Logowanie

Dziennik Ustaw Poz. 912 z 2012

Wyszukiwarka

Tytuł:

Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego

Status aktu prawnego:Obowiązujący
Data ogłoszenia:2012-08-10
Data wydania:2012-07-31
Data wejscia w życie:2012-09-10
Data obowiązywania:2012-09-10

Treść dokumentu: Dziennik Ustaw Poz. 912 z 2012


DZIENNIK USTAW

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 10 sierpnia 2012 r. Poz. 912

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA IGOSPODARKI MORSKIEJ

1) zdnia 31 lipca 2012r. wsprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego Na podstawie art.187 ustawy zdnia 3 lipca 2002r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z2006r. Nr100, poz.696, zpóźn. zm.2)) zarządza się, co następuje: §

1. Ustala się Krajowy Program Ochrony Lotnictwa Cywilnego, zwany dalej „Krajowym Programem”, określony wzałączniku do rozporządzenia. §2. Przepisy rozporządzenia wstosunku do lotnisk wpisanych do rejestru lotnisk cywilnych niebędących lotniskami użytku publicznego stosuje się po upływie 3 miesięcy od dnia wejścia wżycie rozporządzenia, zwyjątkiem rozdziału 7 załącznika do rozporządzenia, który stosuje się od dnia wejścia wżycie rozporządzenia. §3. Rozporządzenie wchodzi wżycie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.3) Minister Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej: S. Nowak

M  inister Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie §1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów zdnia 18 listopada 2011r. wsprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej (Dz. U. Nr248, poz.1494).

2) Z  miany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone wDz. U. z2006r. Nr104, poz.708 i711, Nr141, poz.1008, Nr170, poz.1217 iNr249, poz.1829, z2007r. Nr50, poz.331 iNr82, poz.558, z2008r. Nr97, poz.625, Nr144, poz.901, Nr177, poz.1095, Nr180, poz.1113 iNr227, poz.1505, z2009r. Nr18, poz.97 iNr42, poz.340, z2010r. Nr47, poz.278 iNr182, poz.1228 oraz z2011r. Nr80, poz.432, Nr106, poz.622, Nr170, poz.1015, Nr171, poz.1016 iNr240, poz.1429.

3) N  iniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Rady Ministrów zdnia 19 czerwca 2007r. wsprawie Krajowego Programu Ochrony Lotnictwa Cywilnego realizującego zasady ochrony lotnictwa (Dz. U. Nr116, poz.803 oraz z2009r. Nr94, poz.769 iNr123, poz.1020), które na podstawie art.18 ustawy zdnia 30 czerwca 2011r. ozmianie ustawy – Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr170, poz.1015) traci moc zdniem wejścia wżycie niniejszego rozporządzenia.

1)

Dziennik Ustaw –2– Poz. 912

Załącznik do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej zdnia 31 lipca 2012r. (poz.912)

KRAJOWY PROGRAM OCHRONY LOTNICTWA CYWILNEGO Rozdział 1 Przepisy ogólne §1.

1. Ilekroć wKrajowym Programie jest mowa o:

1) ustawie – rozumie się przez to ustawę zdnia 3 lipca 2002r. – Prawo lotnicze;

2) Urzędzie – rozumie się przez to Urząd Lotnictwa Cywilnego;

3) Prezesie Urzędu – rozumie się przez to Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego;

4)  onwencji – rozumie się przez to Konwencję omiędzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisaną wChicago dnia K 7grudnia 1944r. (Dz. U. z1959r. Nr35, poz.212 i214, zpóźn. zm.1));

5)  ozporządzeniu 300/2008 – rozumie się przez to rozporządzenie Parlamentu Europejskiego iRady (WE) nr300/2008 r zdnia 11 marca 2008r. wsprawie wspólnych zasad wdziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego iuchylającego rozporządzenie (WE) nr2320/2002 (Dz. Urz. UE L 97 z09.04.2008, str. 72, zpóźn. zm.);

6)  ozporządzeniu 272/2009 – rozumie się przez to rozporządzenie Komisji (WE) nr272/2009 zdnia 2 kwietnia 2009r. r uzupełniające wspólne podstawowe normy ochrony lotnictwa cywilnego określone w załączniku do rozporządzenia (WE) 300/2008 Parlamentu Europejskiego iRady (Dz. Urz. UE L 91 z03.04.2009, str. 7, zpóźn. zm.);

7)  ozporządzeniu 1254/2009 – rozumie się przez to rozporządzenie Komisji (UE) nr1254/2009 zdnia 18grudnia 2009r. r ustanawiające kryteria pozwalające państwom członkowskim na odstępstwo od wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego i przyjęcie alternatywnych środków w zakresie ochrony (Dz. Urz. UE L 338 z 19.12.2009, str.17);

8)  ozporządzeniu 185/2010 – rozumie się przez to rozporządzenie Komisji (UE) nr185/2010 zdnia 4 marca 2010r. ustar nawiające szczegółowe środki wcelu wprowadzenia wżycie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego (Dz. Urz. UE L 55 z05.03.2010, str. 1, zpóźn. zm.);

9)  ozporządzeniu 1035/2011 – rozumie się przez to rozporządzenie Komisji (UE) nr1035/2011 zdnia 17 października r 2011r. ustanawiające wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej oraz zmieniające rozporządzenia (WE) nr482/2008 i(UE) nr691/2010 (Dz. Urz. UE L 271 z18.10.2011, str. 23);

10)  PKJ – rozumie się przez to Krajowy Program Kontroli Jakości wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, ustalony rozK porządzeniem wydanym na podstawie art.189 ust. 2 ustawy;

11)  MC – rozumie się przez to Certyfikat Członka Załogi statku powietrznego; C P

12)  WMW – rozumie się przez to psa do wykrywania materiałów wybuchowych, októrym mowa wpkt 12.9 załącznika do rozporządzenia 185/2010; z

13)  espole zPWMW – rozumie się przez to zespół składający się zPWMW ijego przewodnika.

2. Użyte wKrajowym Programie określenia oznaczają:

1)  zynności audytorskie – czynności kontroli jakości wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, októrych mowa wzałączc niku II do rozporządzenia 300/2008 oraz KPKJ;

2)  łużby ochrony – Straż Graniczną, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz służbę ochrony lotniska, realis zujące zadania na terenie lotniska;

3) kontrola dostępu – kontrolę, októrej mowa wart.3 pkt 10 rozporządzenia 300/2008;

1)

Z  miany wymienionej umowy zostały ogłoszone wDz. U. z1963r. Nr24, poz.137 i138, z1969r. Nr27, poz.210 i211, z1976r. Nr21, poz.130 i131, Nr32, poz.188 i189 iNr39, poz.227 i228, z1984r. Nr39, poz.199 i200, z2000r. Nr39, poz.446 i447, z2002r. Nr58, poz.527 i528, z2003r. Nr78, poz.700 i701 oraz z2012r. poz.368, 369, 370 i371.

Dziennik Ustaw –3– Poz. 912

4)  dprawa biletowo-bagażowa – zespół czynności wykonywanych przez podmiot uprawniony do wykonywania czynnośo ci obsługi naziemnej pasażerów ibagażu, mających na celu dopuszczenie pasażera ijego bagażu na wybrany lot;

5) płyta postojowa – część terenu lotniska przeznaczoną do postoju statku powietrznego wcelu załadowania lub wyładowania pasażerów lub towarów, atakże tankowania, parkowania lub obsługi tego statku;

6)  oświadczenie bezpieczeństwa – odpowiednie poświadczenie lub upoważnienie, uprawniające do dostępu do informacji p niejawnych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zgodnie zprzepisami ustawy zdnia 5 sierpnia 2010r. oochronie informacji niejawnych (Dz. U. Nr182, poz.1228);

7) pasażer potencjalnie uciążliwy – pasażera, októrym mowa wart.3 pkt 18 rozporządzenia 300/2008;

8)  soba naruszająca warunki bezpieczeństwa lotniska – osobę, która wtrakcie przebywania na terenie lotniska przez swoo je zachowanie: a) zagraża porządkowi lub bezpieczeństwu osób imienia lub u b)  trudnia wykonywanie obowiązków osobom zatrudnionym lub pełniącym służbę wterminalu oraz winnych obiektach infrastruktury lotniska, lub c)  szkadza elementy terminalu pasażerskiego, jego wyposażenie lub sprzęt oraz inne obiekty infrastruktury lotniska, u jeżeli może to zagrozić bezpieczeństwu osób imienia, lub d) narusza zarządzenia porządkowe dotyczące bezpieczeństwa na lotnisku;

9)  asażer naruszający warunki bezpieczeństwa lotu – osobę, która od momentu zamknięcia drzwi statku powietrznego p przed startem do chwili ich otwarcia po wylądowaniu przez swoje zachowanie: a) zagraża porządkowi lub bezpieczeństwu osób imienia na pokładzie statku powietrznego lub b)  trudnia członkowi załogi wykonywanie obowiązków lub zmniejsza jego zdolność do wykonywania obowiązków na u pokładzie statku powietrznego, lub c) uszkadza statek powietrzny, jego wyposażenie lub elementy składowe oraz sprzęt, lub d) narusza przepisy dotyczące bezpieczeństwa podczas operacji lotniczej;

10) sprawdzenie przeszłości – sprawdzenie, októrym mowa wpkt 11.1.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010;

11) strefa ogólnodostępna – strefę, októrej mowa wart.3 pkt 12 rozporządzenia 300/2008;

12) strefa operacyjna – strefę, októrej mowa wart.3 pkt 11 rozporządzenia 300/2008;

13) strefa zastrzeżona – strefę, októrej mowa wart.3 pkt 13 rozporządzenia 300/2008;

14) część krytyczna strefy zastrzeżonej – część, októrej mowa wpkt 1.1.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010;

15) strefa wydzielona – strefę, októrej mowa wart.3 pkt 14 rozporządzenia 300/2008;

16)  zkolenie wzakresie świadomości ochrony lotnictwa cywilnego – szkolenie, októrym mowa wpkt 11.2.6.2 załącznika s do rozporządzenia 185/2010, prowadzone zgodnie zrozporządzeniem wydanym na podstawie art.189 ust. 3 ustawy;

17) zaopatrzenie pokładowe – zaopatrzenie, októrym mowa wpkt 8.0.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010;

18) zaopatrzenie portu lotniczego – zaopatrzenie, októrym mowa wpkt 9.0.2 lit.azałącznika do rozporządzenia 185/2010;

19)  arta identyfikacyjna członka załogi – kartę, októrej mowa wpkt 1.2.2.2 lit.b załącznika do rozporządzenia 185/2010 k oraz CMC;

20) karta identyfikacyjna portu lotniczego – kartę, októrej mowa wpkt 1.2.2.2 lit.c załącznika do rozporządzenia 185/2010;

21) bagaż kabinowy – bagaż, októrym mowa wart.3 pkt 19 rozporządzenia 300/2008;

22) bagaż rejestrowany – bagaż, októrym mowa wart.3 pkt 20 rozporządzenia 300/2008;

23) ładunek – mienie, októrym mowa wart.3 pkt 25 rozporządzenia 300/2008;

24) poczta – przesyłki, októrych mowa wart.3 pkt 24 rozporządzenia 300/2008.

Dziennik Ustaw –4– Poz. 912

§2.

1. Działania podejmowane wramach Krajowego Programu realizują:

1) minister właściwy do spraw transportu wzakresie: a)  oordynacji zadań realizowanych przez Radę Ochrony iUłatwień Lotnictwa Cywilnego, októrej mowa wart.19 k ustawy, b) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

2)  inister właściwy do spraw wewnętrznych w zakresie kontroli działalności gospodarczej dotyczącej usług ochrony m osób imienia wykonywanej przez przedsiębiorców realizujących na terenie lotniska zadania na rzecz ochrony lotnictwa cywilnego oraz przez podległe inadzorowane przez niego służby wzakresie: a)  rzekazywania Prezesowi Urzędu informacji ozagrożeniu aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym oraz p owszelkich zagrożeniach, co do których istnieją przesłanki, że mogą one skutkować aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, b)  bserwacji pasażerów przylatujących iodlatujących statkami powietrznymi wcelu wykrycia osób mogących stanoo wić zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu lotniczego, c) planowania działań mających na celu przeciwdziałanie aktom bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, d) udziału w prowadzeniu negocjacji wprzypadku wzięcia zakładników, e)  ozpoznawania i neutralizowania urządzeń i materiałów wybuchowych na lotniskach i na pokładach statków por wietrznych, u f)  działu wzabezpieczeniu statku powietrznego będącego przedmiotem aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym oraz zapewnieniu rozwiązania tej sytuacji przy użyciu dostępnych środków, g)  zkolenia podległych służb wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie s cywilnym, w h)  spółdziałania zPrezesem Urzędu, zarządzającym lotniskiem oraz przewoźnikami lotniczymi wzakresie wprowadzenia do stosowania dodatkowych wymogów ochrony lotnictwa;

3)  inister Obrony Narodowej, przez podległe inadzorowane przez niego służby, wzakresie ochrony fizycznej terenów M lotnisk współużytkowanych oraz współdziałania zzarządzającym lotniskiem wzakresie ochrony fizycznej obiektów iterenów udostępnionych mu do użytkowania, atakże przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

4)  inister właściwy do spraw zagranicznych wzakresie przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa m wpkt 2 lit.a;

5) minister właściwy do spraw finansów publicznych, przez podległe inadzorowane przez niego służby, wzakresie: a)  ontroli stref celnych na lotniskach polegającej na zwracaniu uwagi, podczas wykonywania kontroli celnej, na towak ry izdarzenia, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu lotniczego, b)  spółpracy Służby Celnej ze służbami ochrony polegającej na informowaniu tych służb oujawnieniu podczas konw troli celnej towarów izdarzeń, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu lotniczego, c) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

6) Prezes Urzędu wzakresie: a)  powszechniania międzynarodowych norm, zasad oraz procedur ochrony lotnictwa cywilnego i stosowania ich u wpraktyce, b)  prawowania nadzoru nad działalnością przewoźników lotniczych, zarządzających lotniskami, instytucji zapewniająs cych służby żeglugi powietrznej, zarejestrowanych agentów, zarejestrowanych dostawców zaopatrzenia pokładowego, znanych nadawców, uznanych nadawców, znanych dostawców zaopatrzenia pokładowego oraz portu lotniczego, wzakresie realizacji przez te podmioty zadań wynikających zprzepisów dotyczących ochrony lotnictwa cywilnego, awszczególności Krajowego Programu, c)  prawowania nadzoru nad realizacją programów naprawczych, przygotowywanych przez podmioty, októrych mowa s wlit.b, wwyniku zaleceń pokontrolnych inspektorów Urzędu, d)  rowadzenia listy osób odpowiedzialnych za sprawy ochrony lotnictwa cywilnego wpodmiotach, októrych mowa p wlit.b,

Dziennik Ustaw –5– Poz. 912

e)  prowadzania specjalnych procedur ochrony lub zwolnień ze środków kontroli wzakresie ochrony, zgodnie zczęśw cią K załącznika do rozporządzenia 272/2009, i f) nformowania zarządzających lotniskami będącymi portami lotniczymi oraz koncesjonowanych przez Prezesa Urzędu przewoźników ootrzymaniu informacji przekazanej przez Komisję Europejską wtrybie art.15 rozporządzenia Komisji (UE) nr72/2010 zdnia 26 stycznia 2010r. ustanawiającego procedury przeprowadzania inspekcji Komisji wzakresie ochrony lotnictwa (Dz. Urz. UE L 23 z27.01.2010, str. 1);

7) Prezes Państwowej Agencji Atomistyki wzakresie: a) oceny stopnia zagrożenia radiacyjnego, b) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

8)  zef Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego wzakresie wykonywania zadań określonych wrozdziałach 4 i7 oraz zaS dań polegających na: a) przekazywaniu Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a, b)  bserwacji pasażerów przylatujących iodlatujących statkami powietrznymi wcelu wykrycia osób mogących stanoo wić zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu lotniczego, c) planowaniu działań, mających na celu przeciwdziałanie aktom bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, d) udziale w prowadzeniu negocjacji wprzypadku wzięcia zakładników, e)  zkoleniu podległych funkcjonariuszy wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji s wlotnictwie cywilnym, f)  spółdziałaniu zPrezesem Urzędu, zarządzającym lotniskiem oraz przewoźnikami lotniczymi wzakresie wprowaw dzenia do stosowania dodatkowych wymogów ochrony lotnictwa;

9) właściwy wojewoda wzakresie przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

10) zarządzający lotniskiem wzakresie: a)  yznaczenia osoby posiadającej odpowiednie poświadczenie bezpieczeństwa, odpowiedzialnej za ochronę iszkolew nie wtym zakresie osób zatrudnionych iprzesyłania informacji dotyczącej danych osobowych iteleadresowych tej osoby do Prezesa Urzędu, wraz zjej aktualizacją, b)  oordynacji działań iwspółdziałania zministrem właściwym do spraw wewnętrznych, ze Strażą Graniczną iPolicją, k mających na celu realizację ochrony lotnictwa cywilnego wsposób określony wKrajowym Programie iprogramie ochrony lotniska, c)  apewnienia przedstawicielom Urzędu warunków do wykonywania na terenie lotniska obowiązków służbowych z wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, d)  apewnienia upoważnionym przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych osobom oraz upoważnionym praz cownikom lub funkcjonariuszom organów, októrych mowa wart.23 iart.23a ustawy zdnia 22 sierpnia 1997r. oochronie osób imienia (Dz. U. z2005r. Nr145, poz.1221, zpóźn. zm.2)), warunków do wykonywania na terenie lotniska obowiązków służbowych polegających na kontroli działalności gospodarczej wzakresie usług ochrony osób imienia wykonywanej przez przedsiębiorców realizujących na terenie lotniska zadania na rzecz ochrony lotnictwa cywilnego, e) opracowania programu ochrony lotniska po uzgodnieniu z: – Policją, – Strażą Graniczną wportach lotniczych, wktórych znajduje się lotnicze przejście graniczne, f) aktualizacji programu ochrony lotniska, g)  możliwienia podmiotom posiadającym uzasadniony interes prawny lub faktyczny do zapoznania się zaktualnym u programem ochrony lotniska wzakresie ich dotyczącym, h)  organizowania ikoordynacji działań mających na celu ochronę przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie z cywilnym, prowadzonych przez podmioty funkcjonujące na terenie portu lotniczego, i) kierowania działalnością zespołu ochrony lotniska, określoną wregulaminie tego zespołu,

2)

Z  miany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone wDz. U. z2006r. Nr 104, poz.708, z2008r. Nr171, poz.1055 iNr180, poz.1112, z2009r. Nr98, poz.817, z2010r. Nr47, poz.278, Nr182, poz.1228 iNr229, poz.1496, z2011r. Nr106, poz.622, Nr170, poz.1015 iNr171, poz.1016 oraz z 2012 r. poz. 908.

Dziennik Ustaw –6– Poz. 912

j)  uwzględnienia potrzeb ochrony lotnictwa cywilnego przy projektowaniu i budowie nowych obiektów i urządzeń lotniska oraz modernizacji istniejących, k) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a, l)  zapewnienia podmiotom korzystającym zterenu lotniska ochrony przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym wramach posiadanych uprawnień iobowiązków, m)  rowadzenia bieżącej oceny stanu zagrożeń bezpieczeństwa komunikacji lotniczej na podległym mu lotnisku, jej p dokumentowania iprzygotowywania oraz wdrożenia działań zmierzających do likwidacji lub ograniczenia skutków tych zagrożeń, wyposażenia aparatów telefonicznych, których numery wskazuje on pasażerom do kontaktowania się z nim, n)  wsystem identyfikacji numerów połączeń przychodzących, o) organizowania wewnętrznych audytów ochrony zgodnie zpostanowieniami KPKJ, p) wykonywania innych zadań określonych wodrębnych przepisach;

11)  oncesjonowany przez Prezesa Urzędu przewoźnik lotniczy wzakresie: k a)  wyznaczenia osoby odpowiedzialnej za organizację ochrony przewozów przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, posiadającej odpowiednie poświadczenie bezpieczeństwa iprzesyłanie Prezesowi Urzędu informacji, októrej mowa wpkt 10 lit.a, b)  opracowania programu ochrony przewoźnika lotniczego po uzgodnieniu zPolicją oraz Strażą Graniczną ijego aktualizacji, c)  współdziałania ze Strażą Graniczną wzakresie realizacji czynności związanych zwykonywaniem wart ochronnych wtrakcie lotów wysokiego ryzyka, d) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a, e) organizowania wewnętrznych audytów ochrony, zgodnie zpostanowieniami KPKJ, f) wykonywania innych zadań określonych wodrębnych przepisach;

12)  arejestrowany agent, zarejestrowany dostawca zaopatrzenia pokładowego wzakresie: z a)  wyznaczenia osoby odpowiedzialnej za ochronę podmiotu przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, posiadającej odpowiednie poświadczenie bezpieczeństwa iprzesyłanie do Prezesa Urzędu informacji, októrej mowa wpkt 10 lit.a, b) opracowania programu ochrony ijego aktualizacji, c) organizowania wewnętrznych audytów ochrony, zgodnie zpostanowieniami KPKJ, d) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a;

13) instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego wzakresie: a)  wyznaczenia osoby odpowiedzialnej za ochronę tej instytucji przed aktami bezprawnej ingerencji w lotnictwie cywilnym, posiadającej odpowiednie poświadczenie bezpieczeństwa i przesyłanie do Prezesa Urzędu informacji, októrej mowa wpkt 10 lit.a, b) opracowania programu ochrony tej instytucji po uzgodnieniu zPolicją oraz jego aktualizacji, c) przekazywania informacji oporwanym wpolskiej przestrzeni powietrznej statku powietrznym, zgodnie z§10, d) organizowania wewnętrznych audytów ochrony, zgodnie zpostanowieniami KPKJ, e) przekazywania Prezesowi Urzędu informacji, októrych mowa wpkt 2 lit.a.

2. Informacje, októrych mowa wust. 1 pkt 6 lit.d, pkt 10 lit.a, pkt 11 lit.a, pkt 12 lit.aoraz pkt 13 lit.a, zawierają:

1) imię inazwisko właściwej osoby;

2) nazwę podmiotu reprezentowanego przez daną osobę;

3) adres do korespondencji podmiotu reprezentowanego przez daną osobę;

4) numer telefonu stacjonarnego ikomórkowego;

5) adres poczty elektronicznej.

Dziennik Ustaw –7– Rozdział 2 Zespół ochrony lotniska §3.

1. Wportach lotniczych działają zespoły ochrony lotniska, zwane dalej „zespołami”.

2. Wskład zespołu wchodzą zarządzający lotniskiem lub osoba, októrej mowa w§2 ust. 1 pkt 10 lit.a,jako przewodniczący zespołu, oraz po jednym przedstawicielu:

1) służby ochrony lotniska;

2) Policji;

3) Straży Granicznej, wportach lotniczych, wktórych znajduje się lotnicze przejście graniczne;

4) Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego;

5) Służby Celnej;

6)  omitetu skupiającego przewoźników lotniczych, októrym mowa w§15 rozporządzenia Ministra Infrastruktury zdnia k 30 kwietnia 2004r. wsprawie tworzenia idziałania komitetów oraz współdziałania ikonsultacji wporcie lotniczym (Dz. U. Nr103, poz.1088), działającego na lotnisku, awprzypadku jego braku – przedstawiciela przewoźnika wykonującego największą liczbę operacji zdanego portu lotniczego.

3. Przewodniczący zespołu zwłasnej inicjatywy lub na wniosek innego członka zespołu zwołuje posiedzenie zespołu iwzależności od potrzeb zaprasza do udziału wpracach tego zespołu przedstawicieli innych podmiotów działających na lotnisku, jednostek ratownictwa medycznego, właściwego wojewody lub inne osoby.

4. Z posiedzenia zespołu sporządza się protokół, którego kopię przewodniczący zespołu przesyła Prezesowi Urzędu wterminie 10 dni od dnia posiedzenia zespołu. Na ustny lub pisemny wniosek członka zespołu przewodniczący przesyła jemu kopię protokołu wterminie 7 dni od dnia otrzymania wniosku.

5. Zarządzający lotniskiem zwołuje posiedzenie zespołu wzależności od potrzeb, jednakże nie rzadziej niż raz na kwartał, oraz zapewnia obsługę organizacyjną zespołu.

6. Wewnętrzną organizację isposób funkcjonowania zespołu określa program ochrony lotniska. §4. Do zadań zespołu należy wszczególności:

1)  yrażanie opinii izgłaszanie wniosków do przygotowanych przez zarządzającego lotniskiem projektów zarządzeń ipow leceń porządkowych wzakresie ochrony portu lotniczego przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym;

2) wyrażanie opinii izgłaszanie wniosków do projektu programu ochrony lotniska;

3) ocena stopnia zagrożenia lotniska aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym;

4) wyrażanie opinii na temat rozwiązań dotyczących mechanizmów funkcjonowania terminali;

5) nicjowanie wprowadzania nowych rozwiązań iprocedur dotyczących odpraw ikontroli pasażerów, bagażu, ładunków i oraz środków kontroli wzakresie ochrony;

6)  okonanie oceny stanu współpracy między funkcjonującymi na danym lotnisku przewoźnikami, innymi podmiotami d prowadzącymi działalność lotniczą, służbami ochrony oraz Służbą Celną azarządzającym lotniskiem wzakresie realizowanych przedsięwzięć zdziedziny ochrony lotnictwa cywilnego. Rozdział 3 Przewóz broni iamunicji §5.

1. Osoba zamierzająca przewieźć broń palną, broń gazową lub amunicję jest obowiązana zwrócić się do przedstawiciela przewoźnika na lotnisku wylotu wcelu zadeklarowania tego faktu. Poz. 912

Dziennik Ustaw –8– Poz. 912

2.Przed umieszczeniem wluku bagażowym broni palnej, broni gazowej lub amunicji wykonuje się następujące czynności: p

1)  rzewoźnik informuje Straż Graniczną na lotnisku wylotu ofakcie przewozu broni palnej, broni gazowej lub amunicji przez pasażera; S

2)  traż Graniczna lub Służba Celna sprawdza, czy osoba, októrej mowa wust. 1, posiada wymagane pozwolenie na broń, awruchu międzynarodowym – również zgodę na jej wywóz wydaną przez organ Policji lub zaświadczenie wydane przez konsula Rzeczypospolitej Polskiej, zgodnie zustawą zdnia 21 maja 1999r. obroni iamunicji (Dz. U. z2012r. poz.576);

3)  traż Graniczna sprawdza wwyznaczonym do tego miejscu, czy przewożona broń jest rozładowana izabezpieczona S oraz czy amunicja jest zapakowana wsposób uniemożliwiający uderzenie wspłonkę naboju;

4)  roń palną, broń gazową lub amunicję umieszcza się wbagażu rejestrowanym lub nadaje się jako bagaż rejestrowany, b który jest transportowany na pokład statku powietrznego pod stałym nadzorem Straży Granicznej.

3. Na lotniskach, na których nie funkcjonują lotnicze przejścia graniczne, zadania Straży Granicznej, októrych mowa wust. 2, wykonuje służba ochrony lotniska.

4. Przewoźnik lotniczy informuje Straż Graniczną, wprzypadku lotniczych przejść granicznych, lub służbę ochrony lotniska przed przylotem statku powietrznego ofakcie przewozu broni palnej, broni gazowej lub amunicji.

5. Broń palną, broń gazową lub amunicję przyjęte do przewozu na lotnisku odlotu zwraca się pasażerowi na lotnisku docelowym poza obszarem strefy zastrzeżonej lotniska. Broń palna, broń gazowa lub amunicja transportowana zpokładu statku powietrznego pozostaje pod nadzorem Straży Granicznej, wprzypadku lotniczych przejść granicznych, lub służby ochrony lotniska.

6. Przewoźnik lotniczy zapewnia, że broń palna, broń gazowa lub amunicja, które są przeznaczone do przewozu lub czasowo przechowywane na lotnisku wzwiązku zprzewozem, są zabezpieczone przez umieszczenie wmiejscu fizycznie zabezpieczonym przed dostępem osób nieupoważnionych lub objęte stałym nadzorem, októrym mowa wust. 2 pkt

4. Rozdział 4 Ocena stopnia zagrożenia oraz przeciwdziałanie sytuacjom kryzysowym wlotnictwie cywilnym §6. 1.Szef Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego na podstawie informacji własnych lub uzyskanych od organów administracji publicznej isłużb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo publiczne oraz innych organów isłużb publicznych dokonuje oceny stopnia zagrożenia terrorystycznego w lotnictwie cywilnym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej za dany rok kalendarzowy, która jest przekazywana Prezesowi Urzędu do dnia 31 marca roku następującego po roku kalendarzowym objętym oceną.

2. Sporządzenia oceny stopnia zagrożenia terrorystycznego wlotnictwie cywilnym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej dokonuje się zuwzględnieniem przepisów ustawy zdnia 5 sierpnia 2010r. oochronie informacji niejawnych.

3. Organy administracji publicznej, służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo publiczne oraz podmioty prowadzące działalność lotniczą przekazują niezwłocznie Prezesowi Urzędu informacje, októrych mowa wart.186g ust. 1 i2 ustawy.

4. Podmioty, októrych mowa wust. 1 i3, wprzypadku powzięcia informacji ozaistnieniu aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym lub przygotowaniach do jego popełnienia przekazują je niezwłocznie Szefowi Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

5. Prezes Urzędu określa, w szczególności na podstawie oceny stopnia zagrożenia terrorystycznego, o której mowa wust. 1, loty wysokiego ryzyka. §7.

1. Zarządzający lotniskiem będącym portem lotniczym, przewoźnik lotniczy oraz instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego opracowują plan przeciwdziałania sytuacjom kryzysowym wlotnictwie cywilnym, zwany dalej „planem”, oraz organizują szkolenia wtym zakresie.

2. Zarządzający lotniskiem opracowuje plan w uzgodnieniu z Policją i Strażą Graniczną działającą w portach lotniczych, wktórych znajduje się lotnicze przejście graniczne, oraz po zasięgnięciu opinii przedstawicieli komitetu, októrym mowa w§15 rozporządzenia Ministra Infrastruktury zdnia 30 kwietnia 2004r. wsprawie tworzenia idziałania komitetów oraz współdziałania ikonsultacji wporcie lotniczym. Plan stanowi część programu ochrony lotniska.

3. Plan uwzględnia warunki itryb współpracy oraz koordynacji działań podmiotów funkcjonujących na lotnisku isłużb ochrony, atakże sposób reagowania na zagrożenia iprzekazywania informacji wsytuacji zagrożenia.

Dziennik Ustaw –9– Poz. 912

4. Procedury postępowania w przypadku zaistnienia sytuacji kryzysowej w lotnictwie cywilnym określone w planie opracowuje się przy uwzględnieniu:

1)  arunków itrybu współpracy oraz koordynacji działań poszczególnych podmiotów, których przedstawiciele wchodzą w wskład sztabu, októrym mowa w§9 ust. 1;

2)  posobu reagowania na sytuację kryzysową wlotnictwie cywilnym; s

3) metod iśrodków rozwiązywania sytuacji kryzysowej wlotnictwie cywilnym;

4)  posobów informowania osytuacji kryzysowej wlotnictwie cywilnym podmiotów, których przedstawiciele wchodzą s wskład sztabu, októrym mowa w§9 ust.

1. §8.

1. Wcentrum koordynacji antykryzysowej, októrym mowa wart.188 ust. 1b ustawy, zwanym dalej „centrum”, należy zapewnić:

1) pomieszczenia: a) do pracy sztabu kryzysowego, zwanego dalej „sztabem”, b) socjalne, c) do pracy negocjatora;

2) miejsce do pracy tłumacza.

2. Wpomieszczeniach imiejscu, októrych mowa wust. 1, znajdują się wszczególności:

1)  iezbędne środki łączności przewodowej ibezprzewodowej zsystemem identyfikacji numerów połączeń przychodząn cych;

2)  apy i plany lotniska oraz otaczającego go terenu, projekty budowlane obiektów budowlanych znajdujących się na m lotnisku oraz dokumentacja przebiegu linii energetycznych ielektrycznych, gazowych, telekomunikacyjnych, teleinformatycznych, wodno-kanalizacyjnych oraz cieplnych;

3) sprzęt radiowo-telewizyjny;

4) plany wnętrz wszystkich typów statków powietrznych operujących regularnie zdanego lotniska;

5) kopia programu ochrony lotniska;

6)  pis niezbędnych numerów telefonów do podmiotów funkcjonujących na lotnisku oraz instytucji państwowych uczests niczących wsystemie reagowania kryzysowego;

7) dostęp do aktualnych informacji olotach zdanego lotniska. §9. 1.Wprzypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej wlotnictwie cywilnym dotyczącej danego lotniska będącego portem lotniczym zarządzający tym lotniskiem zwołuje sztab, który prowadzi działania wcentrum. 2.Wskład sztabu wchodzą:

1) zarządzający lotniskiem lub wyznaczona przez niego osoba odpowiedzialna za ochronę lotniska;

2) przedstawiciele: a) służb ochrony, b) instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej funkcjonującej na danym lotnisku, c) jednostek ochrony przeciwpożarowej określonych wprogramie ochrony lotniska, d) służb medycznych isanitarnych określonych wprogramie ochrony lotniska, e)  rzewoźników lotniczych iinnych podmiotów prowadzących działalność lotniczą na lotnisku, których dotyczy sytup acja kryzysowa lub zaangażowanych wjej rozwiązywanie, f) jednostki wojskowej na lotnisku współużytkowanym. 3.Sztab współdziała zorganami administracji rządowej isamorządowej oraz instytucją zapewniającą służby żeglugi powietrznej wzakresie przeciwdziałania aktom bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym oraz zapobiegania ich skutkom. 4.Wewnętrzną organizację isposób funkcjonowania sztabu icentrum określa program ochrony lotniska.

Dziennik Ustaw – 10 – Poz. 912

§10.

1. Dowódca statku powietrznego zagrożonego aktem bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym przekazuje wszelkimi dostępnymi środkami łączności informacje ozagrożeniu organowi służby ruchu lotniczego, zktórym wtym momencie utrzymuje kontakt. 2.Po uzyskaniu informacji oakcie bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym zaistniałym na lotnisku lub pokładzie statku powietrznego: i

1) nstytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego, której organ utrzymuje kontakt ze statkiem powietrznym zagrożonym aktem bezprawnej ingerencji: a) powiadamia zarządzającego lotniskiem, na którego lotnisko kieruje się statek powietrzny, b) powiadamia właściwego przewoźnika lotniczego, c) powiadamia właściwe organy państw, nad terytoriami których odbywa się lub będzie się odbywał ten lot, d) powiadamia organ dowodzenia obroną powietrzną, e) podejmuje działania mające na celu bezpieczne zakończenie tego lotu;

2)  arządzający lotniskiem oraz przewoźnik lotniczy powiadamiają niezwłocznie Prezesa Urzędu oraz centrum zarządzaz nia kryzysowego właściwego terytorialnie wojewody;

3) Prezes Urzędu powiadamia: a) ministra właściwego do spraw transportu, b) właściwy organ państwa rejestracji statku powietrznego, c) właściwy organ państwa przewoźnika lotniczego, d) właściwy organ państwa, którego obywatele zostali poszkodowani lub zatrzymani wwyniku zdarzenia, e) właściwe organy państw, których obywatele znajdują się na pokładzie statku powietrznego, f) Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego;

4) służby ochrony podejmują działania określone wprogramie ochrony lotniska. §11.

1. Zarządzający lotniskiem wporozumieniu ze służbami ochrony podejmuje wszelkie działania mające na celu zatrzymanie na ziemi statku powietrznego będącego przedmiotem aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, polegającego na porwaniu statku powietrznego. 2.Przewoźnik lotniczy lub zarządzający lotniskiem lub inne podmioty prowadzące działalność lotniczą przekazują Prezesowi Urzędu pełną informację o akcie bezprawnej ingerencji w lotnictwie cywilnym zawierającą opis zdarzenia oraz podjętych działań wterminie 7 dni od dnia zaistnienia zdarzenia. 3.Prezes Urzędu przesyła do Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego wjednym zoficjalnych języków tej organizacji:

1) raport wstępny – wterminie 30 dni od dnia wystąpienia aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym;

2) raport końcowy – wterminie 60 dni od dnia wystąpienia aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym. 4.Osoba kierująca sztabem lub osoba przez nią upoważniona udzielają informacji oakcie bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym środkom masowego przekazu. Rozdział 5 Aktualizacje programów ochrony §12. 1.Zarządzający lotniskami, przewoźnicy lotniczy, zarejestrowani agenci izarejestrowani dostawcy zaopatrzenia pokładowego oraz instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego aktualizują, zuwzględnieniem istniejącego zagrożenia, swoje programy ochrony wzakresie zawartych wnich procedur iinformacji, nie rzadziej niż raz na 2 lata. 2.Aktualizacje programów ochrony podmiotów, októrych mowa wust. 1, związane zpoziomem ochrony podlegają zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu.

Dziennik Ustaw – 11 – Rozdział 6 Współpraca międzynarodowa §13. Współpraca Prezesa Urzędu zpaństwami członkowskimi Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego wzakresie ochrony przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym oraz przeciwdziałania tym aktom polega wszczególności na:

1) powiadamianiu ozagrożeniu aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym;

2) uczestniczeniu wtestach systemów ochrony;

3)  dostępnianiu informacji osprzęcie iurządzeniach służących ochronie przed aktami bezprawnej ingerencji wlotnictwie u cywilnym;

4)  skazaniu właściwych organów upoważnionych do przekazania iodebrania informacji ozagrożeniu oraz wypracowyw wania irealizacji działań eliminujących stwierdzone zagrożenie. §14.

1. Wykonywanie czynności kontroli jakości wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego wRzeczypospolitej Polskiej przez władze lotnicze państw-stron Konwencji oraz przewoźników lotniczych z państw obcych wymaga zgody Prezesa Urzędu.

2. Informacja owynikach przeprowadzonych czynności kontroli jakości wzakresie ochrony, októrych mowa wust. 1, jest przekazywana do Prezesa Urzędu wterminie do 30 dni od dnia zakończenia czynności. Rozdział 7 Alternatywne środki ochrony § 15.

1. Prezes Urzędu wprowadza odstępstwa od wymagań w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego na podstawie lokalnej analizy ryzyka na lotnisku lub jego części uwzględniającej: i

1) nformację dołączoną do wniosku przez zarządzającego lotniskiem obejmującą: a)  ielkość oraz położenie lotniska lub wyznaczonej strefy tego lotniska, podlegających alternatywnym środkom ochrow ny, b) liczbę, kategorie irodzaj wykonywanych oraz planowanych operacji lotniczych, s c)  posób realizacji działań, októrych mowa w§2 ust. 1 pkt 10, oile nie został opisany wjuż zatwierdzonym przez Prezesa Urzędu programie ochrony;

2)  cenę stopnia zagrożenia terrorystycznego dla danego lotniska dokonywaną przez Szefa Agencji Bezpieczeństwa o Wewnętrznego.

2. Szef Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego przekazuje, na wniosek Prezesa Urzędu, ocenę stopnia zagrożenia terrorystycznego wterminie 30 dni od dnia otrzymania wniosku. Rozdział 8 Ochrona lotniska §16.

1. Zarządzający lotniskiem wyznacza strefę ogólnodostępną, strefę operacyjną, strefę zastrzeżoną iczęść krytyczną strefy zastrzeżonej oraz wstosownych przypadkach strefę wydzieloną oraz granice między tymi strefami wraz zprzejściami, które są zamieszczane wprogramie ochrony lotniska.

2. Zarządzający lotniskiem informuje Prezesa Urzędu, Policję, Straż Graniczną iSłużbę Celną oplanowanych zmianach tymczasowych przebiegu stref, granic iprzejść, októrych mowa wust. 1, nie później niż na 7 dni przed ich wprowadzeniem.

3. Zmiany tymczasowe, októrych mowa wust. 2, obejmujące okres nie dłuższy niż 90 dni, nie wymagają zamieszczania wprogramie ochrony lotniska. §17.

1. Dostęp do strefy operacyjnej, strefy zastrzeżonej iczęści krytycznej strefy zastrzeżonej jest kontrolowany zgodnie zpkt 1.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010. Poz. 912

Dziennik Ustaw – 12 – Poz. 912

2. Za kontrolę dostępu do stref, októrych mowa wust. 1, wtym sprawowanie nadzoru nad funkcjonowaniem systemu przepustkowego, odpowiada zarządzający lotniskiem. §18.

1. Kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się jako kartę:

1) czasową;

2) jednorazową.

2. Kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje osobie zainteresowanej zarządzający lotniskiem. §19.

1. Czasową kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się na wniosek osoby zainteresowanej złożony wformie pisemnej.

2. Wniosek, októrym mowa wust. 1, powinien być potwierdzony:

1)  przypadku osoby pracującej lub ubiegającej się ozatrudnienie – przez pracodawcę, uktórego wnioskodawca jest zaw trudniony lub ubiega się ozatrudnienie;

2)  przypadku osoby świadczącej pracę na podstawie umowy cywilnoprawnej – przez zleceniodawcę albo zamawiającew go dzieło; w

3)  przypadku funkcjonariuszy służb państwowych oraz żołnierzy lub pracowników Straży Granicznej, Policji iSłużby Celnej – przez przełożonego, który potwierdza spełnienie wymogu, októrym mowa wpkt 11.1.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010; w

4)  przypadku członków misji dyplomatycznych akredytowanych wRzeczypospolitej Polskiej – przez Protokół Dyplomatyczny Ministerstwa Spraw Zagranicznych.

3. Wniosek, o którym mowa w ust. 1, jest poddawany sprawdzeniu przez zarządzającego lotniskiem pod względem zgodności wskazanych wnim stref dostępu zmiejscem wykonywania obowiązków służbowych. §20.

1. Czasową kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się po odbyciu przez wnioskodawcę szkolenia wzakresie świadomości ochrony lotnictwa cywilnego, zgodnie zpkt 11.2.6 załącznika do rozporządzenia 185/2010 oraz rozporządzenia wydanego na podstawie art.189 ust. 3 ustawy.

2. Szkolenie, októrym mowa wust. 1, prowadzi zarządzający lotniskiem lub inny podmiot prowadzący szkolenia wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego. Podmiotowi takiemu zarządzający lotniskiem przekazuje informacje wzakresie niezbędnym dla prawidłowego izgodnego zinteresem bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego przebiegu szkolenia.

3. Szkolenie, októrym mowa wust. 1, wstosunku do osób mających samodzielny dostęp do stref zastrzeżonych oraz części krytycznych stref zastrzeżonych powtarza się nie rzadziej niż raz na 3 lata. §21.

1. Czasowa karta identyfikacyjna portu lotniczego zawiera co najmniej dane, októrych mowa wpkt 1.2.5.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010, oraz zabezpieczenie przed jej podrobieniem lub przerobieniem.

2. Karta, októrej mowa wust. 1, dla funkcjonariuszy Straży Granicznej, Policji iSłużby Celnej oraz służb państwowych prowadzących czynności operacyjno-rozpoznawcze nie zawiera imienia i nazwiska, a w ich miejsce wstawia się numer służbowy tego funkcjonariusza. §22.

1. Czasowa karta identyfikacyjna portu lotniczego jest zwracana zarządzającemu lotniskiem przez osobę, której została wystawiona, niezwłocznie, jednak nie później niż wterminie 2 dni roboczych od dnia wystąpienia zdarzenia, októrym mowa wpkt 1.2.3.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Wprzypadku braku możliwości zachowania terminu, októrym mowa wust. 1, czasowa karta identyfikacyjna portu lotniczego jest zwracana niezwłocznie po ustaniu przyczyny uniemożliwiającej zachowanie tego terminu. Osoba odpowiedzialna za dokonanie czynności, októrej mowa wust. 1, jest obowiązana niezwłocznie powiadomić zarządzającego lotniskiem obraku możliwości zachowania terminu, októrym mowa wust.

1.

3. Wprzypadku niedotrzymania terminu, októrym mowa wust. 1, oraz braku powiadomienia, októrym mowa wust. 2, zarządzający lotniskiem powiadamia o tym fakcie Straż Graniczną lub Policję, przekazując dane, o których mowa wpkt 1.2.5.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

Dziennik Ustaw – 13 – Poz. 912

4. Wprzypadku, októrym mowa wpkt 1.2.3.6 załącznika do rozporządzenia 185/2010, osoba, na którą została wystawiona czasowa karta identyfikacyjna portu lotniczego, powiadamia otym fakcie zarządzającego lotniskiem. Przepisy ust. 2 i3 stosuje się. §23.

1. Jednorazową kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się na wniosek osoby zainteresowanej, na okres nie dłuższy niż 24 godziny.

2. Jednorazową kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się po sprawdzeniu dokumentu tożsamości osoby ubiegającej się otę kartę ipotwierdzeniu celu wizyty.

3. Jednorazową kartę identyfikacyjną portu lotniczego wydaje się niezwłocznie na wniosek osoby upoważnionej do kontroli działalności gospodarczej wykonywanej przez przedsiębiorców wzakresie usług ochrony osób imienia, realizujących na terenie lotniska zadania na rzecz ochrony lotnictwa cywilnego, po okazaniu legitymacji służbowej i imiennego upoważnienia.

4. Jednorazowa karta identyfikacyjna portu lotniczego zawiera co najmniej:

1) numer karty identyfikacyjnej;

2) datę jej ważności;

3) oznaczenie, przy użyciu kolorów lub liter, obszarów istref, do których jej posiadacz ma dostęp;

4) napisy: „GOŚĆ” i„VISITOR”.

5. Osoby posiadające jednorazową kartę identyfikacyjną portu lotniczego podlegają eskorcie, zgodnie zpkt 1.2.7 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

6. Jednorazową kartę identyfikacyjną portu lotniczego zwraca się zarządzającemu lotniskiem po zakończeniu czynności, które były celem wizyty. § 24.

1. Kartę identyfikacyjną członka załogi wydaje przewoźnik lotniczy osobie, co do której komendant oddziału Straży Granicznej udzielił informacji obraku negatywnych przesłanek do jej wydania.

2. Funkcję karty identyfikacyjnej członka załogi pełni również certyfikat CMC wydany przez Prezesa Urzędu, zgodnie zprzepisami wydanymi na podstawie art.189a ust. 2 ustawy.

3. Wrazie wystąpienia zdarzenia, októrym mowa wpkt 1.2.3.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010, do karty identyfikacyjnej członka załogi przepisy §22 stosuje się odpowiednio. §25.

1. Przez kartę identyfikacyjną, októrej mowa wpkt 1.2.2.2 lit.d załącznika do rozporządzenia 185/2010, rozumie się certyfikat inspektora lotnictwa cywilnego wydany przez Prezesa Urzędu, zgodnie zprzepisami Załącznika 9 do Konwencji. Prezes Urzędu udostępnia zarządzającym lotniskami informację owydanych certyfikatach.

2. Certyfikat inspektora lotnictwa cywilnego wydany przez Prezesa Urzędu upoważnia do eskortowania osób, zgodnie zpkt 1.2.7.3 lit.b–d załącznika do rozporządzenia 185/2010.

3. Przez kartę identyfikacyjną, októrej mowa wpkt 1.2.2.2 lit.e załącznika do rozporządzenia 185/2010, rozumie się legitymację służbową żołnierzy ifunkcjonariuszy Policji, Straży Granicznej, Służby Celnej, Biura Ochrony Rządu, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Żandarmerii Wojskowej oraz Centralnego Biura Antykorupcyjnego.

4. Na podstawie legitymacji służbowych, októrych mowa wust. 3, dostęp do strefy zastrzeżonej jest możliwy wyłącznie wasyście osoby posiadającej czasową kartę identyfikacyjną danego portu lotniczego. §26.

1. Wjazd pojazdu do strefy operacyjnej, strefy zastrzeżonej oraz części krytycznej strefy zastrzeżonej jest dopuszczalny wyłącznie dla pojazdu posiadającego przepustkę uprawniającą do wjazdu do tych stref.

2. Wymóg, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy pojazdu biorącego udział w akcji ratowniczej na terenie lotniska, wszczególności wsytuacjach ratowania życia lub zdrowia ludzkiego.

3. Przepustkę, októrej mowa wust. 1, umieszcza się na przedniej szybie pojazdu.

Dziennik Ustaw – 14 – Poz. 912

§27.

1. Przepustkę dla pojazdu, zgodnie zpkt 1.2.6 załącznika do rozporządzenia 185/2010, wydaje się jako przepustkę:

1) czasową;

2) jednorazową.

2. Przepustkę dla pojazdu wydaje zarządzający lotniskiem.

3. Przepustkę dla pojazdu służbowego Urzędu wydaje Prezes Urzędu.

4. Prezes Urzędu przekazuje informacje do zarządzających lotniskami owydanych lub wycofanych przepustkach dla pojazdów służbowych Urzędu.

5. Przepustka dla pojazdu zawiera co najmniej dane, o których mowa w pkt 1.2.6.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, oraz zabezpieczenie przed jej podrobieniem lub przerobieniem. §28.

1. Czasową przepustkę dla pojazdu wydaje się na wniosek zainteresowanego podmiotu złożony wformie pisemnej.

2. Czasową przepustkę dla pojazdów służbowych Policji, Straży Granicznej, Służby Celnej, Biura Ochrony Rządu, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Żandarmerii Wojskowej oraz Centralnego Biura Antykorupcyjnego, zarządzający lotniskiem wydaje niezwłocznie, jednak nie później niż wterminie 5 dni roboczych od dnia złożenia wniosku.

3. Wniosek, o którym mowa w ust. 1, jest poddawany sprawdzeniu przez zarządzającego lotniskiem pod względem zgodności wskazanych wnim stref dostępu zmiejscem wykonywania obowiązków służbowych. § 29.

1. Czasową przepustkę dla pojazdu zwraca się podmiotowi wydającemu niezwłocznie, jednak nie później niż wterminie 2 dni roboczych od dnia wystąpienia zdarzenia, októrym mowa wpkt 1.2.6.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Wrazie wystąpienia zdarzenia, októrym mowa w pkt 1.2.6.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010, do czasowej przepustki dla pojazdu przepisy §22 stosuje się odpowiednio. §30.

1. Jednorazową przepustkę dla pojazdu wydaje się na wniosek osoby zainteresowanej na okres nie dłuższy niż 24 godziny.

2. Jednorazową przepustkę dla pojazdu wydaje się po sprawdzeniu dokumentu tożsamości osoby ubiegającej się otę przepustkę ipotwierdzeniu celu wizyty.

3. Jednorazowa przepustka dla pojazdu zawiera dane, o których mowa w pkt 1.2.6.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, oraz napisy: „GOŚĆ” i„VISITOR”.

4. Pojazdy posiadające jednorazową przepustkę dla pojazdu podlegają eskorcie zgodnie zpkt 1.2.7 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

5. Jednorazową przepustkę dla pojazdu zwraca się zarządzającemu lotniskiem po zakończeniu obowiązków służbowych wchwili opuszczania strefy zastrzeżonej.

6. Jednorazową przepustkę dla pojazdów służbowych Biura Ochrony Rządu wydaje się niezwłocznie. §31.

1. Zarządzający lotniskiem wydaje instrukcję przepustkową, wktórej określa wszczególności:

1) rodzaje kart identyfikacyjnych portu lotniczego iprzepustek dla pojazdów oraz ich wzory;

2) warunki itryb występowania ouzyskanie karty identyfikacyjnej portu lotniczego lub przepustki dla pojazdu;

3) tryb przyznawania karty identyfikacyjnej portu lotniczego lub przepustki dla pojazdu;

4) sposób użytkowania karty identyfikacyjnej portu lotniczego lub przepustki dla pojazdu;

5) sposób postępowania wprzypadku utraty karty identyfikacyjnej portu lotniczego lub przepustki dla pojazdu;

6) sposób postępowania wprzypadku naruszenia postanowień tej instrukcji.

Dziennik Ustaw – 15 – Poz. 912

2. Instrukcja przepustkowa lotniska stanowi załącznik do programu ochrony tego lotniska. §32.

1. Przed wydaniem upoważnienia do dostępu bez eskorty do strefy zastrzeżonej lub podjęciem obowiązków, októrych mowa w pkt 11.1.1 oraz 11.1.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, każda osoba jest obowiązana pozytywnie przejść sprawdzenie przeszłości obejmujące:

1) ustalenie tożsamości osoby na podstawie dokumentu potwierdzającego tożsamość; i

2) nformacje zrejestrów karnych ze wszystkich państw pobytu, wrozumieniu pkt 11.0.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010, zco najmniej 5 poprzedzających lat albo uzyskanie informacji obraku negatywnych przesłanek na podstawie art.188a ust. 4 ustawy;

3) nformacje ozatrudnieniu ikształceniu oraz owszystkich okresach przerw wzatrudnieniu ikształceniu zco najmniej i 5 poprzedzających lat.

2. Sprawdzenie przeszłości, októrym mowa wust. 1, realizuje zarządzający lotniskiem wstosunku do osoby ubiegającej się o czasową kartę identyfikacyjną portu lotniczego oraz przewoźnik lotniczy w stosunku do osoby ubiegającej się okartę identyfikacyjną członka załogi.

3. Wobec osoby wyznaczonej do pełnienia obowiązków, októrych mowa wpkt 11.1.1 oraz 11.1.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, która nie podlega sprawdzeniu ztytułu ubiegania się odokument, októrym mowa wust. 2, sprawdzenie przeszłości realizuje podmiot, na rzecz którego osoba ta będzie wykonywać obowiązki.

4. Sprawdzenie przeszłości jest powtarzane nie rzadziej niż raz na 5 lat. §33. Kontrolę bezpieczeństwa osób niebędących pasażerami iprzenoszonych przez te osoby przedmiotów oraz sprawdzenie pojazdów udających się do strefy zastrzeżonej oraz do części krytycznej strefy zastrzeżonej wykonuje zarządzający lotniskiem przy pomocy służby ochrony lotniska, zgodnie zpkt 1.3 i1.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, częścią A, B iD załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz zpkt 1.3 i1.4 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008. §34.

1. Kontroli bezpieczeństwa oraz sprawdzenia, októrych mowa w§33, nie stosuje się wprzypadku prowadzenia akcji ratowniczej na terenie lotniska, wszczególności wsytuacji ratowania życia lub zdrowia ludzkiego.

2. Zkontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§33, są zwolnieni posiadający kartę identyfikacyjną portu lotniczego:

1)  ołnierze ifunkcjonariusze Straży Granicznej, Policji, Służby Celnej, Biura Ochrony Rządu, Agencji Bezpieczeństwa ż Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Żandarmerii Wojskowej oraz Centralnego Biura Antykorupcyjnego,

2) pracownicy wewnętrznej służby ochrony zarządzającego lotniskiem,

3)  soby upoważnione na podstawie odrębnych przepisów przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych do wykoo nywania kontroli działalności gospodarczej dotyczącej usług ochrony osób imienia wykonywanej przez przedsiębiorców realizujących na terenie lotniska zadania na rzecz ochrony lotnictwa cywilnego – podczas wykonywania zadań iobowiązków służbowych na lotnisku.

3. Zkontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§33, są zwolnieni posiadacze certyfikatu inspektora lotnictwa cywilnego wydanego przez Prezesa Urzędu, podczas wykonywania zadań iobowiązków służbowych na lotnisku.

4. Ze sprawdzenia, októrym mowa w§33, są zwolnione pojazdy posiadające przepustki do danego lotniska: Policji, Straży Granicznej, Służby Celnej, Biura Ochrony Rządu, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Żandarmerii Wojskowej, Centralnego Biura Antykorupcyjnego oraz wewnętrznej służby ochrony zarządzającego lotniskiem, podczas wykonywania zadań iobowiązków służbowych na lotnisku.

5. Ze sprawdzenia, o którym mowa w § 33, są zwolnione pojazdy Urzędu posiadające przepustki, o których mowa w§27 ust.

3.

6. Zarządzający lotniskami przekazują do Prezesa Urzędu do końca stycznia każdego roku dane dotyczące liczby ikategorii osób oraz pojazdów podlegających zwolnieniu z kontroli bezpieczeństwa oraz sprawdzenia w danym porcie lotniczym.

Dziennik Ustaw – 16 – Poz. 912

7. Prezes Urzędu zgodnie zpkt 1.3.2.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010 przekazuje do Komisji Europejskiej dane dotyczące liczby ikategorii osób oraz pojazdów podlegających zwolnieniu zkontroli bezpieczeństwa oraz sprawdzenia.

8. Służba ochrony lotniska nie wpuszcza do strefy zastrzeżonej iczęści krytycznej strefy zastrzeżonej osoby odmawiającej poddania się kontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§33. §35. Przedmioty zabronione do wnoszenia na teren strefy zastrzeżonej, októrych mowa wdodatku 4-C załącznika do rozporządzenia 185/2010, mogą być wnoszone na teren strefy zastrzeżonej przez personel przewoźnika lotniczego, zarządzającego lotniskiem oraz przedstawicieli innych podmiotów wykonujących obowiązki służbowe lub prowadzących działalność wstrefie zastrzeżonej, oile jest to niezbędne do zapewnienia funkcjonowania tych podmiotów. Wnoszenie tych przedmiotów odbywa się zgodnie zpostanowieniami instrukcji przepustkowej lotniska. §36.

1. Zarządzający lotniskiem jest odpowiedzialny za nadzór, patrole iinne kontrole fizyczne prowadzone zgodnie zpkt 1.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010 izpkt 1.5 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008 oraz wsposób określony wprogramie ochrony lotniska.

2. Zarządzający lotniskiem:

1) ustala wprogramie ochrony lotniska, wporozumieniu ze Strażą Graniczną iPolicją: a)  zęstotliwość iśrodki stosowania nadzoru oraz patrolowania strefy zastrzeżonej, ogrodzenia zewnętrznego iobszac rów do nich przyległych przez właściwą służbę ochrony, c b)  zęstotliwość iśrodki stosowania nadzoru oraz patrolowania strefy ogólnodostępnej, wcelu wykluczenia możliwości pozostawienia przedmiotów, które mogą stanowić potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa osób imienia;

2) zapewnia: a)  trzymanie wdobrym stanie technicznym ogrodzenia wokół lotniska oraz innych barier technicznych oddzielających u strefę ogólnodostępną, strefę operacyjną, strefę zastrzeżoną oraz część krytyczną strefy zastrzeżonej, o b)  chronę przejść ze strefy ogólnodostępnej do strefy zastrzeżonej przed dostępem osób nieuprawnionych oraz przedostaniem się przedmiotów mogących stanowić zagrożenie dla transportu lotniczego, c) patrolowanie strefy zastrzeżonej ikontrolowanie strefy ogólnodostępnej, d) możliwość doraźnego iszybkiego ograniczenia dostępu do strefy ogólnodostępnej. Rozdział 9 Strefy wydzielone §37. Wcelu obsługi lotów, októrych mowa wart.1 rozporządzenia 1254/2009, ochrona stref wydzielonych jest realizowana przez zarządzającego lotniskiem wporozumieniu zPolicją, awprzypadku portu lotniczego, wktórym znajduje się lotnicze przejście graniczne – ze Strażą Graniczną. Rozdział 10 Ochrona statku powietrznego §38.

1. Przewoźnik lotniczy zapewnia ochronę eksploatowanego przez siebie statku powietrznego, zgodnie zpkt 3 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią D załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 3 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Ochrona statku powietrznego, októrej mowa wust. 1, polega na:

1) przeszukaniu statku powietrznego;

2) zabezpieczeniu statku powietrznego. §39.

1. Przeszukanie statku powietrznego jest realizowane przez przewoźnika lotniczego, zgodnie zpkt 3.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Przewoźnik lotniczy może zawrzeć zzarządzającym lotniskiem, agentem obsługi naziemnej lub innym podmiotem umowę, na podstawie której podmioty te wykonują przeszukanie statku powietrznego wjego imieniu.

Dziennik Ustaw – 17 – Poz. 912

§40.

1. Zabezpieczenie statku powietrznego jest realizowane przez przewoźnika lotniczego, zgodnie zpkt 3.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Przewoźnik lotniczy może zawrzeć zzarządzającym lotniskiem, agentem obsługi naziemnej lub innym podmiotem umowę, na podstawie której podmioty te wykonują zabezpieczenie statku powietrznego wjego imieniu. Rozdział 11 Pasażerowie ibagaż kabinowy §41. Pasażerów oraz ich bagaż kabinowy poddaje się kontroli bezpieczeństwa, zgodnie zpkt 4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, częścią Azałącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 4 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008. §42. 1.Kontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§41, nie stosuje się wprzypadku prowadzenia akcji ratowniczej na terenie lotniska, wszczególności wsytuacji ratowania życia lub zdrowia ludzkiego.

2. Służba ochrony lotniska nie wpuszcza do strefy zastrzeżonej oraz części krytycznej strefy zastrzeżonej osoby odmawiającej poddania się kontroli, októrej mowa w§41. §43. 1.Wpunkcie przeprowadzania kontroli bezpieczeństwa pasażerów ibagażu kabinowego, wktórym jest wykorzystywane urządzenie rentgenowskie do kontroli bezpieczeństwa tego bagażu, znajduje się jednocześnie co najmniej 3 operatorów kontroli bezpieczeństwa, zzastrzeżeniem ust.

3. 2.Osoba obsługująca urządzenie rentgenowskie wykonuje czynności związane zoceną obrazów na monitorze urządzenia rentgenowskiego bez przerwy nie dłużej niż 20 minut. Przerwa pomiędzy kolejną oceną obrazów na monitorze urządzenia rentgenowskiego nie powinna być krótsza niż 20 minut.

3. Wprzypadku zmniejszonego natężenia ruchu wpunkcie, októrym mowa wust. 1, liczba operatorów może ulec stosownemu zmniejszeniu do poziomu gwarantującego zapewnienie bezpieczeństwa. §44.

1. Sprzęt ułatwiający podróżowanie mający istotny wpływ na zdrowie lub życie pasażera lub zapewniający komfort podróży wykorzystywany przez osoby zograniczoną możliwością poruszania się poddaje się wmiarę możliwości kontroli jako bagaż kabinowy. 2.Przewoźnik lotniczy informuje osobę zograniczoną możliwością poruszania się oczasie niezbędnym do przeprowadzenia kontroli, októrej mowa wust.

1. §45.

1. Kontrolę bezpieczeństwa pasażerów przeprowadza się wsposób uniemożliwiający fizyczne kontaktowanie się pasażerów skontrolowanych zpasażerami oczekującymi na kontrolę. 2.Separację pasażerów, októrej mowa wust. 1, zapewnia się przy użyciu środków osobowych lub barier technicznych. §46.

1. Członkowie misji dyplomatycznych ikonsularnych oraz osoby zrównane znimi na podstawie porozumień międzynarodowych, zwani dalej „dyplomatami”, są poddawani kontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§41.

2. Kontroli, októrej mowa w§41, nie poddaje się:

1)  rezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, Marszałka Senatu, Marszałka Sejmu, Prezesa Rady Ministrów, wicemarszałków P Senatu, wicemarszałków Sejmu, członków Rady Ministrów, atakże wszystkich tych osób, którym towarzyszy ochrona służb państwowych; c

2)  złonków delegacji oficjalnych, wymienionych na potwierdzonych listach zaproszonych gości, składających wizyty na zaproszenie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, Marszałka Senatu, Marszałka Sejmu, Prezesa Rady Ministrów oraz członków Rady Ministrów; f

3)  unkcjonariuszy jednostek organizacyjnych podległych lub nadzorowanych przez Prezesa Rady Ministrów, ministra właściwego do spraw wewnętrznych oraz żołnierzy Żandarmerii Wojskowej, wczasie wykonywania czynności związanych zzapewnieniem ochrony osób, októrych mowa wpkt 1 i2. §47. Wodniesieniu do pasażera potencjalnie uciążliwego stosuje się środki ochrony, zgodnie zpkt 4.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

Dziennik Ustaw – 18 – Poz. 912

§48.

1. Ozamiarze przewozu pasażera potencjalnie uciążliwego powiadamia na piśmie przewoźnika lotniczego organ zlecający przewóz takiego pasażera. 2.Wuzasadnionych przypadkach powiadomienie, októrym mowa wust. 1, może być dokonane wformie innej niż pisemna, za pomocą dostępnych środków łączności. Powiadomienie takie wymaga potwierdzenia na piśmie niezwłocznie po ustaniu okoliczności uniemożliwiających jego dokonanie wformie pisemnej.

3. Powiadomienie, októrym mowa wust. 1, zawiera informacje określone wpkt 4.3.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, atakże rodzaj niezbędnej ochrony. §49.

1. Przewoźnik lotniczy może uzależnić dopuszczenie do przewozu pasażera potencjalnie uciążliwego od zapewnienia przez Policję, Straż Graniczną lub inną służbę państwową eskorty tego pasażera.

2. Oliczebności eskorty decyduje służba zapewniająca eskortę na podstawie analizy zagrożenia ze strony osób eskortowanych. §50. Przed wejściem na pokład statku powietrznego pasażera potencjalnie uciążliwego ijego bagaż poddaje się kontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§41. §51.

1. Eskortowanego pasażera potencjalnie uciążliwego wprowadza się na pokład statku powietrznego przed innymi pasażerami.

2. Eskortowanego pasażera potencjalnie uciążliwego wyprowadza się po opuszczeniu pokładu statku powietrznego przez innych pasażerów. §52. Na pokładzie statku powietrznego wobec pasażera potencjalnie uciążliwego stosuje się wszczególności następujące środki ochrony:

1) umieszcza się zdala od wyjść awaryjnych;

2) nie podaje się alkoholu;

3) eskorcie pasażera potencjalnie uciążliwego zapewnia się stały kontakt zzałogą statku powietrznego;

4) oprzewozie pasażera potencjalnie uciążliwego nie informuje się innych pasażerów. §53. Kontroli bezpieczeństwa bagażu kabinowego nie stosuje się wodniesieniu do osób, októrych mowa w§46 ust.

2. §54. 1.Zbagażu kabinowego pasażera usuwa się przedmioty zabronione do wnoszenia na teren strefy zastrzeżonej iprzewozu wbagażu kabinowym, októrych mowa wdodatku 4-C załącznika do rozporządzenia 185/2010. 2.Pasażera odmawiającego usunięcia zbagażu kabinowego przedmiotu, októrym mowa wust. 1, nie wpuszcza się do strefy zastrzeżonej ina pokład statku powietrznego. 3.Przedmioty zabronione do przewozu wbagażu kabinowym, oile nie są zabronione do przewozu wbagażu rejestrowanym, mogą być:

1) umieszczone przez pasażera wbagażu rejestrowanym podczas trwania odprawy biletowo-bagażowej lub

2)  znakowane przez przewoźnika lotniczego jako bagaż rejestrowany iskierowane do luku bagażowego wtrakcie kontroo li bezpieczeństwa pasażerów ibagażu kabinowego, lub

3)  rzechowane na lotnisku za opłatą, wprzeznaczonym do tego celu pomieszczeniu, do czasu zgłoszenia się po ich odbiór p pasażera, lub p

4)  o usunięciu zbagażu kabinowego umieszczone wspecjalnie do tego celu przeznaczonym pojemniku izniszczone na koszt przewoźnika lotniczego lub zarządzającego lotniskiem. 4.Warunki przechowania, októrym mowa wust. 3 pkt 3, ustala zarządzający lotniskiem.

Dziennik Ustaw – 19 – Poz. 912

5.Pojemnik, októrym mowa wust. 3 pkt 4, powinien uniemożliwiać dostęp do jego wnętrza osobom nieuprawnionym przez:

1) umieszczenie go wstrefie zastrzeżonej, wpunkcie kontroli bezpieczeństwa pasażerów ibagażu kabinowego;

2) zastosowanie odpowiednich rozwiązań konstrukcyjnych. §55. Przewoźnik lotniczy przekazuje do wiadomości publicznej informacje oprzedmiotach zabronionych do wnoszenia na teren strefy zastrzeżonej iprzewozu wbagażu kabinowym, októrych mowa wdodatku 4-C załącznika do rozporządzenia 185/2010, wmomencie dokonywania rezerwacji oraz wpunktach odprawy biletowo-bagażowej, azarządzający lotniskiem – wpunktach kontroli bezpieczeństwa. §56. Zgoda, októrej mowa wpkt 4.4.2 lit.azałącznika do rozporządzenia 185/2010, na wniesienie do stref zastrzeżonych lotniska lub na pokład statku powietrznego przedmiotów wymienionych wdodatku 4-C tego załącznika jest wydawana przez Prezesa Urzędu na umotywowany wniosek. §57.

1. Bagaż kabinowy irejestrowany dyplomatów jest poddawany kontroli bezpieczeństwa, októrej mowa w§41 i§58.

2. Nie poddaje się kontroli bezpieczeństwa przesyłek stanowiących pocztę dyplomatyczną pod warunkiem, że są spełnione wymogi Konwencji wiedeńskiej ostosunkach dyplomatycznych, sporządzonej wWiedniu dnia 18 kwietnia 1961r. (Dz. U. z1965r. Nr37, poz.232).

3. W przypadku podejrzenia, że zawartość przesyłki stanowiącej pocztę dyplomatyczną może posłużyć popełnieniu aktu bezprawnej ingerencji wlotnictwie cywilnym, odmawia się jej przewozu. Rozdział 12 Bagaż rejestrowany § 58.

1. Bagaż rejestrowany poddaje się kontroli bezpieczeństwa, zgodnie z pkt 5 załącznika I do rozporządzenia 300/2008, częścią Azałącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 5 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Realizując kontrolę bezpieczeństwa przy użyciu urządzenia rentgenowskiego, stosuje się §43 ust.

2.

3. Nie dopuszcza się przewozu wbagażu rejestrowanym pasażera przedmiotów, októrych mowa wdodatku 5-B załącznika do rozporządzenia 185/2010. Przepis §55 stosuje się odpowiednio. §59. Bagaż rejestrowany podlega ochronie przed nieuprawnionym dostępem, zgodnie zpkt 5.2 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008 oraz pkt 5.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010. §60. Jeżeli przewoźnik lotniczy nie jest wstanie stwierdzić, czy bagaż rejestrowany bez właściciela został oddzielony od pasażera z przyczyn niezależnych od pasażera lub został poddany środkom kontroli w zakresie ochrony, zgodnie zpkt 5.3.2 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, bagaż jest poddawany kontroli bezpieczeństwa, zgodnie zwymogami pkt 5.3.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010. Rozdział13 Metody iśrodki ochrony przewozu ładunków ipoczty §61.

1. Ładunki ipoczta podlegają środkom kontroli wzakresie ochrony, zgodnie zpkt 6 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią F załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 6 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Środki kontroli wzakresie ochrony, októrych mowa wust. 1, są zapewniane przez:

1)  arejestrowanego agenta, wyznaczonego zgodnie zart.186c ustawy oraz zuwzględnieniem przepisów pkt 6.3.1.2 zaz łącznika do rozporządzenia 185/2010; z

2)  nanego nadawcę, wyznaczonego zgodnie zart.186e ustawy oraz zuwzględnieniem przepisów pkt 6.4.1.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010;

3) uznanego nadawcę.

Dziennik Ustaw – 20 – Poz. 912

3. Czynności kontroli, októrej mowa wpkt 6.2.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010, wykonuje operator kontroli bezpieczeństwa lub zespół zPWMW. Realizując kontrolę bezpieczeństwa przy użyciu urządzenia rentgenowskiego, stosuje się §43 ust.

2.

4. Osoba, októrej mowa wpkt 6.3.1.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010, jest odpowiedzialna wimieniu zarejestrowanego agenta za wyznaczenie użytkowników „Bazy danych zarejestrowanych agentów i znanych nadawców WE”, realizujących zadanie, októrym mowa wpkt 6.3.2.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010. § 62.

1. W przypadku wyznaczenia uznanego nadawcy, o którym mowa w pkt 6.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010, zarejestrowany agent przekazuje informację na ten temat Prezesowi Urzędu wraz zpodaniem nazwy iadresu uznanego nadawcy oraz rodzaju prowadzonej przez niego działalności.

2. Zarejestrowany agent na żądanie Prezesa Urzędu udostępnia bazę danych, októrej mowa wpkt 6.5.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010. 3.Jeżeli Prezes Urzędu lub zarejestrowany agent stwierdzi, zgodnie zpkt 6.5.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010, że uznany nadawca nie spełnia nałożonych na niego wymogów wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, zarejestrowany agent niezwłocznie cofa nadawcy status uznanego nadawcy. Zarejestrowany agent niezwłocznie informuje Prezesa Urzędu ocofnięciu statusu uznanego nadawcy. Rozdział 14 Poczta przewoźnika lotniczego imateriały przewoźnika lotniczego §63.

1. Materiały ipoczta służbowa przewoźnika lotniczego przed umieszczeniem na pokładzie statku powietrznego podlegają środkom kontroli wzakresie ochrony, zgodnie zpkt 7 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią G załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 7 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Materiały przewoźnika lotniczego stosowane do przetwarzania informacji opasażerach ibagażu są chronione przez przewoźnika lotniczego, zgodnie zpkt 7.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010. Rozdział 15 Zaopatrzenie pokładowe §64. 1.Zaopatrzenie pokładowe podlega środkom kontroli wzakresie ochrony, zgodnie zpkt 8 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią H załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 8 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Za kontrolę bezpieczeństwa, októrej mowa wpkt 8.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010, jest odpowiedzialny zarejestrowany dostawca zaopatrzenia pokładowego, wyznaczony zgodnie zart.186d ust. 1 ustawy oraz zuwzględnieniem przepisów pkt 8.1.3.2 załącznika do rozporządzenia 185/2010, lub zarządzający lotniskiem. §65.

1. Przedsiębiorstwo, któremu podmiot zapewnia dostawy zaopatrzenia pokładowego, jednakże nie bezpośrednio na pokład statku powietrznego, wyznacza ten podmiot, zgodnie zpkt 8.1.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, jako znanego dostawcę zaopatrzenia pokładowego, jeżeli podmiot ten:

1)  łoży „Deklarację zobowiązań – znany dostawca zaopatrzenia pokładowego”, októrej mowa wdodatku 8-B załącznika z do rozporządzenia 185/2010;

2) spełnia wymagania, októrych mowa wpkt 8.1.5 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Wprzypadku wyznaczenia, októrym mowa wust. 1, przedsiębiorstwo informuje Prezesa Urzędu owyznaczeniu znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego wraz z podaniem nazwy i adresu podmiotu oraz rodzaju realizowanych dostaw.

3. Jeżeli Prezes Urzędu lub przedsiębiorstwo, któremu znany dostawca zaopatrzenia pokładowego zapewnia dostawy, stwierdzi, zgodnie zpkt 8.1.4.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, że znany dostawca zaopatrzenia pokładowego nie spełnia nałożonych na niego wymogów wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, przedsiębiorstwo, któremu znany dostawca zaopatrzenia pokładowego zapewnia dostawy, niezwłocznie cofa temu dostawcy status znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego. Przedsiębiorstwo, któremu znany dostawca zaopatrzenia pokładowego zapewnia dostawy, niezwłocznie informuje Prezesa Urzędu ocofnięciu statusu znanego nadawcy.

Dziennik Ustaw – 21 – Rozdział 16 Zaopatrzenie portu lotniczego §66.

1. Zaopatrzenie portu lotniczego podlega środkom kontroli wzakresie ochrony, zgodnie zpkt 9 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią H załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz pkt 9 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Kontrolę bezpieczeństwa, októrej mowa wpkt 9.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010, wykonuje służba ochrony lotniska. §67. Wmomencie oględzin zaopatrzenia portu lotniczego, októrych mowa wpkt 9.1.1.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, w przypadku stwierdzenia oznak naruszenia zaopatrzenia personel punktu sprzedaży informuje niezwłocznie otym fakcie służbę ochrony lotniska. § 68.

1. Zarządzający lotniskiem wyznacza znanych dostawców zaopatrzenia portu lotniczego, zgodnie z pkt 9.1.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Wprzypadku wyznaczenia znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego zarządzający lotniskiem informuje Prezesa Urzędu owyznaczeniu wraz zpodaniem nazwy iadresu podmiotu oraz rodzaju realizowanych dostaw.

3. Jeżeli Prezes Urzędu lub zarządzający lotniskiem stwierdzi, zgodnie z pkt 9.1.3.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010, że znany dostawca zaopatrzenia portu lotniczego nie spełnia nałożonych na niego wymogów wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego, zarządzający lotniskiem niezwłocznie cofa dostawcy status znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego. Zarządzający lotniskiem niezwłocznie informuje Prezesa Urzędu ocofnięciu statusu znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego. Rozdział 17 Środki ochrony podczas lotu §69. Środki ochrony podczas lotu realizuje się zgodnie zpkt 10 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008. Rozdział 18 Szkolenie wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego §70. Szkolenie wzakresie ochrony lotnictwa cywilnego realizuje się zgodnie zpkt 11 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008, częścią J załącznika do rozporządzenia 272/2009, pkt 11 załącznika do rozporządzenia 185/2010 oraz przepisami wydanymi na podstawie art.189 ust. 3 ustawy. Rozdział 19 Sprzęt służący do ochrony lotnictwa cywilnego §71. Wymagania bezpieczeństwa wobec sprzętu stosowanego do ochrony lotnictwa cywilnego są określone wpkt 12 załącznika Ido rozporządzenia 300/2008 oraz wpkt 12 załącznika do rozporządzenia 185/2010. Rozdział 20 Psy do wykrywania materiałów wybuchowych §72. Wymogi, jakie muszą być spełnione przy wykorzystaniu PWMW podczas kontroli bezpieczeństwa, są określone wczęściach AiD załącznika do rozporządzenia 272/2009 oraz wpkt 12.9 załącznika do rozporządzenia 185/2010. §73.

1. Zatwierdzenia zespołu zPWMW, wimieniu Prezesa Urzędu, dokonuje Komendant Główny Straży Granicznej, zgodnie zpkt 12.9.1.7 załącznika do rozporządzenia 185/2010.

2. Zakres szkolenia realizowanego wStraży Granicznej dla zespołu zPWMW niewykorzystywanego wStraży Granicznej zatwierdza Prezes Urzędu wuzgodnieniu zKomendantem Głównym Straży Granicznej. Poz. 912

Dziennik Ustaw – 22 – Poz. 912

3. Zakres szkolenia realizowanego wStraży Granicznej dla zespołu zPWMW wykorzystywanego wStraży Granicznej zatwierdza Komendant Główny Straży Granicznej wuzgodnieniu zPrezesem Urzędu.

4. Szkolenie dla zespołu zPWMW, októrym mowa wust. 2, jest przeprowadzane przez Komendanta Głównego Straży Granicznej, zgodnie zpkt 12.9.3.7 i12.9.3.8 załącznika do rozporządzenia 185/2010 oraz przepisami wydanymi na podstawie art.189 ust. 3 ustawy.

5. Szkolenie dla zespołu zPWMW, októrym mowa wust. 3, jest przeprowadzane przez Komendanta Głównego Straży Granicznej, zgodnie zpkt 12.9.3 załącznika do rozporządzenia 185/2010 oraz przepisami wydanymi na podstawie art.189 ust. 3 ustawy. §74.

1. Zespół zPWMW może być wykorzystany wkontroli bezpieczeństwa, jeżeli spełnia warunek zpkt 12.9.1.4 załącznika do rozporządzenia 185/2010 lub jeżeli przeszedł odpowiednie szkolenie zatwierdzone przez państwo członkowskie Unii Europejskiej oraz został zatwierdzony zgodnie z§73 ust.

1.

2. Zarządzający lotniskiem, przedsiębiorca, który uzyskał koncesję na prowadzenie działalności gospodarczej wzakresie usług ochrony osób imienia, działający na podstawie ustawy zdnia 22 sierpnia 1997r. oochronie osób imienia, wykonujący zadania związane zochroną lotnictwa cywilnego na rzecz zarządzającego lotniskiem, zarejestrowanego agenta lub zarejestrowanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego, którzy planują wykorzystanie PWMW do kontroli bezpieczeństwa, występują zwnioskiem oprzeprowadzenie procesu zatwierdzenia zespołu zPWMW do Komendanta Głównego Straży Granicznej.

3. Przedmiotem wniosku może być również szkolenie zespołu zPWMW.

4. Szkolenie izatwierdzenie, októrych mowa wust. 2 i3, jest wykonywane na koszt wnioskodawcy. Komendant Główny Straży Granicznej informuje wnioskodawcę okosztach koniecznych do poniesienia wzwiązku zprzeszkoleniem oraz zatwierdzeniem zespołu zPWMW, atakże oterminie iczasie trwania szkolenia.

5. Wnioskodawca zobowiązuje się do zachowania wpoufności informacji uzyskanych podczas szkolenia. §75. Zespół zPWMW podlega środkom kontroli jakości, zgodnie zpkt 12.9.5.1 załącznika do rozporządzenia 185/2010 oraz przepisami wydanymi na podstawie art.189 ust. 2 ustawy.

pobierz plik

Dziennik Ustaw Poz. 912 z 2012 - pozostałe dokumenty:

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1555 z 20122012-12-31

    Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 19 grudnia 2012 r. sygn. akt K 9/12

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1554 z 20122012-12-31

    Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 20 grudnia 2012 r. sygn. akt K 28/11

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1553 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie przedterminowych wyborów wójta gminy Zawonia w województwie dolnośląskim

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1552 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie przedterminowych wyborów burmistrza Raciąża w województwie mazowieckim

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1551 z 20122012-12-31

    Ustawa z dnia 9 listopada 2012 r. o umorzeniu należności powstałych z tytułu nieopłaconych składek przez osoby prowadzące pozarolniczą działalność

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1550 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 14 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wzorów deklaracji podatkowych dla podatku od towarów i usług

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1549 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu ustalania opłat pobieranych przez jednostkę badawczą lub certyfikującą za czynności związane z badaniami i certyfikacją wyrobów przeznaczonych na potrzeby obronności i bezpieczeństwa państwa

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1548 z 20122012-12-31

    Ustawa z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o świadczeniach rodzinnych oraz niektórych innych ustaw

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1547 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu danych dziedzinowych gromadzonych w systemie informacji oświatowej oraz terminów przekazywania niektórych danych do bazy danych systemu informacji oświatowej

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1546 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 28 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego sposobu wykonywania budżetu państwa

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1545 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 28 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu ustalania minimalnych norm zatrudnienia pielęgniarek i położnych w podmiotach leczniczych niebędących przedsiębiorcami

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1544 z 20122012-12-31

    Ustawa z dnia 23 listopada 2012 r. o zmianie niektórych ustaw w związku z podwyższeniem wieku emerytalnego

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1543 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 20 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie stażu podyplomowego lekarza i lekarza dentysty

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1542 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 14 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie – Regulamin urzędowania sądów powszechnych

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1541 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu podziału części oświatowej subwencji ogólnej dla jednostek samorządu terytorialnego w roku 2013

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1540 z 20122012-12-31

    Ustawa z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1539 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie płatności w ramach programów finansowanych z udziałem środków europejskich oraz przekazywania informacji dotyczących tych płatności

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1538 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 21 grudnia 2012 r. w sprawie kryteriów i trybu dokonywania oceny pracy nauczyciela, trybu postępowania odwoławczego oraz składu i sposobu powoływania zespołu oceniającego

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1537 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 24 grudnia 2012 r. w sprawie sposobu przesyłania deklaracji i podań oraz rodzajów podpisu elektronicznego, którymi powinny być opatrzone

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1536 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 20 grudnia 2012 r. w sprawie odbywania szkolenia specjalizacyjnego przez lekarza w podmiocie leczniczym utworzonym przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych

  • Dziennik Ustaw Nr 0, poz. 1535 z 20122012-12-31

    Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 20 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie rejestru instytucji szkoleniowych

porady prawne online

Informujemy, iż zgodnie z przepisem art. 25 ust. 1 pkt. 1 lit. b ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (tekst jednolity: Dz. U. 2006 r. Nr 90 poz. 631), dalsze rozpowszechnianie artykułów i porad prawnych publikowanych w niniejszym serwisie jest zabronione.