2. Po rozpatrzeniu wniosku owprowadzenie zmian danych rejestrowych wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) dla pojazdu kolejowego wnim zarejestrowanego bez zmiany europejskiego numeru pojazdu kolejowego (EVN), Prezes UTK wydaje raport zwprowadzenia zmian wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych, którego wzór określa załącznik nr5 do rozporządzenia.

3. Po rozpatrzeniu wniosku owprowadzenie zmiany danych rejestrowych wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) wzakresie zmiany numeru EVN, wtym również wzakresie zmiany kodu interoperacyjności, Prezes UTK wydaje raport znadania europejskiego numeru pojazdu (EVN) dla pojazdu kolejowego, októrym mowa w§7.

4. Po rozpatrzeniu wniosku orejestrację pojazdu kolejowego wprzypadku ustania przyczyn, októrych mowa wart.23a ust.1 pkt 3 ustawy, Prezes UTK wydaje raport zrejestracji pojazdu kolejowego, wprzypadku ustania przyczyn, októrych mowa wart.23a ust.1 pkt 3 ustawy, którego wzór określa załącznik nr6 do rozporządzenia.

 Dziennik Ustaw –4– Poz. 1063

§10.

1. Wprzypadku gdy pojazd kolejowy zarejestrowany wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych (NVR) otrzyma dodatkowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji winnym państwie członkowskim Unii Europejskiej, dysponent składa wniosek do Prezesa UTK odokonanie wpisu dodatkowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji wrejestrze NVR. 2.Wniosek, októrym mowa wust.1, powinien zawierać:

1) europejski numer pojazdu kolejowego (EVN);

2) identyfikator cyfrowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego; 3) azwę krajowego organu do spraw bezpieczeństwa, który wydał dodatkowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatan cji pojazdu kolejowego;

4) kodowane ograniczenia wużytkowaniu pojazdu kolejowego;

5) niekodowane ograniczenia wużytkowaniu pojazdu kolejowego;

6) numer dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;

7) datę dokumentu potwierdzającego dodatkowe dopuszczenie do eksploatacji;

8) okres ważności dokumentu, októrym mowa wpkt 7;

9) informacje ozawieszeniu dopuszczenia do eksploatacji. 3.Dysponent do wniosku, októrym mowa wust.1, załącza kopię zezwolenia na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji uzyskaną winnym państwie członkowskim Unii Europejskiej. §11. Dysponent uzgadnia zPrezesem UTK identyfikator literowy dysponenta (VKM), zwany dalej „identyfikatorem VKM”, októrym mowa w§6 ust.1 pkt

1. §12. 1.Prezes UTK może odmówić uzgodnienia wnioskowanego identyfikatora VKM, jeżeli kombinacja liter tworzy słowo, które może powodować nieporozumienia lub jest wulgarne.

2. Identyfikator VKM nie może być identyczny z żadnym identyfikatorem literowym państw, wyszczególnionym wTSI OPE4). §13.ERA uzgadnia identyfikator VKM wprowadzonym przez siebie wspólnym europejskim rejestrze oznaczeń dysponentów pojazdów (VKM) poprzez publikację na stronie internetowej5). §14.Pojazdy kolejowe zarejestrowane przed dniem wejścia wżycie rozporządzenia, zwane dalej „pojazdami istniejącymi”, rejestruje się wrejestrze NVR zgodnie zprzepisami ust.3 załącznika nr1 do rozporządzenia. §15. Do czasu wejścia wżycie rozporządzenia wydanego na podstawie art.25 ust.2 ustawy dysponent wraz zwnioskiem orejestrację, októrym mowa w§6, zamiast: 1)identyfikatora literowego dysponenta (VKM) określa identyfikator literowy posiadacza pojazdu kolejowego; 2)oznaczenia literowego charakterystyki technicznej pojazdu określa identyfikator literowy typu (serii) pojazdu kolejowego; 3)cyfr europejskiego numeru pojazdu (EVN) określa cyfry numeru inwentarzowego pojazdu kolejowego. §16. Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu zdnia 31 maja 2006r. wsprawie rejestru ioznakowania pojazdów kolejowych (Dz. U. Nr105, poz.713 oraz z2009r. Nr105, poz.872), zwyjątkiem przepisów §1, §2, §3 pkt 5 i9, §4, §5, §5a ust.4,§6–12, §13 pkt 1–4, §16–18, §20–34 orazzałącznika nr1 izałączników nr2–5. §17. Rozporządzenie wchodzi wżycie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Minister Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej: S. Nowak

D  ecyzja Komisji 2011/314/UE zdnia 12 maja 2011r. wsprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności wzakresie podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 144 z31.05.2011, str. 1).

5) W  ykaz oznaczeń dysponentów pojazdów (VKM) publikowany jest na stronie internetowej Europejskiej Agencji Kolejowej (www.era. europa.eu) wpierwszą środę każdego miesiąca.

4)

 Dziennik Ustaw –5– Poz. 1063

Załączniki do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej zdnia 6 września 2012 r. (poz.1063)

Załącznik nr1

WZÓR KRAJOWEGO REJESTRU POJAZDÓW KOLEJOWYCH ORAZ JEGO OPIS FUNKCJONALNY ITECHNICZNY, WTYM OPIS FORMATU DANYCH ORAZ WYMAGANIA WZAKRESIE JEGO FUNKCJONOWANIA

1.  zór krajowego rejestru pojazdów kolejowych oraz jego opis techniczny, w tym opis W zawartości poszczególnych pól i formatu danych 1

1. Treść 2 Europejski numer pojazdu (EVN) Numeryczny kod identyfikacyjny określony wzałączniku P do technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) dotyczących podsystemu „Ruch kolejowy” (zwanych dalej „TSI OPE”)1) 1.1. Numer 1.2. Poprzedni numer (stosuje się wprzypadku, gdy pojazd otrzymuje kolejny numer)

2. Treść Format Państwo członkowskie ikrajowy organ ds. bezpieczeństwa (NSA) Określenie państwa członkowskiego, wktórym pojazd został zarejestrowany, oraz NSA, który dopuścił pojazd do eksploatacji 2.1. Kod numeryczny państwa członkowskiego, określony wzałączniku P do TSI OPE 2.2. Nazwa NSA

3. Treść Format

4. Treść Format

3. Rok produkcji Identyfikacja WE Informacje dotyczące deklaracji weryfikacji WE iorganu wydającego deklarację (wnioskodawcy) 4.1. Data wydania deklaracji 4.2. Identyfikacja WE 4.3. Nazwa organu wydającego deklarację (wnioskodawcy) 4.4. Numer przedsiębiorstwa wrejestrze 4.5. Adres organizacji, ulica inumer 4.6. Miejscowość 4.7. Kod kraju 4.8. Kod pocztowy

5. Treść Odniesienie do europejskiego rejestru typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji (ERATV) Odniesienie umożliwiające wyszukanie odpowiednich danych technicznych wERATV3). Odniesienie jest obowiązkowe, jeżeli typ jest określony wERATV Data Tekst Tekst Tekst Tekst Tekst ISO (zob. dodatek

2) Kod alfanumeryczny Obowiązkowe2) Rok produkcji Rok, wktórym pojazd opuścił zakład produkcyjny RRRR Obowiązkowe (jeżeli dostępna) Kod 2-cyfrowy Tekst Obowiązkowe Obowiązkowe 12 cyfr 3 Obowiązkowe

Format

 Dziennik Ustaw 1 Format 5a. Treść

6. Treść Format

7. Treść Format 7.1. Nazwa organizacji 7.2. Numer przedsiębiorstwa wrejestrze 7.3. Adres organizacji, ulica inumer 7.4. Miejscowość 7.5. Kod kraju 7.6. Kod pocztowy

8. Treść Format 8.1. Nazwa organizacji 8.2. Numer przedsiębiorstwa wrejestrze 8.3. Adres organizacji, ulica inumer 8.4. Miejscowość 8.5. Kod kraju 8.6. Kod pocztowy 8.7. VKM (jeżeli jest dostępny)

9. Treść Format Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie Odniesienie do podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie 9.1. Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie 9.2. Numer przedsiębiorstwa wrejestrze 9.3. Adres podmiotu, ulica inumer 9.4. Miejscowość 9.5. Kod kraju 9.6. Kod pocztowy 9.7. Adres e-mail

10. Treść Wycofanie zeksploatacji Data oficjalnego złomowania lub innego sposobu likwidacji pojazdu oraz kod trybu wycofania zeksploatacji Tekst Tekst Tekst Tekst ISO Kod alfanumeryczny E-mail Obowiązkowe wstosownych przypadkach Dysponent Dane identyfikacyjne dysponenta pojazdu Tekst Tekst Tekst Tekst ISO (zob. dodatek

2) Kod alfanumeryczny Kod alfanumeryczny Obowiązkowe –6– 2

5. Odniesienie umożliwiające wyszukanie odpowiednich danych technicznych wERATV Seria Określenie serii, jeżeli pojazd jest częścią serii 5a. Seria Ograniczenia wużytkowaniu pojazdu Ewentualne ograniczenia wużytkowaniu pojazdu 6.1. Ograniczenia kodowane (zob. dodatek

1) 6.2. Ograniczenia niekodowane Właściciel Dane identyfikacyjne właściciela pojazdu Tekst Tekst Tekst Tekst ISO (zob. dodatek

2) Kod alfanumeryczny Obowiązkowe Kod Tekst Obowiązkowe Tekst Obowiązkowe 3 Kod(-y) alfanumeryczny(-e) Nieobowiązkowe Poz. 1063

 Dziennik Ustaw 1 Format –7– 2 10.1. Tryb likwidacji pojazdu (zob. dodatek

3) 10.2. Data wycofania zeksploatacji

11. Treść Format

12. Treść Format Państwa członkowskie, wktórych pojazd jest dopuszczony do eksploatacji Wykaz państw członkowskich, wktórych pojazd jest dopuszczony do eksploatacji

11. Kod numeryczny państwa członkowskiego określony wzałączniku P.4 do TSI OPE Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji Ujednolicony numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji, wygenerowany przez NSA

12. Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji Wprzypadku istniejących pojazdów: tekst. Wprzypadku nowych pojazdów: kod alfanumeryczny oparty na EIN, zob. dodatek 2 Obowiązkowe Wykaz Obowiązkowe 3 Kod 2-cyfrowy Data Obowiązkowe Poz. 1063

13. Treść Format

Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji Data wydania zezwolenia na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji4) iokres ważności zezwolenia 13.1. Data wydania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji 13.2. Okres ważności zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji do dnia (jeżeli jest określony) 13.3. Zawieszenie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji

Data (RRRRMMDD) Data (RRRRMMDD) Tak/Nie

N  a mocy decyzji Komisji 2006/920/WE oraz 2008/231/WE, zmienionych decyzją 2009/107/WE, ten sam system numerowania stosuje się zarówno do pojazdów dużych prędkości, jak ido pojazdów konwencjonalnych.

2) Dotyczy typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji zgodnie zart.26 dyrektywy 2008/57/WE.

3) Rejestr przewidziany wart.34 dyrektywy 2008/57/WE.

4) Z  ezwolenie wystawione zgodnie zrozdziałem V dyrektywy 2008/57/WE lub zezwolenie wystawione zgodnie zsystemami wydawania zezwoleń obowiązującymi przed transpozycją dyrektywy 2008/57/WE.

1)

2.  Opis funkcjonalny krajowego rejestru pojazdów kolejowych oraz wymagania w zakresie jego funkcjonowania 2.1. Korzystanie zNVR NVR ma być wykorzystywany do następujących celów: – rejestrowanie zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji, – rejestrowanie numerów EVN przydzielanych pojazdom, – wyszukiwanie skróconych, ogólnoeuropejskich informacji odanym pojeździe, – wyszukiwanie informacji do celów kontrolnych, związanych głównie zbezpieczeństwem iutrzymaniem, – umożliwianie kontaktu zwłaścicielem idysponentem, – weryfikowanie niektórych wymogów bezpieczeństwa przed wydaniem certyfikatów bezpieczeństwa, – monitorowanie konkretnego pojazdu.

 Dziennik Ustaw 2.2. Formularze wniosków –8– Poz. 1063

2.2.1. Wniosek orejestrację Formularz wniosku orejestrację jest określony wzałączniku nr2 do rozporządzenia.  Podmiot ubiegający się orejestrację pojazdu zaznacza pole „Nowa rejestracja”, następnie wypełnia pierwszą część formularza, podając wszystkie niezbędne informacje od pkt 2 do pkt 9 iwpkt 11, po czym kieruje formularz do: – jednostki rejestrującej państwa członkowskiego, wktórym pojazd ma być zarejestrowany, – ednostki rejestrującej państwa członkowskiego, wktórym pojazd ma być eksploatowany, wprzypadku pojazdu j zkraju trzeciego. 2.2.2. Rejestracja pojazdu inadanie europejskiego numeru pojazdu (EVN) Wprzypadku pierwszej rejestracji przedmiotowa jednostka rejestrująca nadaje pojazdowi numer EVN.  Pojedynczy formularz rejestracyjny może dotyczyć jednego pojazdu lub grupy pojazdów należących do tej samej serii lub tego samego zamówienia, zzałącznikiem stanowiącym wykaz numerów pojazdów.  Jednostka rejestrująca musi podjąć stosowne środki, aby zapewnić poprawność danych wprowadzanych przez nią do NVR. Wtym celu jednostka rejestrująca może wystąpić zwnioskiem oinformacje do innych jednostek rejestrujących, wszczególności wprzypadku, gdy jednostka ubiegająca się orejestrację wdanym państwie członkowskim nie ma siedziby wtym państwie. 2.2.3. Zmiana danych rejestracyjnych Podmiot składający wniosek ozmianę danych rejestracyjnych pojazdu: – zaznacza pole „Zmiana danych”, – wpisuje aktualny numer EVN (pkt nr1.2), – zaznacza pola przy tych danych, których dotyczy zmiana, –  prowadza nową treść zmienianych danych, anastępnie kieruje formularz do jednostek rejestrujących we wszystw kich państwach członkowskich, wktórych pojazd jest zarejestrowany.  Wniektórych przypadkach posłużenie się standardowym formularzem może okazać się niewystarczające. Wzwiązku ztym jednostka rejestrująca może wrazie konieczności przedłożyć dodatkowe dokumenty wpostaci papierowej lub elektronicznej.  Oile nie określono inaczej wdokumentach rejestracyjnych, dysponenta pojazdu uznaje się za „posiadacza dowodu rejestracyjnego” wrozumieniu art.33 ust.3 dyrektywy 2008/57/WE.  Wprzypadku zmiany dysponenta aktualnie zarejestrowany dysponent ma obowiązek powiadomić jednostkę rejestrującą, ajednostka rejestrująca ma obowiązek powiadomić nowego dysponenta ozmianie rejestracji. Poprzedni dysponent zostanie usunięty z NVR i zwolniony z odpowiedzialności dopiero wówczas, kiedy nowy dysponent potwierdzi akceptację statusu dysponenta. Jeżeli na dzień wyrejestrowania aktualnie zarejestrowanego dysponenta żaden nowy dysponent nie zaakceptował statusu dysponenta, rejestracja pojazdu zostaje zawieszona.  przypadkach gdy, zgodnie z TSI OPE, z powodu zmian technicznych pojazdowi należy nadać nowy numer W EVN, dysponent informuje jednostkę rejestrującą państwa członkowskiego, wktórym pojazd jest zarejestrowany, otych zmianach oraz, wstosownych przypadkach, onowym zezwoleniu na dopuszczenie do eksploatacji. Wspomniana jednostka rejestrująca przydziela pojazdowi nowy numer EVN. 2.2.4. Wycofanie zrejestru  Podmiot składający wniosek owycofanie zrejestru zaznacza pole „Wycofanie zeksploatacji”, następnie wypełnia pkt 10, po czym kieruje formularz do jednostek rejestrujących we wszystkich państwach członkowskich, wktórych dany pojazd jest zarejestrowany.  Jednostka rejestrująca dokonuje wycofania zrejestru poprzez wpisanie daty wycofania oraz przekazanie podmiotowi składającemu wniosek potwierdzenia wycofania zeksploatacji. 2.2.5. Zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wkilku państwach członkowskich

1.  przypadku gdy pojazd wyposażony wkabinę maszynisty, dopuszczony do eksploatacji izarejestrowany wjedW nym państwie członkowskim, zostaje dopuszczony do eksploatacji winnym państwie członkowskim, podlega on rejestracji wNVR tego drugiego państwa członkowskiego.Wtakim przypadku jednak wymagane jest tylko odnotowanie danych dotyczących pkt 1, 2, 6, 11, 12 i13 oraz, wstosownych przypadkach, danych dotyczących pól dodanych do NVR przez to drugie państwo członkowskie, ponieważ jedynie te dane dotyczą tego drugiego państwa członkowskiego. Przepis ten ma zastosowanie do czasu pełnego uruchomienia VVR oraz powiązań ze wszystkimi odpowiednimi NVR. Wtym okresie zainteresowane jednostki rejestrujące wymieniać będą informacje wcelu zapewnienia spójności danych dotyczących tego samego pojazdu.

2.  ojazdy niewyposażone wkabinę maszynisty, np. wagony towarowe, wagony osobowe iniektóre pojazdy speP cjalne, należy zarejestrować tylko wNVR państwa członkowskiego, na którego terenie zostały po raz pierwszy dopuszczone do eksploatacji.

 Dziennik Ustaw –9– Poz. 1063

3.  przypadku każdego pojazdu rejestr NVR, wktórym jest on po raz pierwszy zarejestrowany, zawiera dane doW tyczące pkt 2, 6, 12 i13 wodniesieniu do każdego zpaństw członkowskich, wktórych zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji zostało temu pojazdowi udzielone.

2.3. Prawa dostępu  Wtabeli poniżej zestawiono prawa dostępu do danych zawartych wNVR danego państwa członkowskiego „XX”. Kody dostępu są następujące: Kod dostępu Typ dostępu

0. Brak dostępu

1. Ograniczony wgląd (warunki wkolumnie „Prawa do odczytu”)

2. Nieograniczony wgląd

3. Ograniczony wgląd iaktualizacja

4. Nieograniczony wgląd iaktualizacja Podmiot Definicja Prawa do odczytu Prawa do aktualizacji Wszystkie dane Punkt nr7 Wszystkie pozostałe punkty 4

Jednostka rejestrująca (RE)/NSA „XX” Inne NSA/jednostki rejestrujące (RE) ERA Dysponenci

Jednostka rejestrująca (RE)/NSA wpaństwie członkowskim »XX« Inne NSA lub inne jednostki rejestrujące (RE) Europejska Agencja Kolejowa Dysponent pojazdu

Wszystkie dane

4

Wszystkie dane

Brak

2

2

Wszystkie dane Wszystkie dane dotyczące pojazdów, których jest dysponentem Pojazdy, którymi zarządza po wyznaczeniu przez dysponenta Wszystkie dane dotyczące pojazdów, których jest właścicielem Wszystkie dane na podstawie numeru pojazdu Wszystkie dane na podstawie numeru pojazdu Wszystkie dane dotyczące pojazdów poddawanych kontroli lub audytowi Należy określić stosownie do potrzeb, możliwe ograniczenie czasu dostępu

Brak Brak

2 1

2 1

Zarządcy taboru

Zarządca pojazdów wyznaczony przez dysponenta Właściciel pojazdu

Brak

1

1

Właściciele

Brak

1

1

Przedsiębiorstwa kolejowe (RU) Zarządcy infrastruktury (IM) Organy dochodzeniowe (IB) iregulacyjne (RB) Inni uprawnieni użytkownicy

Operator pociągu

Brak

0

1

Zarządca infrastruktury Organy kontrolne iaudytowe notyfikowane przez państwa członkowskie Wszyscy doraźni użytkownicy uznawani przez NSA lub ERA

Brak

0

1

Brak

2

2

Brak

0

1

 Dziennik Ustaw – 10 – Poz. 1063

2.4. Zapisy archiwalne  Wszystkie dane należy przechowywać wNVR wieczyście.Dane muszą być dostępne wtrybie on-line przez co najmniej pierwsze trzy lata.  wycofaniu pojazdu zeksploatacji żaden znumerów rejestracyjnych przydzielonych temu pojazdowi nie może Po zostać przydzielony innemu pojazdowi przez okres 100 lat od daty wycofania pojazdu. Wszelkie zmiany wNVR należy odnotowywać.

3. Pojazdy istniejące

3.1. Zawartość danych  Poniżej zestawiono 13 punktów dotyczących przechowywanych danych ze wskazaniem, które znich są obowiązujące. 3.1.1. Punkt nr1 – Europejski numer pojazdu EVN (dane obowiązkowe) a)Pojazdy już oznakowane 12-cyfrowym numerem Kraje posiadające indywidualny kod kraju: Dotychczasowe numery tych pojazdów powinny pozostać niezmienione. Należy zarejestrować aktualny numer 12-cyfrowy bez żadnych zmian. Kraje posiadające główny kod kraju iprzyznany wcześniej kod szczegółowy: – Niemcy, główny kod kraju 80 ikod szczegółowy 68 dla AAE (Ahaus Alstätter Eisenbahn), – Szwajcaria, główny kod kraju 85 ikod szczegółowy 63 dla BLS (Bern-Lötschberg-Simplon Eisenbahn), – Włochy, główny kod kraju 83 ikod szczegółowy 64 dla FNME (Ferrovie Nord Milano Esercizio), –  ęgry, główny kod kraju 55 i kod szczegółowy 43 dla GySEV/ROeEE (Győr-Sopron-EbenfurW tiVasútRészvénytársaság/Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn). Dotychczasowe numery tych pojazdów powinny pozostać niezmienione. Należy zarejestrować aktualny numer 12-cyfrowy bez żadnych zmian.1) System informatyczny musi rozpoznawać oba kody (kod główny kraju ikod szczegółowy) jako odnoszące się do tego samego kraju. b) Pojazdy nieposiadające 12-cyfrowego numeru. Zastosowanie ma dwuetapowa procedura: –  rzydzielenie w NVR 12-cyfrowego numeru (zgodnie z TSI OPE), określonego zgodnie z charakterystyką p pojazdu. System informatyczny powinien powiązać ten zarejestrowany numer zaktualnym numerem pojazdu, –  zeczywiste naniesienie 12-cyfrowego numeru wterminie określonym wprzepisach wydanych na podstawie r art.25 ust.2 ustawy. 3.1.2. Punkt nr2 – Państwo członkowskie iNSA (dane obowiązkowe)  Punkt „Państwo członkowskie” musi zawsze odnosić się do tego państwa członkowskiego, wktórym pojazd jest zarejestrowany wjego NVR. Wprzypadku pojazdów zkrajów trzecich punkt ten odnosi się do pierwszego państwa członkowskiego, które dopuściło pojazd do eksploatacji wsieci kolejowej Unii Europejskiej. Punkt „NSA” odnosi się do podmiotu, który wydał zezwolenie na dopuszczenie pojazdu do eksploatacji. 3.1.3. Punkt nr3 – Rok produkcji Jeżeli dokładny rok produkcji nie jest znany, należy wprowadzić przybliżony rok produkcji.

3.1.4. Punkt nr4 – Identyfikacja WE  Zreguły identyfikacja tego rodzaju nie istnieje wprzypadku pojazdów istniejących, zwyjątkiem niewielkiej liczby pojazdów taboru kolei dużych prędkości. Należy odnotować tylko wówczas, gdy dostępne są odpowiednie dane. 3.1.5. Punkt nr5 – Odniesienie do ERATV Należy odnotować tylko wówczas, gdy dostępne są odpowiednie dane.  czasu utworzenia ERATV można poczynić odniesienie do rejestru taboru (art.22a dyrektywy Rady 96/48/WE2)) Do iart.24 dyrektywy 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego iRady3)). 3.1.6. Punkt nr6– Ograniczenia wużytkowaniu pojazdu Należy odnotować tylko wówczas, gdy dostępne są odpowiednie dane. 3.1.7. Punkt nr7 – Właściciel (dane obowiązkowe) Obowiązkowe izazwyczaj dostępne.

W  szystkim nowym pojazdom dopuszczonym do eksploatacji w przypadku AAE, BLS, FNME i GySEV/ROeEE należy jednak przypisać standardowy kod kraju.

2) Dz. Urz. WE L 235 z 17.09.1996, s. 6.

3) Dz. Urz. WE L 110 z 20.04.2001, s. 1.

1)

 Dziennik Ustaw – 11 – Poz. 1063

3.1.8. Punkt nr8 – Dysponent (dane obowiązkowe)  Obowiązkowe izazwyczaj dostępne. Należy wprowadzić VKM (indywidualny kod określony wrejestrze VKM), oile dysponent nim dysponuje. 3.1.9. Punkt nr9 – Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie (dane obowiązkowe) Ten punkt jest obowiązkowy. 3.1.10. Punkt nr10 – Wycofanie zeksploatacji Ma zastosowanie wodpowiednim zakresie.

3.1.11. Punkt nr11 – Państwa członkowskie, wktórych pojazd jest dopuszczony do eksploatacji  Zreguły wagony towarowe zgodne zRIV, wagony osobowe zgodne zRIC oraz pojazdy eksploatowane na mocy umów dwustronnych iwielostronnych są rejestrowane jako dopuszczone do eksploatacji. Jeżeli informacje te są dostępne, należy je odpowiednio odnotować. 3.1.12. Punkt nr12– Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji Należy odnotować tylko wówczas, gdy dostępne są odpowiednie dane.

3.1.13. Punkt nr13 – Dopuszczenie do eksploatacji (dane obowiązkowe)  Jeżeli dokładny rok dopuszczenia do eksploatacji nie jest znany, należy wprowadzić przybliżony rok dopuszczenia do eksploatacji. 3.2. Procedura  Jednostka poprzednio odpowiedzialna za rejestrację pojazdów ma obowiązek udostępnić wszelkie informacje NSA lub jednostce rejestrującej kraju, wktórym ma siedzibę.  Istniejące wagony towarowe iwagony pasażerskie należy zarejestrować tylko wNVR tego państwa członkowskiego, wktórym miała siedzibę poprzednia jednostka rejestrująca.  Jeżeli istniejący pojazd został dopuszczony do eksploatacji wkilku państwach członkowskich, jednostka rejestrująca dokonująca rejestracji tego pojazdu przesyła odpowiednie dane do jednostek rejestrujących pozostałych zainteresowanych państw członkowskich. NSA lub jednostka rejestrująca zamieszcza informacje wswoim NVR.  NSA lub jednostka rejestrująca informuje wszystkie zainteresowane strony ozakończeniu procesu przekazywania informacji. Należy poinformować co najmniej następujące podmioty: – jednostka poprzednio odpowiedzialna za rejestrację pojazdów, – dysponent, – ERA.

 Dziennik Ustaw – 12 – Poz. 1063

cznik nr nr2 Załącznik 2 WZÓR S ANDARDOWEGO FORM ARZA WNIOSKU OREJESTRACJĘ POJAZDÓW KOLEJOWYCH WZÓR STANDARDOWEGO FORMULARZA WNIO KU O EJESTRACJĘ PO AZDÓW KOLEJOWYCH O USZCZONYCH D EKSPLOATACJI ACJI DOPUSZCZONYCH DO EKS L Standardowy formularz wniosku o rejestrację pojazdów kolejowych dopuszczonych do eksploatacji1)

 

Cel złożenia wniosku:

zgodnie z dyrektywą 2008/57/WE oraz obowiązującymi przepisami krajowymi

Nowa rejestracja

Zmiana danych

2)

Wycofanie z eksploatacji

INFORMACJE DOTYCZĄCE POJAZDU

1. 1.1. 1.2.

2. 2.1. 2.2.

3.

4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Numer Europejski numer pojazdu (EVN):3) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - _ Numer poprzednio przydzielony pojazdowi:3) ……………………………………………… Państwo członkowskie, w którym pojazd ma być zarejestrowany, oraz NSA, który dopuścił pojazd do eksploatacji Państwo członkowskie: 51 Nazwa NSA: Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Rok produkcji: _ _ _ _ Identyfikacja WE Data wydania deklaracji: _ _ _ _ _ _ _ _ Identyfikacja WE: ……………………………………………………………………………… Nazwa organu wydającego deklarację: ……………………………………………………... Numer przedsiębiorstwa w rejestrze (REGON): …………………………………………… Adres organizacji 4.5. 4.6. 4.7.

5. Ulica i numer: …………………………………………………………………………………... Miejscowość: …………………………………………………………………………………… Kod kraju: …………………..……. 4.8. Kod pocztowy: ………………………….

Odniesienie do europejskiego rejestru typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji: …………………………………………………………………………………..........................

5a.

6. 6.1.

Seria: …………………………………………………………………………………………… Ograniczenia w użytkowaniu pojazdu Ograniczenia (kod): _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ __ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _, _ _ _,

6.2.

Ograniczenia (tekst): …………………………………………………………………………..

 Dziennik Ustaw – 13 – Poz. 1063

INFORMACJE DOTYCZĄCE PODMIOTÓW ODPOWIEDZIALNYCH ZA POJAZD

7. 7.1. 7.2. Właściciel Nazwa organizacji: …………………………………………………………………………….. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze (REGON): ……………………………………………

Adres organizacji 7.3. 7.4. 7.5.

8. 8.1. 8.2. Ulica i numer: ………………………………………………………………………………...... Miejscowość: …………………………………………………………………………………… Kod kraju: ………………….. Dysponent Nazwa organizacji: …………………………………………………………………………….. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze (REGON): …………………………………..……….. 7.6. Kod pocztowy: …………………………………..

Adres organizacji 8.3. 8.4. 8.5. 8.7. Ulica i numer: …………………………………………………………………………………... Miejscowość: …………………………………………………………………………………… Kod kraju: ………………….. 8.6. Kod pocztowy: …………………………………..

Oznaczenie posiadacza pojazdu (VKM): ……………………………………………………

DANE OPERACYJNE

9. 9.1. 9.2. Podmiot odpowiedzialny za utrzymanie Nazwa organizacji: …………………………………………………………………………….. Numer przedsiębiorstwa w rejestrze (REGON): …………………………………..……….. Adres organizacji 9.3. 9.4. 9.5. 9.7.

10. 10.1. 10.2.

11. Ulica i numer: ………………………………………………………………………………...… Miejscowość: …………………………………………………………………………………… Kod kraju: …………………… 9.6. Kod pocztowy: …………………………………..

Adres e-mail: …………………………………………………………………………………… Wycofanie z eksploatacji Tryb (kod): _ _ _ Data: _ _ _ _ _ _ _ _ Państwa członkowskie, w których pojazd jest już dopuszczony do eksploatacji ……………………………………………………………………………………………………

Dane identyfikacyjne podmiotu występującego o rejestrację pojazdu: ………………………. ……………………………………………………………………………………………………

 Dziennik Ustaw – 14 – Poz. 1063

Data: _ _ _ _ _ _ _ _

Pieczęć i podpis osób upoważnionych do reprezentacji (zgodnie z KRS):

………………………………………………………………………………… _________________________________________________________________________________ DANE ODNOSZĄCE SIĘ DO ORGANU DS. BEZPIECZEŃSTWA4) 1.1.

12. 13. 13.1. 13.2. Przydzielony europejski numer pojazdu (EVN):5) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ — _ Numer zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji: ............................................... Dopuszczenie do eksploatacji Data wydania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji: _ _ _ _ _ _ _ _ Okres ważności zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji: _ _ _ _ _ _ _ _

Data wpłynięcia wniosku: _ _ _ _ _ _ _ _ Data wycofania z eksploatacji: _ _ _ _ _ _ _ _

1) 2)

_____________________

Formularz ten można również opracować w wersji elektronicznej. W przypadku zaznaczenia tego pola należy w odpowiednich polach wpisać tylko te dane, które ulegają zmianie.

3) Nie dotyczy w przypadku pierwszej rejestracji.

4) Nie wypełnia wnioskodawca.

5) Istnieje możliwość załączenia wykazu ki ku pojazdów w ramach tej samej serii lub zamówienia.

 

 

 Dziennik Ustaw – 15 – Poz. 1063

Załącznik nr3

WZÓR RAPORTU ZNADANIA EUROPEJSKIEGO NUMERU POJAZDU (EVN) DLAPOJAZDU KOLEJOWEGO

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Warszawa, dnia ……………………r.

Nr………………………………….

……………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………

(adresat)

RAPORT ZNADANIA EUROPEJSKIEGO NUMERU POJAZDU (EVN) DLA POJAZDU KOLEJOWEGO Na podstawie art.23a ust.1 pkt 1 lit.aipkt 2 ustawy zdnia 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym (Dz. U. z2007r. Nr16, poz.94, zpóźn. zm.), po rozpatrzeniu wniosku ……….…… zsiedzibą w………..……...… zdnia ………......r. nadaję dla dysponenta o identyfikatorze literowym dysponenta (VKM): …….……... następujące numery EVN pojazdu kolejowego:

OZNACZENIE LITEROWE CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNEJ

RODZAJ TABORU

NUMER EVN

NUMER POPRZEDNI

OZNACZENIE TYPU

NUMER FABRYCZNY

Liczba pojazdów, dla których nadano EVN: ….….

Stronie niezadowolonej zniniejszego rozstrzygnięcia przysługuje prawo zwrócenia się do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zwnioskiem oponowne rozpatrzenie sprawy wterminie czternastu dni od dnia doręczenia raportu, na podstawie art.127 §3, wzwiązku zart.129 §2 ustawy zdnia 14 czerwca 1960r. – Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z2000r. Nr98, poz.1071, zpóźn. zm.). Wszelkie zmiany danych dotyczące pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych wzakresie danych objętych tym rejestrem wymagają nowego rozstrzygnięcia wtym zakresie.

 Dziennik Ustaw – 16 – Poz. 1063

Załącznik nr4

Wzr RAPORTUZ WYCOFANIA ZEKSPLOATACJI POJAZDU KOLEJOWEGO

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Warszawa, dnia ……………………r.

Nr………………………………….

……………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………

(adresat)

RAPORT ZWYCOFANIA ZEKSPLOATACJI POJAZDÓW KOLEJOWYCH

Na podstawie art.23a ust.1 pkt 1 lit.c ipkt 2 ustawy zdnia 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym (Dz. U. z2007r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.), po rozpatrzeniu wniosku ……………… z siedzibą w ………………………… z dnia …………..r. owycofanie zeksploatacji pojazdów kolejowych zarejestrowanych wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych, wycofuję zeksploatacji pojazdy kolejowe wyszczególnione wzałączniku do niniejszego raportu.

Stronie niezadowolonej zniniejszego rozstrzygnięcia przysługuje prawo zwrócenia się do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zwnioskiem oponowne rozpatrzenie sprawy wterminie czternastu dni od dnia doręczenia raportu, na podstawie art.127 §3, wzwiązku zart.129 §2 ustawy zdnia 14 czerwca 1960r. – Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z2000r. Nr98, poz.1071, zpóźn. zm.). Wszelkie zmiany danych dotyczące pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych wzakresie danych objętych tym rejestrem wymagają nowego rozstrzygnięcia wtym zakresie.

 Dziennik Ustaw – 17 –

cPoz. 1063 fa ia

Załącznik do raportu z wycofania z eksploatacji pojazdów kolejowych

 Dziennik Ustaw – 18 – Poz. 1063

Załącznik nr5

Wzr RAPORTU ZWPROWADZENIA ZMIAN WKRAJOWYM REJESTRZE POJAZDÓW KOLEJOWYCH

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Warszawa, dnia ……………………r.

Nr………………………………….

……………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………

(adresat)

RAPORT ZWPROWADZENIA ZMIAN WKRAJOWYM REJESTRZE POJAZDÓW KOLEJOWYCH

Na podstawie art.23a ust.1 pkt 1 lit.b ipkt 2 ustawy zdnia 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym (Dz. U. z2007r. Nr16, poz.94, zpóźn. zm.), wprowadzam wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych dla pojazdów wyszczególnionych wzałączniku do raportu następujące zmiany: Poprzedni wpis Aktualny wpis

Stronie niezadowolonej zniniejszego rozstrzygnięcia przysługuje prawo zwrócenia się do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zwnioskiem oponowne rozpatrzenie sprawy wterminie czternastu dni od dnia doręczenia raportu, na podstawie art.127 §3, wzwiązku zart.129 §2 ustawy zdnia 14 czerwca 1960r. – Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z2000r. Nr98, poz.1071, zpóźn. zm.). Wszelkie zmiany danych dotyczące pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych wzakresie danych objętych tym rejestrem wymagają nowego rozstrzygnięcia wtym zakresie.

 Dziennik Ustaw – 19 – Poz. 1063

Załącznik do raportu z wprowadzenia zmian a p i wkrajowym rejestrze pojazdów kolejowych

 Dziennik Ustaw – 20 – Poz. 1063

Załącznik nr6

WZÓR RAPORTU ZREJESTRACJI POJAZDU KOLEJOWEGO WPRZYPADKU USTANIA PRZYCZYN, OKTÓRYCH MOWA WART. 23A UST. 1 PKT 3 USTAWY OTRANSPORCIE KOLEJOWYM

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

Warszawa, dnia ……………………r.

Nr………………………………….

……………………………………………… ……………………………………………… ………………………………………………

(adresat)

RAPORT ZREJESTRACJI POJAZDU KOLEJOWEGO WPRZYPADKU USTANIA PRZYCZYN, OKTÓRYCH MOWA WART. 23A UST. 1 PKT 3 USTAWY OTRANSPORCIE KOLEJOWYM

Na podstawie art.23a ust.1 pkt 2 i4 ustawy zdnia 28 marca 2003r. otransporcie kolejowym (Dz. U. z2007r. Nr16, poz. 94, z późn. zm.), przywracam ważność rejestracji, zawieszonej decyzją Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego nr……………….. zdnia ………………. dla pojazdów wyszczególnionych wzałączniku do raportu.

Stronie niezadowolonej zniniejszego rozstrzygnięcia przysługuje prawo zwrócenia się do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zwnioskiem oponowne rozpatrzenie sprawy wterminie czternastu dni od dnia doręczenia raportu, na podstawie art.127 §3, wzwiązku zart.129 §2 ustawy zdnia 14 czerwca 1960r. – Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z2000r. Nr98, poz.1071, zpóźn. zm.). Wszelkie zmiany danych dotyczące pojazdu kolejowego zarejestrowanego w krajowym rejestrze pojazdów kolejowych wzakresie danych objętych tym rejestrem wymagają nowego rozstrzygnięcia wtym zakresie.

 Dziennik Ustaw – 21 – Poz. 1063

pz pz z Załącznik do raportu zrejestracji pojazdu kolejomowa w ar . 23a us . których wego w przypadku ustania przyczyn, o pk 3 mowa wart.23a ust owym ranspor e kol1 pkt 3 ustawy otransporcie kolejowym



Dziennik Ustaw Poz. 1063 z 2012 - pozostałe dokumenty:

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1555 z 20122012-12-31

  Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 19 grudnia 2012 r. sygn. akt K 9/12

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1554 z 20122012-12-31

  Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 20 grudnia 2012 r. sygn. akt K 28/11

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1553 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie przedterminowych wyborów wójta gminy Zawonia w województwie dolnośląskim

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1552 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie przedterminowych wyborów burmistrza Raciąża w województwie mazowieckim

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1551 z 20122012-12-31

  Ustawa z dnia 9 listopada 2012 r. o umorzeniu należności powstałych z tytułu nieopłaconych składek przez osoby prowadzące pozarolniczą działalność

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1550 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 14 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wzorów deklaracji podatkowych dla podatku od towarów i usług

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1549 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu ustalania opłat pobieranych przez jednostkę badawczą lub certyfikującą za czynności związane z badaniami i certyfikacją wyrobów przeznaczonych na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1548 z 20122012-12-31

  Ustawa z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o świadczeniach rodzinnych oraz niektórych innych ustaw

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1547 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu danych dziedzinowych gromadzonych w systemie informacji oświatowej oraz terminów przekazywania niektórych danych do bazy danych systemu informacji oświatowej

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1546 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 28 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego sposobu wykonywania budżetu państwa

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1545 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 28 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu ustalania minimalnych norm zatrudnienia pielęgniarek i położnych w podmiotach leczniczych niebędących przedsiębiorcami

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1544 z 20122012-12-31

  Ustawa z dnia 23 listopada 2012 r. o zmianie niektórych ustaw w związku z podwyższeniem wieku emerytalnego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1543 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 20 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie stażu podyplomowego lekarza i lekarza dentysty

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1542 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 14 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie – Regulamin urzędowania sądów powszechnych

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1541 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu podziału części oświatowej subwencji ogólnej dla jednostek samorządu terytorialnego w roku 2013

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1540 z 20122012-12-31

  Ustawa z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1539 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie płatności w ramach programów finansowanych z udziałem środków europejskich oraz przekazywania informacji dotyczących tych płatności

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1538 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie kryteriów i trybu dokonywania oceny pracy nauczyciela, trybu postępowania odwoławczego oraz składu i sposobu powoływania zespołu oceniającego

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1537 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 24 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu przesyłania deklaracji i podań oraz rodzajów podpisu elektronicznego, którymi powinny być opatrzone

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1536 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie odbywania szkolenia specjalizacyjnego przez lekarza w podmiocie leczniczym utworzonym przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych

• Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1535 z 20122012-12-31

  Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 20 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie rejestru instytucji szkoleniowych