Monitor Polski Nr 68, poz. 878 z 2009

Tytuł:	Uchwała Nr 182 Rady Ministrów z dnia 9 października 2009 r. zmieniająca uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r.
Status aktu prawnego:	Obowiązujący
Data ogłoszenia:	2009-10-26
Data wydania:	2009-10-09
Data wejscia w życie:	2009-10-26
Data obowiązywania:	2009-10-26

Treść dokumentu: Monitor Polski Nr 68, poz. 878 z 2009

Monitor Polski Nr 68                — 3267 —                Poz. 878

---

878

UCHWAŁA Nr 182 RADY MINISTRÓW z dnia 9 października 2009 r. zmieniająca uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r. Na podstawie art. 9 ust. 3 ustawy z dnia 16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym (Dz. U. z 2006 r. Nr 12, poz. 61 oraz z 2009 r. Nr 115, poz. 966) Rada Ministrów uchwala, co następuje: §

1. W uchwale nr 40 Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 2009 r. w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r. (M. P. Nr 22, poz.

289) załącznik otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszej uchwały. §

2. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Prezes Rady Ministrów: D. Tusk

Załącznik do uchwały nr 182 Rady Ministrów z dnia 9 października 2009 r. (poz. 878)

PROGRAM RZECZOWO-FINANSOWY WYKORZYSTANIA ŚRODKÓW FUNDUSZU KOLEJOWEGO W 2009 R.

Część A — Limit środków Funduszu Kolejowego na przygotowanie oraz realizację zadań inwestycyjnych w 2009 r.

Monitor Polski Nr 68                tabela nr 1                Beneficjent Lp. Funduszu Kolejowego Wielkość Okres realizacji                Nr linii                Nazwa linii                Nazwa odcinka                Nazwa i zakres rzeczowy zadania                Wartość kosztorysowa (tys. zł)                Źródła finansowania ogółem w 2009 roku (tys. zł) Środki Funduszu Kolejowego (tys. zł) Środki własne Spółki (tys. zł) Środki z budżetu państwa (tys. zł)                Środki Funduszu TENT w 2009 roku (tys. zł) Środki z dokapitalizowania PKP PLK S.A. w 2009 roku (tys. zł)                Środki Funduszu Spójności (tys. zł)                1 1.                2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                3 274                4 Wrocław Zgorzelec                5 Wałbrzych Miasto Wałbrzych Fabryczny                8 2008 2009                9 3 544,30                10 1 074,30                11 966,90                12 107,40                13                 14                 15                 16                 Środki z dokapitalizowania PKP Kredyt EBI SKM (tys. zł) przez miasto Sopot w 2009 roku 17 18                 — 3268 —                2. 2008 2009 3 497,60 1 027,60                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                274                Wrocław Zgorzelec                Wałbrzych Miasto Wałbrzych Fabryczny                6 7 modernizacja na1,6 km torów wierzchni na typ UIC60 km 72,58074,130 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr

1) modernizacja na1,5 km torów wierzchni na typ UIC60 km 72,57074,100 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr

2) 924,80 102,80                                                                                 Poz. 878

---



Monitor Polski Nr 68                1 3.                2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                3 274                4 Wrocław Zgorzelec                5 Wałbrzych Fabryczny Boguszów Gorce, stacja Wałbrzych Główny, Boguszów Gorce Wsch. Boguszów Gorce                7 10,9 km torów                8 2008 2009                9 27 890,20                10 8 973,20                11 8 075,90                12 897,30                13                 14                 15                 16                 17                 18                 4. 2005 2010 12 817,50 5 621,30 ** 2 198,30 1 624,00                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                E59                1 799,00                                                                                5.                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 2008 2009 49 182,90 33 784,60 30 406,10 3 378,50                 E65                151 km                2007 2010                4 460 316,10                1 492 514,80                236 250,00 609,30                194 964,00                                10 000,00                612 879,50                437 812,00                                — 3269 —                6.                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                131                                                                                                7. 2009 39 395,60 39 395,60                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                202                35 456,00                3 939,60                                                                                                                8. 2008 2009 67 494,40                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                272                14 przejazdów, 17,9 km torów, 18 rozjazdów 23,7 km torów, 5 przejazdów, 5 rozjazdów, 1 peron przebudowa krawędzi 24,431 km torów 29 494,40 26 545,00 2 949,40                                                                                                                9. 2008 2009                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 42,3 km torów, 29 rozjazdów, 6 obiektów inżynieryjnych, 1 przejazd, 1 rampa, odwodnienie 1 stacji                204                39 850,00                31 555,00                28 399,50                3 155,50                                                                                                                217                6 modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 74,90081,075 , km 82,71085,820 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr

2) oraz modernizacja torów na stacji Wałbrzych Główny (tory nr 5,17,17a) _ Poznań przygotowanie proSzczecin jektu modernizacji Świnoujście linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Szczecin Świnoujście 2004PL92602S Warszawa Warszawa modernizacja linii ko Gdynia Gdynia lejowej E 65, odcinek Warszawa Gdynia, etap II *(1) Chorzów Nowa Wieś modernizacja linii Batory Wielka kolejowej nr 131 Tczew Trzciniec Chorzów Batory Tczew w km 344,719 362,385 *(2) Gdańsk Białogard modernizacja naStargard Cieszyno wierzchni linii koleSzczecińŁobeskie jowej nr 202 Gdańsk ski Stargard Szczeciński na odcinku Białogard Cieszyno Łobeskie w km 265,400 289,100 *(3) Kluczbork Kluczbork wymiana nawierzchni Poznań Poznań wraz z robotami toGłówny Główny, warzyszącymi na linii stacja Wita nr 272 Kluczbork szyce Poznań (tor nr

1) wraz z przebudową stacji Witaszyce Malbork Malbork poprawa dostępu do Braniewo Braniewo kolejowego przejścia Granica Granica granicznego z FederaPaństwa Państwa cją Rosyjską w rejonie stacji Braniewo na Wielkie Wielkie Wierzno Wierzno liniach kolejowych nr Braniewo Braniewo 204 Malbork Branie(SZ) (SZ) Grani wo Granica Państwa Granica ca Państwa i nr 217 Wielkie Wierzno Braniewo(SZ) Państwa Granica Państwa                Poz. 878

---

1 2

10. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

3 19

7 27,3 km torów, 45 rozjazdów, 7 przejazdów

8 2008 - 2009

9 127 465,00

10 116 812,70

11 49 087,60

12 8 205,10

13 3 020,00

14 -

15 56 500,00

16 -

17 -

18 -

507

Monitor Polski Nr 68                509                11. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 2008 2009 25 750,60 18 379,10 16 541,20 1 837,90 5 wiaduktów stalowych, 1 wiadukt masywny (0,182 km torów, 4 rozjazdy)                271                                                                273                12. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 1,328 km torów 1890 m.b. szyn, 5 rozjazdów 2009 4 660,00 4 660,00 4 194,00 466,00                 274                                                                                                — 3270 —                4 5 6 Warszawa Warszawa modernizacja układu Główna Główna torowego dla prowaTowarowa Towarowa dzenia ruchu pocią JózefiJózefinów gów pasażerskich w nów ciągu linii kolejowych: Warszawa Warszawa

1. Nr 19 Warszawa Główna Towarowa Główna Główna Towarowa Towarowa Józefinów w km 1,094 6,255, Gołąbki Gołąbki Warszawa Warszawa

2. Nr 507 Warszawa Główna Towarowa Główna Główna Towarowa Towarowa Gołąbki w km 0,965 Warsza Warszawa 2,523,

3. Nr 509 Warszawa wa GdańGdańska Główna Towarowa ska Warszawa Gdańska w km 1,250 7,925 Wrocław Wrocław odbudowa elemenPoznań Poznań tów estakady koleWrocław Wrocław jowej i wiaduktów w ciągu linii: Szczecin Szczecin

1. nr 271 Wrocław Poznań,

2. nr 273 Wrocław Szczecin wraz z robotami towarzyszącymi Wrocław stacje: modernizacja toru i Świebodz Wałbrzych rozjazdu wraz z roboki ZgoSzczatami towarzyszącymi rzelec wienko, na stacji Wałbrzych Wałbrzych Szczawienko w torze Główny, nr 1 w km 65,388 Wałbrzych 66,346; Fabryczny wymiana szyn i rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Szczawienko w torze nr 2 w km 64,900 66,530; modernizacja nawierzchni oraz wymiana szyn wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Główny w torze nr 25 w km 78,488 78,968; modernizacja toru i rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Fabryczny w torze nr 2 w km 74,092 74,192                Poz. 878

---



Monitor Polski Nr 68                1 2

13. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                3 273                4 Wrocław Główny Szczecin Główny                8 2009                9 24 357,00                10 24 357,00                11 21 921,30                12 2 435,70                13                 14                 15                 16                 17                 18                 14. 2009 2 744,40 2 744,40 2 470,00 274,40                 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 525 463 037,30 2 655,00                525                5 6 7 Zielona Góra modernizacja linii nr 10,750 km Czerwieńsk 273 w torze nr 1 w torów km 154,990 165,740 5 przejazdów wraz z robotami towarzyszącymi i modernizacją przejazdów kolejowych w km 158,431; 159,511; 160,279; 160,933; 164,517 Czachówek Czachówek modernizacja linii nr 1,626 km Południo Południowy 525 Czachówek Połutorów wy Cza Czachówek dniowy Czachówek chówek Wschodni Wschodni w torze nr Wschodni 1 km 0,018 1,644 2007 2009 4 888 965,60 5 900,00 1 810 394,00 5 900,00 28 358,90 199 608,00 2 198,30 295,00 66 500,00 612 879,50 2 950,00 437 812,00 0,00                 GdańskRumia                Sopot                GdańskRumia 2007 2009 3 500,00 3 500,00 175,00                 1 575,00                                1 750,00                                                PKP PLK S.A. RAZEM

15. PKP Szyb250 ka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

16. PKP Szyb250 ka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

17. PKP Szyb250 ka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. 2009 2010 12 500,00 7 500,00 3 835,00 165,00                 GdańskRumia                3 500,00                                                — 3271 —                250 2009 7 000,00 7 000,00                GdańskRumia                Budowa Dyspozy1 DCS torskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCS) Etap III stacja Sopot Gdańsk Budowa Dyspozy1 DCS Oliwa torskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCS) Etap IV stacja Gdańsk Oliwa stacja Sopot Modernizacja stacji 1 stacja Sopot wraz z przebudową układu torowego, wraz z budową dźwigu osobowego do przewożenia osób z ograniczoną możliwością poruszania się przystanek Modernizacja przy1 przystanek Sopot Wy stanku Sopot Wyścigi ścigi 1 960,00 350,00                 3 500,00                                1 190,00                18. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.

19. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. 1 komplet dokumentacji 2009 200,00 200,00 90,00 1 przystanek 2009 800,00 800,00 360,00                250                GdańskRumia                przystanek Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana                10,00                                                                100,00                                                20. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.                250                GdańskRumia                40,00                                                                400,00                                                21. 1 komplet dokumentacji 2009                PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o                250                GdańskRumia                Sporządzenie dokumentacji technicznej na modernizację przystanku Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana przystanek Modernizacja przyGdańsk Poli stanku Gdańsk Politechnika technika, etap I utworzenie ciągu komunikacyjnego dla osób niepełnosprawnych przystanek Sporządzenie dokuGdańsk Poli mentacji technicznej technika na modernizację przystanku Gdańsk Politechnika dla etapów I i II 80,00 80,00 29 980,00 4 918 945,60 24 980,00 1 835 374,00                36,00                4,00                                                                40,00                                                PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. RAZEM                10 511,00 473 548,30                1 039,00                0,00                0,00 29 397,90 199 608,00 2 198,30                0,00 66 500,00                12 240,00 625 119,50                0,00                1 190,00 437 812,00 1 190,00                Poz. 878

---

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. RAZEM

*(1)

Monitor Polski Nr 68 — 3272 — Poz. 878

---

Zadanie nr 5 — modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa—Gdynia, etap II dotyczy:

1) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Tczew km 287,7 do km 315,7 a) Szlak Szymankowo—Lisewo, zakres prac: modernizacja szlaku Szymankowo—Lisewo, budowa drogi równoległej od km 287,300 do 288,900 wraz z przepustami, budowa drogi równoległej od km 287,100 do 287,700 wraz z przepustami, budowa odcinka LPN (linii potrzeb nietrakcyjnych) na całym szlaku i przebudowa obiektów inżynieryjnych (przepustów) b) Most na Wiśle (roboty w torze nr 1 w zakresie wymaganego wyłączenia ruchu) c) Stacja Tczew, zakres prac: modernizacja 6 torów stacyjnych i 22 rozjazdów, budowa nowego budynku Lokalnego Centrum Sterowania (LCS) d) Szlak Tczew—Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 302,668 wraz z drogami dojazdowymi, przebudowa toru nr 4Z Zajączkowo— Pszczółki wraz z przepustami w km 301,688; 302,9 i 303,4 oraz przebudowa toru nr 3Z Zajączkowo—Pszczółki wraz z przepustami w km 301,156; 301,688; 302,9 i 303,4 e) Stacja Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 306,342 w lokalizacji istniejącego przejazdu, przebudowa 3 torów stacyjnych oraz budowa nowego budynku nastawni f) Szlak Pszczółki—Pruszcz Gdański, zakres prac: budowa wiaduktów drogowych (w km 310,773 wraz z dojazdami w miejscowości Różyny, w km 313,148 wraz z dojazdami w miejscowości Łęgowo i w km 314,077 wraz z dojazdami w miejscowości Cieplewo);

2) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Nasielsk a) szlak Legionowo—Nowy Dwór Mazowiecki od km 26,900 do km 38,500, zakres prac: modernizacja 3 obiektów inżynieryjnych, budowa tunelu w Choszczówce, przebudowa przejazdu w km 34,036; budowa i likwidacja tymczasowego przejazdu w km 29,207 b) stacja Nasielsk zakres prac: modernizacja układu torowego, budowa nastawni, tunelu i strażnicy. *(2) Zadanie nr 6 dotyczy wykonania robót w branży torowej, wraz z robotami towarzyszącymi w branżach: automatyki i telekomunikacji, elektroenergetycznej, prace rozbiórkowe *(3) Zadanie nr 7 dotyczy wykonania robót w branżach: torowej, elektroenergetycznej, automatyki i telekomunikacji oraz modernizacja peronu na st. Łobez. ** Środki planowane do pozyskania przez PKP PLK S.A. z rezerwy celowej budżetu państwa na 2009 rok.

Część B — Limit środków Funduszu Kolejowego do wydatkowania na zadania w zakresie remontów i utrzymania w 2009 r.

tabela nr 2

Monitor Polski Nr 68                Lp. Wielkość                Beneficjent Funduszu Nr linii Kolejowego Nazwa i zakres rzeczowy zadania                Nazwa linii                Nazwa odcinka                Źródła Środki Wartość finansowania Okres Funduszu kosztorysoogółem w realizacji Kolejowewa (tys. zł) 2009 roku go (tys. zł) (tys. zł) 8 2009 9 24 094,40 10 24 094,40 11 21 684,70                Kredyt EBI (tys. zł)                1 1.                2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                3 11                Środki z Środki dokapitaŚrodki Funduszu Środki Środki włalizowania z budżetu TENT Funduszu sne Spółki PKP PLK państwa w 2009 Spójności (tys. zł) S.A. w (tys. zł) roku (tys. zł) 2009 roku (tys. zł) (tys. zł) 12 13 14 15 16 2 409,70                 17                 15                12                526                533                7 naprawa główna 25,0 km torów, utrzymanie 103,0 km torów, 47 rozjazdów, 2 przepusty, 1 most                530                4 Skierniewice Łowicz Główny Bednary Łódź Kaliska Skierniewice Łuków Czachówek Zachodni Czachówek Południowy Arkadia Placencja Skierniewice Park Skierniewka                5 Skierniewice Łowicz Główny Bednary Łódź Kaliska stacja Mszczonów Czachówek Zachodni Czachówek Południowy Arkadia Placencja Skierniewice Park Skierniewka                — 3273 —                6 remont tras objazdowych dla pociągów pasażerskich i towarowych w okresie prowadzenia robót na linii Warszawa Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia Skierniewice na wybranych liniach:

1. linia nr 11 Skierniewice Łowicz tor nr 1 oraz tor nr 2, naprawa przepustu w torze nr 1 i nr 2 w km 18,144

2. linia nr 15 Bednary Łódź Kaliska tor nr 1, naprawa przepustu w km 2,224, naprawa mostu stalowego w km 4,027

3. linia nr 12 Skierniewice Łuków tor nr 1 oraz remont stacji Mszczonów,

4. łącznica nr 526 Czachówek Zachodni Czachówek Południowy tor nr 1,

5. łącznica nr 533 Arkadia Placencja tor nr 1,

6. łącznica nr 530 Skierniewice Park Skierniewka tor nr 1 i 2 2009 2 500,00 2 500,00 2 250,00 250,00                 2.                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                151                                                3.                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 2009                132                2009                2 300,00                2 300,00                2 070,00                230,00                                                                                                4.                PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                7                12 914,20                12 914,20                11 622,80                1 291,40                                                                                                5.                131                2009                2 750,00                2 750,00                2 475,00                275,00                                                                                                Poz. 878

---

6.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

132

Kędzierzyn Koź- stacja Krzyżano- naprawa główna przejazdu w 1 przejazd, le - Chałupki wice km 45,058 łącznie z wymianą 0,669 km torów nr 1, 2, 4 i 6 wraz z robotorów, tami towarzyszącymi i wymianą 2 dobory 2 doborów podrozjazdnic w podrozjazdrozjeździe nr 10 i 11 nic Bytom - Wrostacja Toszek dokumentacja, naprawa główna 1 przejazd, cław Główny przejazdu w km 50,220 z wymia0,464 km ną torów nr 1 i 2 wraz z robotatorów mi towarzyszącymi Warszawa Warszawa Go- naprawa główna toru nr 11 i 4,607 km Wschodnia cławek - War- 22 w km 11,169 - 13,246 wraz torów, 6 szt. Osobowa - Do- szawa Wawer, z wymianą 6 szt. rozjazdów na rozjazdów rohusk stacja Celesty- stacji Warszawa Wawer i Warnów szawa Gocławek oraz wymiana nawierzchni w torze nr 1 st. Celestynów w km 38,440 - 38,940; dokumentacja Chorzów Batory Bydgoszcz wymiana szyn „OC” w torze nr 6,802 km - Tczew Główna - Mak- 1 w km 370,950 - 377,752 torów symilianowo Bytom - WroBłotnica Strze- wymiana szyn „OC” w torze nr 1,890 km cław Główny lecka - Strzelce 2 w km 62,660 - 65,000 torów Opolskie 2009 1 028,00

1 028,00

925,20

102,80

-

-

-

-

-

1 7.

3 272

4 Kluczbork - Poznań Główny 2009 3 800,00 3 800,00 3 420,00 380,00 -

5 Byczyna - Kostów

6 wymiana szyn „OC” w torze nr 2 w km 18,000 - 19,200

7 1,050 km torów

8 2009

9 572,00

10 572,00

11 514,80

12 57,20

13 -

14 -

15 -

16 -

17 -

Monitor Polski Nr 68                8.                2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.                274                Wrocław Świebodzki Zgorzelec                p.o. Mietków, stacja Wałbrzych Miasto, stacja Wałbrzych Główny                wymiana 3 szt. rozjazdów 7 szt. rozjazwraz z wymianą toru nr 2 w km dów, 28,647 28,820 na p.o. Mietków; 1 skrzyżowawymiana toru nie, nr 2 na długości 0,550 km torów 0,640 km wraz z oczyszczeniem podsypki torów i podbiciem toru w km 69,072 69,832 na stacji Wałbrzych Miasto; wymiana podwójnego połączenia torów nr 1 i 2 w km 78,388 78,442 poprzez wymianę 4 szt. rozjazdów i 1 skrzyżowania torów na stacji Wałbrzych Główny RAZEM 49 958,60 49 958,60 44 962,50 4 996,10 0,00 0,00 0,00 0,00                0,00                — 3274 — Poz. 878

---

Część C — Limit środków Funduszu Kolejowego do wydatkowania na zadania w zakresie zakupu, modernizacji oraz napraw pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów pasażerskich wykonywanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, o której mowa w art. 4 pkt 19 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.)

Monitor Polski Nr 68                Lp.                Beneficjent Funduszu Kolejowego                Okres realizacji                Wartość kosztorysowa (tys. zł) 4 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 200 000,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 5 6 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00 12 500,00                Źródła finansowania ogółem w 2009 rok (tys. zł)                Środki Funduszu Kolejowego (tys. zł)                1 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok 2009 rok                2                3                1                dolnośląskie                2                kujawskopomorskie                3                lubelskie                4                lubuskie                5                łódzkie                6                małopolskie                7                mazowieckie                8                opolskie                9                podkarpackie                — 3275 —                10                podlaskie                11                pomorskie                12                śląskie                13                świętokrzyskie                14                warmińskomazurskie                15                wielkopolskie                16                zachodniopomorskie                RAZEM WOJEWÓDZTWA                200 000,00                Poz. 878

---



Monitor Polski Nr 68, poz. 878 z 2009 - pozostałe dokumenty:

• Monitor Polski Nr 68, poz. 888 z 20092009-10-26

  Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z dnia 14 października 2009 r. sygn. akt Kp 4/09

• Monitor Polski Nr 68, poz. 887 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Państwowej Agencji Atomistyki z dnia 16 października 2009 r. w sprawie sytuacji radiacyjnej kraju w III kwartale 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 886 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 19 października 2009 r. w sprawie średniej ceny skupu żyta za okres pierwszych trzech kwartałów 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 885 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 14 października 2009 r. w sprawie wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem w III kwartale 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 884 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 14 października 2009 r. w sprawie wskaźnika wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem we wrześniu 2009 r. w stosunku do września 2003 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 883 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 14 października 2009 r. w sprawie wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych w okresie pierwszych trzech kwartałów 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 882 z 20092009-10-26

  Komunikat Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 14 października 2009 r. w sprawie wskaźnika cen towarów nieżywnościowych trwałego użytku w III kwartale 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 881 z 20092009-10-26

  Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 16 października 2009 r. w sprawie przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w sektorze przedsiębiorstw, włącznie z wypłatami z zysku, w trzecim kwartale 2009 r.

• Monitor Polski Nr 68, poz. 880 z 20092009-10-26

  Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 16 października 2009 r. w sprawie szacunków wartości produktu krajowego brutto na jednego mieszkańca w latach 2005-2007

• Monitor Polski Nr 68, poz. 879 z 20092009-10-26

  Obwieszczenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 13 października 2009 r. o wolnych stanowiskach sędziowskich

• Monitor Polski Nr 68, poz. 877 z 20092009-10-26

  Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 września 2009 r. nr 115-10-09 o nadaniu tytułu profesora

• Monitor Polski Nr 68, poz. 876 z 20092009-10-26

  Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 września 2009 r. nr 115-9-09 o nadaniu tytułu profesora

• Monitor Polski Nr 68, poz. 875 z 20092009-10-26

  Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 września 2009 r. nr 115-8-09 o nadaniu tytułu profesora

• Monitor Polski Nr 68, poz. 874 z 20092009-10-26

  Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 września 2009 r. nr 115-7-09 o nadaniu tytułu profesora